中国电动汽车达1552万辆！报废后的电池污染我们遭遇得起吗？

中国电动汽车市场近年来呈现爆发式增长，已成为环球最大的电动汽车市场。
截至最新统计数据，海内电动汽车保有量已打破1552万辆。

这一成果得益于政府、消费者以及电动汽车技能的共同浸染。
然而，电动汽车数量的激增也带来了一系列新的寻衅，个中最为突出的问题之一便是电池的报废与处理。

电动汽车电池的寿命一样平常为8到10年，随着第一批大规模投入利用的电动汽车逐渐进入报废期，未来势必会涌现一段电池报废井喷期。

届时我们须要考虑的是，我们是否有能力处理数量如此弘大的废旧电池？

电池报废高峰何时到?

中国电动汽车市场的快速增长引人关注。
根据最新统计数据，2023年，纯电动汽车产量近七百万辆，同比增长22.6%；纯电动汽车销量达668.5万辆，同比增长24.6%。
估量2024年，中国纯电动汽车销量将达到近800万辆。

去年年底，中国纯电动汽车保有量1552万辆。
这也解释了，纯电动汽车在中国新能源汽车市场中处于明显的领先地位。

此外，估量到2030年，环球电动汽车发卖量将超过7000万辆，环球保有量靠近4亿辆，环球年新车发卖占比将超过一半。

以上数据显示，电动汽车的数量正在快速增长，无论是在中国还是环球范围内，电动汽车都在逐渐取得主要地位。

我国新能源汽车家当始于20世纪初年的“十城千辆”工程，并在2013年将财政补贴在全国范围内全面覆盖。

按照这个韶光点，按理来说第一批的电池报废已经来临，但实在当初政策伊始，还并没有如此之多的人相应，才使得如今我们还是有能力应对当下的电池报废。

但实在，新能源汽车的爆火还是源于最近这两年，随着国产新能源的崛起，无论是从质量还是价格，都吸引着许多购车者的选择，但用不了多久，到2025年至2030年之间，势必会迎来一波真正的电池报废潮。

电池污染大，回收有妙招！

为了更直不雅观地理解电池报废带来的寻衅，我们可以做一个大略的类比：每一辆电动汽车的动力电池重量常日在300到500公斤之间，以此打算，如果有100万辆电动汽车进入报废期，将产生至少30万吨的废旧电池。

这些废旧电池中包含大量的重金属和有毒化学物质，如镍、钴、锰等，如果处理不当，可能会造成严重的环境污染。
例如，镍是一种常见的电池材料，但它对环境和人体康健的危害不可忽略。
长期打仗镍可能导致皮肤过敏、呼吸系统问题及潜在的肝肾功能影响和癌症风险。

钴和锰则会对神经系统和呼吸系统造成危害。
而电池中的电解液含有强堕落性化学物质，如果泄露，会污染土壤和水源，影响生态系统和人类康健。
根据研究，每100公斤废旧电池如果处理不当，可能污染1000立方米的水，相称于一座小型水库的容量。

此外，废旧电池中的重金属和有毒物质一旦渗入土壤，将对农作物和地下水资源造成长期、难以修复的污染。
这些数据和事实无不提醒我们，废旧电池的处理必须高度重视，否则其带来的环境危害将无法计算。

因此我们必须采取得当的方法来对电池进行回收乃至是再利用。
我国目前紧张的电池回收手段有两种：梯次利用和拆解回收。

电池的梯次利用是指在其初次利用完成后，通过对其进行二次利用或多次利用，以延长电池的整体利用寿命或改进其经济性和环境影响。

这种方法适用于那些已达到原生设计寿命但功能尚存的产品，通过一定的手段使其功能得到规复或降级利用。
梯次利用指将不可连续在市场上利用的电池通过拆解回收等方法进行“二次降级利用”，例如用于电网储能等用场。

这种二次回收电池的方法目前有几种运用处景，首先将回收的电力储存在电力铁塔中，市场容量大于100Gwh；其次是将这些电力再次流入汽车市场，紧张做事于低速车辆，市场容量大于120Gwh。

而拆解回收才是目前动力电池回收的紧张办法，电池回收的拆解回收是将废旧电池经由机器和化学处理，分离和提取个中有代价的材料和资源。

拆解电池包是动力电池回收的第一步，工人们须要对电池包进行风雅拆解，由于要对所有电子元器件进行再利用。
拆解后的电池进入热解炉，在高温下进行热解。

拆解回收紧张分为利用溶剂或者溶液来溶解废旧电池中的有代价物质的湿法回收、和通过高温处理或物理方法来分解废旧电池，然后利用物理、化学手段分离和提取有代价的材料的干法回收。

电池处理压力山大

那么，等电池报废潮来临时，以我国目前的能力是否可以轻松应对？

我国电车发卖量险些稳居天下第一，相应的，我国的电池回收能力也是相匹配的。

据统计，2023年整年，我国共产生退役动力电池16.8万吨。
2022年，我国废旧锂电回收达到30.03万吨。

目前，中国拥有超过200家废旧电池处理企业，紧张集中在北京、上海、广东、江苏等经济发达地区。
一些中西部省份如四川、重庆等地也逐渐成为废旧电池处理家当的主要基地。
这些企业在废旧电池回收处理方面积累了丰富履历，形成了完全的家当链条。

广东邦普循环科技有限公司作为行业龙头，建立了完善的电池回收处理体系，年处理能力超过10万吨。
江西赣锋锂业株式会社在锂电池回收领域表现突出，采取前辈的火法冶金技能，实现了高效的锂资源回收。

不过仅仅靠这些，目前看来还不足，根据预测，到2025年，年报废电池量将达到70万吨，而当前的处理能力显然还无法完备应对这一需求。

当然，我国在电池回收方面的技能研发也是一贯在跟进的。
例如，宁德时期的电池回收技能可以将镍和钴的回收做到99.6%，锂的回收达到了91%。

要相信在不久的未来，随着技能的不断创新和履历的积累，我国在电池回收领域的进步将会更加显著。
这些技能的提升不仅将进一步推动电动车家当的可持续发展，还将促进环境保护和资源循环利用的全面提升。

未来，我们可以期待更高效、更环保的电池回收技能成为行业标杆，为环球供应可持续发展的主要办理方案。

信息来源：

财新网 2022年01月17日 电动汽车废电池管理难题如何办理：以欧盟和韩国为例

公民网 2021年05月07日 新能源汽车电池三问：安全？标准化？污染隐患？

澎湃新闻 不雅观察 2023-04-02 动力电池回收，“不能靠一根撬棍撬天下”，智能拆解是方向

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