汽车外塑料件老化“褪色”若何翻新测试哪种翻新效果最好？

外塑件风吹热晒难免老化，尤其车龄大的，难免会变成这样，原来玄色的塑料，变得迂腐发白。

先说下玄色塑料为什么会泛白、老化、失落去亮度。
实在它并不是褪色，而是微不雅观的表面产生无数个眇小的龟裂切面，在光的折射下形成的。

那知道事理后，就好办理了。
有两种方法可以办理，一种是“物理方法” 还有种是“化学方法”

我们先说第一种 “物理方法”。

不知道大家有没看到过这样的视频，体育球场座椅的翻新，就直接用火烤。
效果看似不错。

不过塑料有分热塑性塑料和热固性塑料，而我们外塑件大多数都属于热塑性塑料。
分子构造都是高分子化合物，在加热往后，它们就会熔化重塑，冷却固化后，就规复了原来的构造。

以是当塑料表层被加热重塑后，颜色就规复到原来的颜色，也有的人会用，烤枪加热，实在都是一个事理。

用烤枪的缺陷是火候节制不好，烤得会不屈均，还有可能烤坏塑料件。

我们测试过，用火加热效果会更好也更快，但缺陷便是安全性，很随意马虎会把阁下不须要加热的地方一起烧到，而且如果是热固性塑料，用火这种方法是没用的。

其余一种“化学方法”，相对就安全多了。

从理论上，有很多东西都可以实现，比如表板蜡、油性增亮剂、镀膜、镀晶等等。

它们的施工方法也很大略， 直接往上涂就可以了。

但是它们最大的差异便是持久性不同，短的几天，长的1个月，还有一年。
它们的事理都是通过深入补充微不雅观下无数个龟裂的缝隙实现的

像用高硬度石英晶体做镀晶，持久最长，它可以耐300度高温、耐磨、耐强酸、耐强碱。

基本都能持久10个月以上。
末了，你更喜好哪一种方法呢。