轻量化、低噪音、龟龄命 解读美驰两款新品车桥

文 | 卡车之家

2017年4月13日，美驰在徐州发布了旗下都力特系列两款车桥新品，为海内高端车桥市场供应了更多选择。
相信不少卡友对美驰高端车桥都有着浓厚的兴趣，那么本日就让我们来看看他们的详细参数和技能特点。

146和156驱动桥：

首先，让我们来看下美驰最新发布的10吨146和11吨156后桥的基本参数。
驱动形式为单驱动桥或双联驱动桥两种形式，可分别适用于重卡及公交、客车利用。

美驰都力特系列156双联桥（重卡）

美驰都力特系列146双联桥（重卡）

四大上风

美驰这两款都力特系列后桥，继续了美驰车桥一向的高设计标准，在可靠循环次数、轻量化、PDI能力指数、经济本钱上都有着很好的表现。

● 高可靠性 - 确保运输时效

车桥的可靠性对许多用户来说至关主要，由于它直接关乎到车辆能否正常营运，尤其是那些冷藏、快递、绿通等时效性非常高的运输车辆。
经由不断的实验和数据比拟，美驰车桥在可靠循环次数上，要赶过海内同级别车桥至少3倍的表现，大大提升了车桥在可靠性上的性能指标。

● 轻量化 - 带来额外收入

更轻的车桥也就意味着更大的载荷能力，增加运输收益。
为了知足那些对轻量化有较高哀求的用户需求，美驰车桥全部利用了轻量化设计，均比同级别产品有着更轻的表现，156双联桥更是比竞争对手直接减重达245公斤，每年可以为用户带来可不雅观的额外收入。

● 高能力指数 - 动力强劲

能力指数PDI是磨练车桥输出扭矩、可靠循环次数与车桥重量之比的一个数值，它的高低直接代表着车桥能否承担发动机动力输出的一个主要标准。
据悉，美驰都力特系列146和156两款新品车桥的PDI比竞争对手分别赶过了3倍和6倍，可以让车轮在行驶时更有劲。

● 高收益 - 长掩护周期

车桥的掩护周期、利用寿命直接影响到其经济本钱，在利用美驰指定油品和工况的条件下，其制动盘和齿轮的寿命可以达到100万公里（旅游客车），润滑油的换油周期也达到了16万公里（旅游客车）。
与轻量化设计相同，具有长掩护周期的车桥也能为用户带来额外的经济收益。

美驰入口主减速器

除了前文先容的四个上风之外，美驰都力特系列后桥还配备了自家入口主减速器，经由美驰在国外市场多年的成功履历和研发技能，不仅让齿轮的啮合面积更大、受力面积更均匀，传动效率更高，而且也能有效延长利用寿命，而且美驰专利静音齿轮也能够供应更舒适的驾乘体验。

高效可靠的制动器

美驰都力特车桥均配备了自家原装制动器，无论是盘式制动器还是鼓式制动器，更强的制动力矩和出色的耐磨耐高温特点，有效增强了车辆行驶时的稳定性和操控性，既提升行车安全，又延长了利用寿命。

美驰Q PLUS系列S型凸轮鼓式制动器，利用了分外几何设计摩擦片、可快速改换的制动蹄、制动蹄电泳涂装、可变升程的S凸轮等几大设计上风。
不仅让制动用具有更高的制动效率，更好的耐堕落效果，而且在日常掩护、保养和利用寿命上也供应了更细心的体验。

与鼓式制动器比较，美驰ELSA系列空气盘式制动器同样有着诸多特点：利用双活塞、自动调度机构、双密封、磨损可视化构造、快速改换刹车片等设计。
让其在制动效果、摩擦寿命、轻量化上的表现也要比同级别产品更好。

总之，拥有浩瀚上风的美驰都力特系列车桥，有着更高可靠性的同时，在经济性、舒适性和行车安全上也能够为用户带来更好的体验。
相信随着韶光的磨练，这两款新品车桥具备的浩瀚上风将更加凸显。

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