不能太娇贵 19款行车记录仪老化测试

就拿行车记录仪来说，纵然一台记录仪的利用寿命是短短的一年，那么也要经历春夏秋冬四季，在北京这种四季比较分明的地域，夏天车内六七十度，冬天零下十来度的情形十分常见，以是对记录仪来说具备抵抗高低温老化环境的能力十分必要，它们除了具备高清拍摄的实力，自身的“体质”也不能太娇贵。

之前我们做了关于行车记录仪拍摄的干系测试（下面有链接，感兴趣的朋友可以关注哈），得到了广大朋友们的认可，那么本日我们就从记录仪的“体质”入手，看看参加横评的19款行车记录仪能不能顺利的通过我们的高低温老化测试。

19款参测产品

————————————————干系链接————————————————

《高清拍摄靠吹牛？19款记录仪横评路测篇》

《编辑吐槽 横评中那让人碎碎念的情景》

高温炙烤测试条件

在我们这次老化测试中，我们选择的测试环境是高温65，测试时长是5个小时（进箱5个小时，刨去升温过程，实际高温坚持4个小时旁边）这个温度对付北京的夏季来说很平常，而我们测试仿照的便是夏天下午室外停车的情形，下午2点开始升温，一贯到下午7点结束，完成测试后我们立即对产品进行开机测试。

本次测试的高低温老化箱

测试过程中一度超过65

下午7点测试结束

测试结果，两款未顺利通过

在开箱后，笔者立即趁着“热乎”对19款产品进行开机测试，而总的测试结果还比较喜人，由于仅有两款产品不能正常开机，分别是飞利浦ADR810和凌渡BL950。
不过在规复到室温后，两款产品都能够正常开机，没有由于高温而涌现机身内部的破坏，导致无法利用。

规复到室温凌渡BL950能正常利用

规复到室温后飞利浦ADR810正常利用

5款wifi记录仪顺利通过高温老化测试

在高温测试中，有几款wifi行车记录仪比较吸引笔者的把稳（极路客G2，DAZA大智T01，云智汇M17W，一录安T5，斑驴JamCam），由于它们分别内置了wifi模块，以是内部布局更加繁芜，能否通过高温的炙烤笔者还比较担心，好在它们的表现都十分出色，开机测试wifi都能正常连接，解释现在的wifi记录仪还是很靠谱儿的。

低温测试条件

以北京为例，冬天晚上停车的时长该当在8个小时旁边，以是我们低温测试时长也设定为8个小时，而北京日均低温在-10旁边，以是在测试环境我们设定为-10。

上午十点开始测试

中午韶光的温度

冰窖中的记录仪们

下午六点准是开箱，低温测试结束

低温测试结果，三款产品有问题

其实在测试之初，笔者就以为低温测试该当比高温测试更随意马虎通过，谁知道低温测试倒是增加了一款有问题的产品，涌现了3款为能开箱正常开机的产品，分别是PaPaGo！
P1W升级版，凌渡BL950和任e行X10。

PaPaGo！
P1W升级版开机自动关机

凌渡BL950无法正常开机

任e行X10开箱后无法正常开机

规复室温后任e行X10正常开机

wifi记录仪仍旧顺利通过

凌渡BL950第二天终于能够开机了

低温老化结果出乎猜想的不仅是未通过产品增加到3款，在规复到室温后凌渡BL950依然不能够正常开机，而直到测试完成后，第二天笔者再次考试测验开机的时候才正常开机，险些是在“安歇”了20小时之后才规复正常这点儿不太正常。

记录仪无法正常开机的缘故原由无非便是内部电路由于低温涌现问题或者没有电量，但是在高低温老化开箱后笔者开机测试都是在连接车充通电的情形下进行的，以是纵然是内置电池没电的话（内部电路正常），也不应该涌现无法开机或者自动关机的征象，涌现这种情形只能解释测试中涌现问题的产品无法适应严厉的车载环境。

关于老化测试

高低温老化测试的目的便是测试记录仪是否能够知足严厉的车载环境，作为后装产品，记录仪实在很难达到原车的的车厂出厂标准，但是如果连日常车底细况正常利用都达不到的话，那么行车记录仪“汽车黑匣子”的用场也将不复存在。

未通过的产品亮个相：凌渡BL950

未通过的产品亮个相：飞利浦ADR810

未通过的产品亮个相：PaPaGo！
P1W升级版

未通过的产品亮个相：任e行X10

在我们的高低温老化测试中，凌渡BL950，飞利浦ADR810，PaPaGo！
P1W升级版和任e行X10都没有顺利通过，虽然经由一段的韶光的“安歇”后，能够实现正常开机，但是这也为它们的“守护”拍摄韶光设置了盲点，不敷以成为合格的行车记录仪。

混乱的汽车后市场须要标准来规范

行车记录仪市场须要标准来规范

利用环境更繁芜是车载产品差异于普通数码产品的一大特点，以是对车载产品的品质哀求也更加严格，但是海内汽车后市场混乱的一塌糊涂，不仅是汽车电子市场山寨横行，以是这里我们也呼吁国家干系部门能够出台汽车后市场干系产品的逼迫标准，让广大车主们能够放心的选购产品。

末了为大家带来几条记录仪日常利用小贴士，帮助大家更好的利用记录仪：

1、点火无法开机，夏天和冬天在室外永劫光停车后，产品无法正常开机，可以先将记录仪静置一段韶光，待规复到室温后再次开机；

2、提示内存卡满，这个征象多存在内置G-sensor碰撞保护的产品中，取出内存卡在电脑中看看挑选主要视频保存至电脑，然后直接将卡格式化即可，为了避免这种征象频繁涌现，建议大家将记录仪的碰撞保护灵敏度调制“中”及以下灵敏度，但是不建议关闭。

3、导致电瓶电量耗尽，这个是大家都比较担心的问题，直接连接电瓶的产品不用说了，须要下车关机和关闭停车监控（不担心电瓶的话可以不关闭停车监控）。
而对付连接车充的用户，须要把稳的是确定点烟器是不是在熄火后依然有电，目前福克斯，GL8，爱丽舍，凯迪拉克CTS在熄火后点烟器依然有电，连接记录仪的用户须要下车前拔掉车充或者关闭记录仪，不愿定自己车的点烟器是否熄火有电？问下客服或者4S店专业的职员吧。

4、定位记录仪无法定位，这个问题很好阐明，GPS定位过程中最好保持静止或者较低的速率，但如果贴了金属车膜也会对GPS卫星旗子暗记造成比较明显的滋扰。

5、车内走线缭乱，实在对付行车记录仪走线来说，连接车充的办法我们自己动手就能实现干净利索的效果，感兴趣的朋友可以点击《放哪儿好呢？行车记录仪最佳位置讲解》

6、图便宜选择低价记录仪，记录仪的市场本来就很乱，如果还要梦想小便宜的话那极有可能买了之后连生理安慰的效果都达不到，不相信？那点这儿《道听途说III：几十块钱的记录仪你敢用？》

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