路虎太给力一口气推三款新车燃油新能源都有揽胜极光L才30多W

第一款车型路虎揽胜星脉，2022款揽胜星脉属于一次中期改款车型，实在外不雅观变革并不大，依旧是高颜值代表，玄色蜂窝状格栅双拼色的车身颜色，以及20英寸的大轮毂，外不雅观很俊秀，且其内饰很科技化，三块大屏全新的Pivi Pro操作系统，全新挡把式的电子换挡机构等。
动力上供应2.0T和3.0T两种动力选择，动力储备都充足，以是喜好颜值动力型高端SUV的可以看看。

第二款车型是路虎卫士新能源版，自从路虎卫士复活上市后，一时迅速引燃了高端硬派SUV市场，提车需等车的状况一贯存在，解释全新卫士还是很具有吸引。
而随之新能源版的卫士也上市了，和燃油版卫士最大的不同便是动力系统，卫士110 P400e的插混系统由2.0T涡轮增压四缸发动机与电机组成组合而成，百公里提速仅需5.6秒，加速快且油耗低，还是首款搭载双速分动箱的稠浊动力车型，全时四驱系统也没有缺席，以是卫士110 P400e既省油又能越野。

第三款是路虎揽胜极光L，这也是路虎的新车，也是接下来要重点先容的新车，紧张缘故原由是其看点比较多，价格方面才30多万在承受范围内，不少消费者都对该车感兴趣，以是就重点分享该车。
路虎揽胜极光L，从名字可以看出“L”代表的是加长，以是揽胜极光L在尺寸上会有所增加，因此空间更为充裕，而对付其他方面表现也来一起看看。

先外不雅观造型上，比较于奔驰GLA，奥迪Q5L等豪华SUV，揽胜极光L一贯是颜值型SUV，从入口到国产发卖，颜值是该车的最大卖点之一。
更大尺寸的揽胜家族式进气格栅设计，不愧有小揽胜运动版的称号，内部玄色的蜂窝状装饰，运动感提升得比较明显，而且大灯锐利有辨识度，标配LED光源带有自适应远近光功能，功能性有担保。

从侧面来看，揽胜极光L表现出了很强的运动气息，悬浮式的车顶和隐蔽式门把手设计依旧是强有力的竞争设计点，能够很好提升颜值度，颇受年轻人的喜好，而且外凸式的轮眉让侧面更有型，连最低配都是20英寸的大轮毂，样式供应多种设计都还不错。

尾部单就标识这块，并没有涌现关于加长L的标识，这是比较少见的，当然侧面也没有像奔驰宝马那样的银色的明显加长装饰物，只是在C柱上有一个小型L的标识表明加长身份。
全体尾部比较饱满，尾灯做得和尾部融为一体，内置有LED光源，点亮后有不错的视觉感，雨刷也是隐蔽式让整车格局更为精细。

坐进车内，揽胜极光L符合大部分消费者对付豪华SUV的哀求，简约且不失落豪华科技气息，英伦式的豪华以用料厚道为根本，软质材料和皮质包裹为主，触感比较细腻。
全体中控台配备了10.2英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，连空调都是触控调节。
车载系统是全新的InControl OS 2.0系统，实际操作两步点击就能实现90%的功能，以是上手简单，且其支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，功能方面比较让人满意。

轴距增加160mm，有125mm就增加在后排的腿部空间，以是很直不雅观地看出其后排空间提升得很明显，乘坐感会更舒适，而且后排座椅不仅坐垫进行加厚，还支持电动调节靠背角度，极大缓解长途乘坐的怠倦，这是不是值得BBA学习一下呐？

而且揽胜极光L并非一台比较纯粹的城市SUV，它越野实力也是不容小觑，光最大涉水深度就达到了600mm，还有涉水感应系统，其主打的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程掌握系统（ATPC）都配备了，这越野实力BBA都倾慕。

在动力方面，揽胜极光L全系搭载由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V电机组成的动力系统，最大功率分别为249马力和200马力，就算是低配在同级也属于比较好的动力水准，匹配9AT变速箱并供应四轮驱动系统，动力储备好通过性强，你说揽胜极光L的内在顶不顶吧。

总结，路虎这一次推出三款新车，每一款车都是其卖点和定位的人群，揽胜极光L相对入门价格更低，却有不错的产品享受，以是我以为该车是值得研究一番的。
#路虎揽胜极光L天生瞩目#