快来看大年夜兴机场的黑科技 电子行李牌能帮你“管行李”

在北京大兴国际机场，你能一口气体验电子行李牌、“刷脸”乘机、机器人做事员、停车机器人等“黑科技”，出行更加高效。

南航的电子行李牌以电子墨水屏进行显示，可以固定在行李箱上长期利用。
南航供图

有了电子行李牌，乘客可以通过数据网络，随时节制行李信息。
拍照/新京报 陶冉

电子行李牌：行李“有迹可循”

北京大兴国际机场开航，一项黑科技C位出道——“电子行李牌”。
目前，南航、东航都推出了这项做事。

电子行李牌又称电子行李标签，是航空托运行李时，纸质行李条的电子化替代品。
从外不雅观看，电子行李牌有一个手机那么大，质地比较硬，行李牌上有乘客姓名和航班信息等。
托运行李时，乘客将其拴挂在行李上即可。

南航干系卖力人先容，南航选择的是Bagtag电子行李牌，该行李牌凑集了蓝牙传输、RFID射频与条形码识别技能，以电子墨水屏进行显示，可以固定在行李箱上长期利用。
这就犹如给行李办了一张专用“身份证”，乘客可以通过数据网络，随时节制自己的行李信息。
电子行李牌具有可提前办理、可重复利用、可追溯追踪、识别率高、防水耐用等优点。

乘客可以在家通过南航App办理电子登机牌，然后在行程页面找到“电子行李牌”办理选项，根据提示完成操作即可。
系统将天生行李牌号码，通过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌上，只需十几秒，行李牌的电子墨水屏上就会显示出条形码、航班号等信息。

而东航推出的无源电子行李牌通过手机内置的NFC模块感应获取电量，乘客只需通过东航App办理自助值机手续和大略的自助行李托运信息录入，用手机NFC模块或蓝牙功能与电子行李牌进行数据交互，“嘀”一下，就可完成行李信息绑定、行李条打印粘贴等传统动作。
据悉，东航的电子行李牌无需内置电池，就可做到永久利用，更加环保。

人脸识别：乘客乘机全程“刷脸”

在北京大兴国际机场，乘客可以全程“刷脸”，不用打印纸质登机牌或者在手机上办理电子登机牌，实现空手登机。
目前，南航、东航、南航均已推出了“刷脸”设备。

以东航为例，在全流程“无纸化出行”的末了一道登机环节，结合5G和人脸识别技能，乘客不用出示登机牌进行扫描，“刷脸”即可登机，提高效率。

在此之前，乘客需在自助CUSS机进行人脸注册，数据采集后，乘客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运。
将来，乘客还可在东航App进行人脸数据采集操作。

携带儿童的乘客也可以全程“刷脸”。
东航干系卖力人先容，两周岁以下儿童购买的是婴儿票，这一年事段的儿童和成人的记录编号会捆绑在一起，大人刷脸后系统会自动添加婴儿人数。
而携带两周岁以上儿童出行的乘客在刷脸办理值机后，系统会自动识别同行的儿童乘客客票，在总人数增加一个儿童，无需乘客另行操作。

北京大兴国际机场，20名机器人“做事员”已经上岗。
北京大兴国际机场供图

机器人“做事员”：供应最优路径指引等做事

北京大兴国际机场航站楼内，将有一群分外的“做事员”为乘客供应做事，它们是10台虚拟机器人和10台实体机器人。
这些机器人将为乘客供应接待迎宾、信息查询、路径指引、业务咨询、音视频播放等做事。

据先容，虚拟机器人可帮忙机场做事大使迎来送往，通过语音和屏幕终端与乘客进行互换互动，乘客可以通过机器人获取航班信息、做事流程、机场举动步伐等各种信息。
值得一提的是，该机器人还能为乘客供应最优路径指引。

实体机器人则具有室内定位、自主导航、定点巡航、自由行走等功能。
在行走过程中，机器人能主动感知周边环境，实现智能避障。
同时，能通过语音和触屏办法进行人机交互，并发布机场主要活动和新闻信息等。

具有360度拍照范围的摄像头启用。
拍照/新京报 陶冉

360度摄像头：幼儿可以自己过安检

海内出发安检区，一种配有360度拍照范围的摄像头已经启用。
事情职员先容，摄像头可以忽略乘客身高，纵然不到一米的幼儿，也可以自己站在摄像头前拍照后完成安检过程。

此前北京大兴国际机场仿照演习训练时，曾把稳到，一位身高大约1.2米的小男孩在妈妈的陪伴下体验安检，小朋友将户口簿交给安检员，站在指定区域，很快镜头就捕捉到小男孩的面部进行拍照，随后安检员完成安检，全体过程既快又轻松。

智能停车设备：自动送车入库

停车对付新司机来说绝对是一项寻衅，尤其在机场进出港高峰、停车位紧张的情形下。
在北京大兴国际机场，停车机器人将助司机一臂之力。

北京大兴国际机场停车楼东楼一层引入了智能停车设备，共计100余个车位。
智能停车设备也被称为停车机器人，驾驶员只需将车停在平台上，机器人就会抬起平台并将车辆运到空位。
乘客取车时，只需扫描停车票或利用终端输入车牌号码就可以知道车辆停放的位置。

据理解，智能停车设备能将停车空间利用率提高30%，也能极大提升乘客的停车体验。

新京报 吴婷婷 协作 陶冉

编辑 张畅 校正 刘军