高铁也要参加“双十一”最高折扣达5.5折你抢到了吗？

据中国之声宣布： “双十一”将至，这两天，一条“高铁”也要参加“双十一”的引发不少人的关注。
近期，上海、成都、兰州、广州、南宁等铁路局集团公司陆续发布，将要对票价进行调度。
当然，说高铁参加“双十一”只是个玩笑话。

首先，这调价可不是从11月11号开始；其次，虽然最高折扣达到5.5折，但总体来看，票价有升有降，可不是一味“搞匆匆销”。

自2013年铁道部被撤销，铁路政企分开以来，铁路部门就在持续探索市场化发展的道路。
火车票搞包括“打折”在内的各种“优化调度”，实际上早已不是什么新鲜事——早在2016年，国家发改委就曾下发关照宣告，“从2016年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价”。
自那往后，火车票价尤其是高铁动车组列车的票价，就越来越灵巧，涌现了“打折浮动”、“一日一价”等更加丰富多样的定价形式。

不过，火车票市场化定价由于与乘客消费承受力、公益做事保障、财务盈利、社会舆论等问题密切干系，干系改革推进不随意马虎，采纳了小步慢跑的渐进策略。
那么，这次调价，详细有什么特点？市场调节后，面对出行高峰，会不会价格一起冲高、一票难求呢？

高铁票最低折扣5.5折 票价浮动遵照市场化机制

这次票价调度地区涵盖上海、成都、兰州、广州、南宁等地，以中国铁路兰州局集团公司为例，兰州车站宣扬干事张博行先容，这次调价从12月1日起正式履行：

“中国铁路兰州局集团有限公司适应市场需求，对徐兰高速线宝兰段的部分高铁动车组列车的实行票价，进行了优化调度。
总体有升有降，涉及60多趟列车，最低折扣为5.5折。
”

按照5.5折最低折扣，目前兰州到西安的票价为174.5元，在最低价时，或将只需96元。
然而，票价也并不是都处于贬价趋势，对付部分列车段而言，票价也涌现了上升的情形。
以宁波开往温州的G2343次列车为例，11月30日，该车的商务座288元，一等座154元，二等座96元；而12月1日，该车的票价商务座、一等座、二等座分别上涨17元、9元和6元，票价涌现了小幅上涨。

实在火车票浮动票价并不是新鲜事，早在2016年国家发改委就曾下发关照放开高铁动车票价，改由中国铁路总公司自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客飘泊布等成分实施一定的折扣票价的权力。

中国交通运输经济研究中央副主任李红昌表示，高铁动车组列车实施差异化的定价机制，有利于建立多种交通办法的合理比价关系，灵巧适应市场，用好运力资源，更好地知足广大乘客的多样化出行需求。

“我们主见是采纳市场化的机制来进行定价，也便是说要根据消费的数量、里程、时令、出行目的等方面的来进行统筹考虑，提升灵巧的票制票价，按照供给和需求的匹配关系来进行不断的调度。
做到民航那样，这才是比较符合市场经济规律的。
”

打折高铁票会成为旅游意愿的影响成分吗？

而这一轮价格调度，除了顺应了市场化进程以外，全国旅游高档教诲协作会理事、云南省旅游方案研究院院长姜若愚认为，本轮高铁动车票价调度，将对拉动内需、促进消费发挥促进浸染。
游客出行得了“真金白银”的实惠，出行选择更多，旅游意愿也会增加。
而另一个间接影响，也可能对民航票价调度带来刺激。

“交通、住宿、吃这三项对游客来说都是刚性支出，刚性最大的便是交通，高铁票价的低落对游客出行肯定会带来正面的刺激，游客就会更多地来选择高铁，这样的话我想大概会引起民航飞机也要随着贬价。
”

不过比较民航来说，我国的高不贰价钱机制还是相对大略。
从民航的订票逻辑来看，越是收入不高但韶光比较充裕的人群，越可以提前订票享受更多的折扣，而越是韶光有限又相对富余的人群可以通过高价得到自己急需的票。

李红昌先容：“由于我们高铁实在是一个企业性非常强的一种运输产品和做事，它并不具有非常明显的公益性。
以是说它的定价方面的话，实在可以采纳灵巧的机制，按照我们运输经济学的理论的说法来讲的话，是按照这种市场定价的办法，采纳随行就市、采纳波峰波谷、采纳不同人群差异化的定价办法，也便是说它高铁须要像民航一样进行一个收益管理。
”

高峰期会涌现票价飙升，一票难求吗？

然而，一旦随行就市，当老百姓的出行碰着春运、黄金周等高峰期时，高铁的价格会不会涌现价高者得票的情形，而导致票价一起走高？毕竟在出行高峰期，一票难求是大多数人的普遍觉得，为了抢票大家可谓是八仙过海各显神通。
对付这种担心，李红昌表示，由于在分外期间高铁的供应严重不能知足需求，这就意味着须要采取限价、排队等机制将价格掌握在合理范围内：

“对付在特定的时段内的票价水平是有最高限价的，许可向下浮动，不许可向上浮动，同时的话会采纳排队机制，采纳这种订票的先后的顺序来分配票额。
铁路这个行业的分外性就决定了我们在分外时段，还是须要有相应的定价的规则来辅导铁路做事供给商的定价行为和市场操作行为。
”

央广：冯烁【编辑:郭泽华】

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