中国品牌主导东南亚电动汽车市场外媒：分销合作模式成效显著

据路透社9月19日宣布，比亚迪近期在东南亚市场销量一起飙升，击败了特斯拉等竞争对手，霸占了该地区四分之一以上的电动汽车发卖份额。

宣布援引比亚迪三家互助伙伴卖力人和剖析师的话称，除了具有吸引力的价格，比亚迪的早期成功还基于与当地大型企业集团的分销互助模式，这种模式让比亚迪得以扩大业务范围，测试消费者偏好，并在该地区繁芜确当局监管下顺利运营。

当地韶光2023年7月5日，在曼谷国际会展中央举行的泰国电动汽车展览会上，比亚迪E6车型正在展出。
（图源：视觉中国）

宣布称，这种互助模式类似于几十年前日本汽车制造商在东南亚所追求的模式，只管会付出本钱，但正帮助比亚迪迅速扩大市场份额，与特斯拉的直营模式形成光鲜比拟。

市场研究机构Counterpoint Research高等剖析师苏门曼达尔（Soumen Mandal）表示：“目前，比亚迪紧张关注点是品牌扩散，而不是优化利润率。
通过为当地经销商供应更丰硕的利润空间，比亚迪可以培养信赖和忠实度，为更广泛的扩展铺平道路。
”

根据Counterpoint 7月的数据，今年第一季度，中国电动汽车销量占东南亚电动汽车市场近75%的份额，与去年同期的38%比较大幅增长。
泰国是今年第一季度东南亚最大的电动汽车发卖市场，占比近79%。

目前，东南亚电动汽车市场规模还不算大，但增速很快。
今年第二季度，电动汽车占东南亚所有乘用车销量的6.4%，高于第一季度的3.8%。

Counterpoint最新数据显示，今年第二季度，比亚迪在东南亚电动汽车市场份额占比超过26%，其“ATTO 3”车型（海内名为“元PLUS”）在泰国起售价为3万美元（约合21.9万元公民币），是该地区最脱销的电动汽车车型。
而特斯拉Model 3在泰国的起售价约为5.75万美元（约合41.9万元公民币）。

路透社称，在欧盟委员会主席冯德莱恩近日宣告将对中国电动汽车发起反补贴调查后，东南亚市场对中国汽车制造商的主要性可能会上升。

宣布列举了比亚迪目前在东南亚地区的互助伙伴，包括马来西亚跨国公司森那美（Sime Darby）及其新加坡分部、印尼巴克里兄弟集团（Bakrie&Brothers）、菲律宾阿亚拉集团（Ayala）以及泰国Rever Automotive。

总部位于美国的渠道咨询公司优赛思（Urban Science）中国董事总经理林志强剖析称，与当地企业的互助有助于比亚迪在开辟市场时取获胜利。
“如果消费者不愿定或有任何顾虑，与森那美、巴克里兄弟或者阿亚拉等该地区老牌企业的互助将使消费者更安心，尤其在售后支持方面。
”

宣布称，比亚迪正在泰国投资近5亿美元建造一家新工厂，从2024年起每年将生产15万辆电动汽车，部分产品将出口到其他东南亚国家和欧洲市场。

作为比亚迪在菲律宾的互助伙伴，阿亚拉旗下汽车业务公司AC Motors操持未来一年在菲律宾新设12家比亚迪经销店。

AC Motors总裁安东尼奥扎拉表示，该公司初期投资的重点是打造品牌，并让更多消费者考虑购买电动汽车，为此，须要冲破当地消费者对电动汽车利用范围和价格的缺点不雅观念，先容拥有一辆电动汽车的总本钱。

印尼巴克里兄弟集团旗下VKTR公司的首席计策官亚历克斯金表示，“在印尼，想单打独斗做生意并不随意马虎”。
据他先容，比亚迪通过该公司得到了一份向雅加达出售52辆电动公交车确当局条约。
除了政府订单，VKTR也在与印尼大型企业商谈比亚迪电动公交车的发卖事变。

在泰国，电动汽车广告已遍布都城曼谷的轻轨和中小城镇的大型广告牌。
根据Counterpoint数据，今年第二季度，泰国电动汽车销量占比亚迪外洋埠区销量的24%，成为比亚迪最大的外洋市场。

而特斯拉今年第二季度在东南亚市场的总销量还不到该公司环球销量的1%。
特斯拉网站目前列出的东南亚门店只有两家，且都在新加坡，不过该公司正准备进军泰国和马来西亚。

宣布称，比亚迪的东南亚市场策略以及分销互助模式与特斯拉形成了光鲜比拟。
在新加坡，比亚迪也开始发力，其与森那美正在考试测验新的营销办法，以吸引懂技能的新加坡年轻消费者转向该品牌。

今年6月，比亚迪与互助伙伴在新加坡开设了5家名为“BYD by 1826”的生活办法体验店，该店有一部分是餐厅，菜品以比亚迪电动汽车车型命名，别的空间是汽车展厅。

当地韶光2023年9月7日，新加坡的“BYD by 1826”体验店（图源：路透社，下同）

值得一提的是，电动汽车已成为共建“一带一起”框架下中国与东盟国家的主要互助领域。
中国在今年上半年月替日本成为天下上最大的汽车出口国，个中1/4的出口汽车为电动汽车。
电动汽车这种代表未来科技发展方向和绿色消费趋势的高科技产品正成为中国制造的新名片。
今年9月6日，印尼雅加达举行的第26次东盟与中日韩（10+3）领导人会议通过了《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。

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