才知道！电动车以旧换新值若干？直接买和以旧换新哪个更划算？

电动车是常见的交通工具，它虽然实用性很高，但寿命比较较其他的交通工具要短一些，利用电动车就面临几年要换一次的情形，而换电动车一样平常会选择“以旧换新”的模式，但由于这个市场并不透明，存在一些猫腻，车主不理解市场行情，很随意马虎卖低了而亏损。

小里手本日就想见告大家，关于电动车以旧换新，常见的电动车到底值多少钱，以旧换新和选择直接买电动车，到底哪一种办法更划算，大家可以收藏起来作为参考，不再亏损。

虽然我国有许多电动车从业者，但基本上都是个体化，没有企业化的经营管理模式，意味着存在参差不齐，常常看到一些商家狠狠“宰客”的情形发生，以旧换新由于价格极为不透明，这种情形最常见，以是，理解电动车以旧换新值多少钱，就非常有必要。

一辆电动车的在以旧换新上的代价，实际上只有3个主要零部件，包括车架、电机、电池。

个中电池是最为核心，也是最有回收代价的零部件，一辆电动车值多少钱，关键在于电池搭载多大的，小里手找到我所在区域的2023年电池回收价格表，可以作为参考。
以最为常见的3种规格电池为例。

1、48V12AH电池，回收价格120~130元；

2、48V20AH电池，回收价格210~220元；

3、48V32AH电池，回收价格310~320元；

在电机方面，受限于新国标的哀求，目前都是400W，该电机回收价格在50元旁边，而车架重量受限于新国标的55公斤哀求，一样平常都是轻量化，回收价格在80元旁边。

通过以上可以大概估算出，如果是48V12的电动车，以旧换新能值250~260元，48V20AH电动车，能值330~340元，48V32AH电池，能值440~450元。
而如果是60V或70V，价格还会高100至500元不等。

通过上面可以看到，目前主流的新国标电动车，根据搭载的电池不同，主流配置的车型以旧换新能值250~450元，对付车主来说，还是很实惠，节约买车钱，那是不是意味着，参与以旧换新一定就比直接买更划算，答案也不是绝对的，有2种情形，我认为直接买更划算。

第1种情形，如果你的电动车买的时候只有1000块钱，还是直接买更划算，作为低价的电动车，它的电池、整车品质都不会很高，以旧换新给不上价格，为了一两百块钱，还很有可能被商家套路，而直接买电动车，把旧车当做废品卖了，也能卖一百多，既省事，又不担心以旧换新被商家坑，总结来说，不值得冒险。

第2种情形，如果你的电动车是比较新的状态，有很高的二手代价，这个时候也建议直接买电动车，比如一辆3000元的电动车，成色比较好，可以卖一千多，而以旧换新只不过三四百元，比较较以旧换新买电动车，倒不如当做二手车卖了，直接买电动车更划算。

除了以上这3种情形，其他的任何情形换电动车，我都建议参与以旧换新，这样不仅更划算，而且以旧换新可以源头避免一些电动车或电池流入小作坊，经由翻新后再进入市场，扰乱市场秩序，影响消费者的权柄。

电动车以旧换新值多少钱，关键在于电池、电机、车架，而常见的新国标电动车，主流的配置是250元起，大容量电池以旧换新可以代价四五百，大家可以自己匹配，不要卖亏损了，而关于以旧换新和直接买哪个划算，只有电动车本身很便宜，电动车成色不错这2种情形，直接买更划算，其他的情形都建议参与以旧换新。
对此，你怎么看？欢迎大家评论互换。

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