编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 05:08:24
电商和快递业的繁荣,让海量商品跨地域进入平凡百姓家,既提升了人们的生活水平,也让收寄快递的喜与忧成为人们日常生活的一部分。比如,由于快递包装环节存在短板,包裹破损问题让人烦恼;部分快递公司管理机制和做事意识不到位,包裹交卸让消费者不足省心、放心。与此同时,快递行业从业者也在用自己过硬的技能、敬业的精神不断推动做事提升、行业进步。
网购书本,签收时创造磨破包装?邮寄水果,收到时却破坏变质?大件家电,送货途中磕碰了却任务不清?网购时期,收寄快递成为人们熟习的生活场景。可一旦碰着快递包裹受损的情形,消费者每每会承受一定丢失,维权也比较麻烦。如何才能减少这种情形的发生呢?
包裹受损获赔少
消费维权无奈多
西部某市市民阿德(化名)此前在网上买了一个扮装品。这天中午,某快递公司快递员打电话说快递到了。“当时我在表面办事,让他放在门卫处,不到两个小时回了单位,从门卫那儿拿快递,拆开后创造里面是空的。”阿德立马联系快递员,快递员想都没想就把任务推给了他:签收时没有当面拆开确认,须要本人承担后果。
阿德说:“包裹磨损严重,能看到用两个不同的胶带缠绕,很明显是拆开再包装,东西虽小,但花了我400块钱!”
后来他又去找快递公司投诉,没想到快递公司态度引人烦懑。“他们刚开始问东西价格多少,一听完,就把任务推到我身上,接着又疑惑门卫老大爷,看他们的态度,显然是不想承担后果。”阿德说,“我把包装破损的截图发给快递公司后,他们又拖了一周多韶光。”
“末了给我的结论是任务由快递员承担,只退我一半的钱。”他以为穷究下去也不一定有结果,只得就此作罢。
像阿德这样的遭遇,如果创造有包裹破损只能联系配送的快递员。而快递员也有一些苦衷。“由于流程环节多,谁也阐明不清楚在哪个环节出了问题,常常涌现末了由快递员对包裹进行赔偿的征象。”快递员杨海涛无奈地说。
在偏远地区事情的阿珍(化名)也喜好网购,但只敢买便宜点的东西,由于怕贵重商品会受损或被弄丢,“家电在网上看很划算,但是考虑到物流,想想还是算了。同样的物件在本地市场贵好多,但线下买回来放心。”
包装环节存短板
间隔远了易破坏
包裹受损的情形为何时常涌现?哪些环节出了问题?来到该市市中央快递集中点,这里有许多临街收寄特产的快递摊位。只见快递员闇练地将回收来的纸箱和泡沫裁剪成配套商品的大小,塞入报纸作添补物后就封装贴单,只有收寄贵重药材、高档珠宝等较为昂贵的商品时,才会利用新纸箱和气泡袋等添补物。
“快递业现在竞争激烈,利润薄,我们在包裹封装上能省点就省点吧。”快递员小房阐明说。
多家快递公司卖力人表示,快递业的运营本钱很高,快递公司很难在分拣和配送环节上压缩本钱,只能在收寄环节节省开支。包裹受损的紧张缘故原由是物流间隔远、包装安全性不达标和粗暴装置分拣。有时候,所寄的东西要辗转好几个地方,普通快递最快也要5天旁边才能到消费者手中,因此中间磨损或丢失的概率有所增加,也很难准确地指出哪个环节出错。“在收寄环节没有逼迫统一的包装规定,确实随意马虎造成包裹在较长的物流流程中破坏。”一家快递公司卖力人说。
针对包裹安全,虽没有逼迫性、规范性的包装哀求,但绝大多数快递企业还是形成了一定的内部标准和管理规范。
“凡涉及易碎/易折/变形/漏液商品的订单,均需利用纸箱包装,并利用易碎胶带提示。”“纸箱包装内部空间存在剩余时,在纸箱顶部、侧面等剩余空间添补耗材,以担保箱内商品稳固,无明显晃动。”“3C类(电子产品)包装选择标准:例如平板电脑、游戏耳机等须要利用PE气泡袋;相机镜头、无人机等则须要利用二次纸箱包装。”……这是在京东本地仓见到的《客户订单出库包装标准》。“我们针对各品类商品都有详尽的打包标准,供应气泡袋、气柱袋等五六种添补物和近30种各种打包耗材,以确保商品送到客户手中时无缺无损。”卖力商品打包出库的出库经理段卫军说,由于采取新规范,改进操作流程,配套相应的管理、勉励办法,督匆匆快递员实行,万一涌现货色受损的情形,也可追溯、问责、赔偿,因此消费者不用总担心自己的快递受损了。
利用技能提效率
考试测验仓储新模式
近年来,随着生鲜冷链物流市场发达发展,多家快递公司也在该地试水了这一全新的物流产品。
“快递的生鲜产品紧张是菌类、生肉、水果等产品,个中走单最多的便是新鲜菌类,每年都超过两万单。生鲜产品很随意马虎失落温、腐坏、变质,我们在包装、运输、冷链等多个环节都会格外把稳。”中通快递当地生鲜冷链卖力人彪小刚说。
“包装菌类产品要用密封泡沫箱,每个蘑菇间都用吸水纸隔开,泡沫箱内还要放置多个冰袋保温,不仅是泡沫箱要全面密封,外包装的2厘米加厚纸盒也要密封,末了贴上易碎和生鲜标签。”彪小刚说,“当天收寄的待出港生鲜货色都是在越日清晨6时在机场过机安检,中午12时就抵达最近外地机场,货色当日安排专车投递。此外可直飞的城市,当日22时前专车投递,须要多次经转航线的地方,必须要在第三天22时前专车投递。”
“纵然这样货色还是会有一定程度的破坏,货色未按规定时效投递造成破坏的,由承运方和派送代理商向客户赔偿。”彪小刚补充道。如今,不仅是该市的生鲜产品能保质到达东中部消费者手中,全国各地出产的生鲜产品也能“坐着飞机”来到这里的百姓家。
除了利用航空和冷链技能提高物流效率,针对长途物流造成的包裹破坏和物流时效问题,多家电商平台也相继在这里考试测验了培植物流仓储本地仓的新模式。
在城郊京东仓储物流园区,看到十几名事情职员忙里忙外,把消费者下单的东西包装成包裹。京东本地仓卖力人詹恒说:“消费者下单的东西,仓储自动接单,然后包装好的包裹会被送到本地仓的分拣中央,按照不同的配送范围,送到相应的配送站点,再由配送员送货。”
詹恒说,开通本地仓后,大部分商品实现本地发货,极大地方便了消费者,也大大减少了包裹破损丢失等状况。
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9月快递做事满意度为78.3分
日前,国家邮政局发布9月中国快递发展指数报告。9月,我国快递发展指数为212.6,同比提高22.3%,呈现稳中有进的态势。这个中,做事质量的提升成为主要成分。
根据报告,中国快递做事质量指数为312.1,比上年同期提高23.4%。从分项指标看,快递有效申说率不到百万分之0.3,同比改进六成多。消费者快递做事满意度为78.3分,同比提高0.1分。这解释,前三季度,快递业做事质量持续改进,市场竞争更看重做事质量的提升,质量改进成为企业发展的内生需求。随着“放心安全消费工程”有效落实,快递企业聚焦做事质量提升,积极落实不抛扔、不着地、不摆地摊,加大资源投入,优化操作流程,做事规范化和智能化水平持续提升,消费者权柄得到保护。
(本报李心萍整理)
《 公民日报 》( 2019年10月23日 13 版)
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