山西“临汾制造”搭乘中欧班列挺进意大年夜利

中新网临汾10月25日电 (任丽娜)25日，一列满载“临汾制造”的中欧班列，从山西方略保税国际陆港口岸园区开行，路子五国，历时约15天，终极挺进欧洲意大利。

这次开行的“山西临汾——意大利卢戈”中欧班列，这是继7月28日、9月1日从山西省临汾市驶向德国、波兰的两列中欧班列之后，该市第三列满载本当地货物的列车再次走出国门，开往欧洲。

山西省临汾市副市长王延峰在开行仪式上表示，中欧班列是临汾产品走向国际市场的“直通车”，是发展山西临汾外向型经济的“加速器”。
中欧班列开行是临汾市深度参与国家“一带一起”培植、打造对外开放新高地的重大举措。

本次中欧班列，从山西临汾侯马市出发，经由阿拉山口口岸出境，路子哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国五国，终极到达意大利卢戈站，然后分拨运输至目的工厂，运行韶光估量15天旁边。

开行仪式现场 任丽娜 摄

据方略陆港集团保税物流运营奇迹部总裁吴康波称，这次中欧班列为国外11个收货人的集装箱安装了环球定位电子锁，使客户随时随地可以查看理解货色全程运输信息。

本次中欧班列共41节，73个集装箱，所载货色均是位于临汾市的华翔集团生产的精密机器铸件，总重量达1346吨。

据华翔集团总裁王渊先容，之前产品出口都是走海运，须要一个月到一个半月，现在搭乘中欧班列，全程运输实现“一箱到底”，有利于减少货色损耗，以及节省运输韶光和本钱。

侯马市副市长梁明军表示，三趟中欧班列的开行，意味着中欧班列在临汾实现了常态化开行，行车频次和辐射范围进一步提高、扩大，打通了山西晋南地区铁路跨境联运的“瓶颈”，补充了晋南地区公铁多式联运的空缺，为临汾乃至山西的经济发展注入了强劲动能。
(完)