新车 | 顺丰快递投用五菱E10货运四轮车最新谍照为小哥挡风遮雨

五菱E10物流运输车 谍照

[懂车帝原创 产品] 此前我们曾得到五菱全新纯电动货运车E10报告图，该车采取单座驾驶室+货厢的布局办法，从造型来重视要面向快递运输领域，大有要取代“货运电动三轮车”的架势。
近日，社交媒体曝光了一组贴有顺丰快递标识的五菱E10快递运输车。

据理解，该车由顺丰快递统一采购配发，详细售价未知。
比较于传统快递三轮车，该车的上风在于拥有完全的驾驶室并带有空调，挡风遮雨的能力更强。

车身造型方正，具备驾驶室以及封闭式货厢

车身较窄，方便穿行街道、小区

五菱E10 报告图

这次曝光的谍照车型与此前报告图基本同等，五菱E10采取单排单座加封闭式货厢设计，车身比较窄，可以灵巧地穿梭在狭窄街道、胡同。
它的车头配备双头灯及雨刮器，驾驶室能为事情职员挡风遮雨。
货厢采取快递运输车常见的对开门办法，方便拿取货色。

五菱E10 报告图，尾部带有反光条、车灯

数据来看，五菱E10长宽高分别为3310/1080/1690毫米，轴距2200毫米，比宏光MINI EV要长一些，限乘1人，其货厢栏板内尺寸为1625/1000/1040毫米。
车辆外不雅观贴有反光条，并喷上了车身总重：885公斤。

报告信息显示，E10的动力电池系统额定电压90伏，额定容量100安时，换算过来便是9千瓦时的电池组，电机功率为20千瓦。

五菱E10 内饰专利图，采取单座驾驶室

具备转向方向盘而不是车把，并带有仪表显示屏

车内还带有两个USB充电接口，带有风挡除雾、空调系统

车内具备汽车的各项元素，可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。
它采取单座布局，利用方向盘转向而不是三轮车惯用的“车把”，具备掌握车灯和雨刮器的拨杆、车速显示仪表，加速和刹车踏板的布局也与汽车相似。
同时，该车还配有两个USB充电接口，带有可调节风量的空调和风挡除雾功能，车窗采取手动升降，整体实用性功能不错。
（数据来源于五菱汽车报告信息，图片来源于社交媒体）

新车背景、竞品剖析：

快递运输行业存在较大的电动车市场空间

目前，上汽通用五菱旗下微型电动乘用车已非常丰富，包括悬挂宝骏车标的E100、E200、KiWi EV，采取五菱车标的宏光MINIEV、NanoEV，整体以低的购车门槛准确把握住“老百姓”们的短途出行需求。

这次五菱E10在设计方面紧张面向快递运输等干系行业，确实拥有很大的市场潜力。
不过，该细分领域的产品定义尚不规范，这款车型采取了电动四轮设计，是否须要正式机动车牌照和驾驶证对它的市场发展将有较大的影响。