大年夜件产品周全进级！顺丰VS德邦+跨越+京东物流一挑三大年夜战将起

江湖传言：京东德（得）邦，顺丰遭殃！

京东物流收购德邦只待市场监管总局批准后一锤定音。

近年来，京东通过布局和收并购等办法，收购超过、并购中国物流资产、增持达达，收购海内零担巨子德邦后，刘强东的物流版图将得到再次扩展，力求建立一个更加完善，同时覆盖全国乃至环球的物流体系。

一个综合型寄递物流供应链集团正在垂垂升起，而换个角度看待这件事，这则是对顺丰的一次巨大冲击。
在竞争日益激烈的行业环境中，顺丰与其掌舵者王卫即将迎来一个更加强大的对手，他们必须时候保持备战状态。

3月18日，也便是本日，顺丰快运溘然宣告，顺熟年夜件产品做事将全新升级，航空大件，跨省门到门最快7小时；顺丰卡航，提速不提价更稳定；城市配送，当日极速达更全面。
从宣扬海报上提到的升级后要达到的标准来看，每一项提升都精准瞄向卡航、大件、城配领域的佼佼者——德邦、超过、京东。
这意味着，针对京东的扩展组合拳，顺丰亦开始发起全面反攻，一场混战即将拉开。

赛场一：顺丰卡航VS德邦精准卡航

三项升级中，最引人瞩目的便是“顺丰卡航”。

在物盛行业，提到“卡航”，你最先想到的是谁？大概率是德邦。
实际上，“卡车航班”虽非德邦发明，但却是在德邦将其发扬光大。
2004年，德邦推出卡车航班业务（即精准卡航），依赖完善的高速公路网、高性能的车辆及定点发车的上风，作出“空运速率，汽运价格”的做事承诺，迅速盘踞了华南零担物流的高端市场，业务触角进一步向全国延伸。

而顺丰本日推出的卡航产品到底是何来头？

根据顺丰产品发展可以看出，“顺丰卡航”的前身是“快运标准达”。
“快运标准达”是2021年顺丰将“标准零担”与“重货包裹”合并而成的产品，公斤段定位在20kg～100kg+的包裹市场，计费办法与大件发货一套价格、一个标准和统一交付，在零担快递化的趋势下，顺丰也在以快递的办法做快运。

升级后的“顺丰卡航”产品，采取快递化报价模式，在保持价格不变的情形下全程时长提速6.8%，同时也供应大件上楼、安装、入仓、打木架等专业做事。

新老卡航对决，顺丰和德邦，谁更具有上风？

通过打算可以看出，在240KG以下的范围里，顺丰卡航更具有价格上风，并且重量段越往下，价格上风越明显。
和德邦一样，顺丰卡航也是直营模式，做事品质可以保障。
以是，从价格到做事，都还是很有竞争力的。

在海内航空货运市场，超过是一个不可忽略的玩家。
自发展之初，超过确定下以“高端航空件“为核心的发展计策，锁定B2B为主的企业客户，是海内限时速运赛道上的紧张玩家。

京东物流对超过的收购，更是让超过的发展更进一步。
今年3月，超过重磅推出航空重货361：三大产品（当天达、越日达、隔日达）、六重保障（时效保障——跨省最快8小时、做事保障——1对1、24小时定制化做事、安全保障——全程可视化、运力保障——海量航班畅飞全国、价格保障——最优性价比、售后保障——专属理赔通道，限时未达全额退款）以及一（一诺定达）。

顺丰作为海内拥有最多自有飞机的民营物流公司，在航空货运领域的实力毋庸置疑，产品升级并不新奇，新奇在于，顺丰的升级更像是瞄准超过的精准击杀：

表示在宣扬海报中最抢眼的一点是，顺丰航空大件供应跨省门到门最快7小时的保障，比超过速运最快8小时还要快1小时。

通过减少中转环节，直收直派，时效提升40%，此外，顺丰航空大件的升级还供应门到门、门到港等多模式组合，一对一管家式做事，主动监控、预警等定制和增值做事。

无论是对标德邦，还是对标超过，顺丰当前的策略都是，以利润换市场，精准狙杀。

在ToC端消费者的快递寄件做事上，定位中高端快递市场的顺丰，民营快递中唯有京东可以申请一战。

重点来看一下京东快递和顺丰速运在价格和时效上的比拟，在同样发货地址寄送相同重量的相同类型的包裹到相同收货地址的条件下，以下是京东快递和顺丰速运的详细比拟：

（左图：顺丰速运，右图：京东快递）

由上图可以看出，为知足消费者对时效和价格的不同需求，顺丰和京东分别推出了两款到三款产品。
在19日早上九点到十点寄出的包裹，价格相对较高的产品均比价格较低的产品早一天到达，消费者可以比拟价格匹配最适宜自己的做事。
顺丰速运在时效上仍是相对领先京东快递一筹，在价格上，顺丰的标快也比京东特惠快具有一定的竞争力，整体来说，顺丰仍保持着领先地位。

双方分别根据自身上风推出了其快递特色做事，如顺丰速运供应24小时自助的丰巢寄件、代收货款、委托寄件等，而京东则推出了与闲鱼互助的回收寄、京小仓、衣物寄洗等做事，详情请见下图，几款产品均与现实生活紧密干系。

在这次城市配送的升级中，顺丰提出了当日极速达的做事，为个人和企业客户的生活物资、工商货色供应配送入户到店、搬家货运等全面专业的城市配送做事，这与京东物流强大的配送能力打起了擂台。

直营体系的顺丰，面对同样直营的京东物流+德邦快递+超过速运，大战自然不可避免！

市场竞争从来都是产品和客户做事的比较，根本不会相信谁家有永恒的领先上风。
这不由得让人想起王卫曾经提出的五循环“质量生品牌，品牌生市占，市占生利润，利润支持抗风险，抗风险再担保质量”，产品须要持续的升级迭代，面向客户、面向市场、面向竞争，方能立于不败之地！

让我们祝福顺丰和京东物流，在后续市场竞争中都能持续得到客户的认可。

作者 | 孟姣

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人不雅观点，不代表物流沙龙态度