汽车零部件寿命排名：最短只能用三个月最长20年不用换

机器化产品总有自己的设计寿命，打消那些铸造、铸造部件长达几十年的设计寿命，我们看得见的部件寿命每每没有那么长，一方面缘故原由是事情环境不一样，另一种缘故原由则是产品自身材料不同。

先来说有很大几率永久利用的零部件，发动机紧张核心部件，譬如说发动机曲轴、活塞、连杆，前后悬摆臂、防倾杆、各种铸造连接件，转向柱、车顶防撞梁等等钢铁制件寿命相称长，每每可以跟随用到报废。
跟随海内车辆利用极限，最长20年不用换。

雨刮器，寿命最短的零部件，橡胶件的寿命以及雨刮器的事情环境、事情频率决定了它的寿命会相称短，南方多雨水、温度高的环境下频繁利用劣质雨刮器，最短寿命可以多短至3个月旁边，而一样平常环境下雨刮器也须要6-12个月改换一次。

目前雨刮器副厂件极多，劣质产品防不胜防，批发相称廉价，以是想要更好的雨天行驶视野，雨刮器必须频繁改换。

灯泡，在这个低配无LED的消费市场环境下，大多消费者买车第一件事儿便是改灯，这一改装行为集中在10万以下产品群体中，但改装之后由于线路或者配件的缘故原由，常常烧灯泡的可不少，跑夜路的消费者灯泡寿命也比较短，原厂的灯泡寿命也仅仅3-4年旁边，副厂灯泡便是1-2年，改灯之后如果线路涌现问题，短则一个月长则6个月烧灯泡的不在少数。

而作为夜间行车必备配置，灯泡瞎了，那可得龟速前行亦或者停车整备。

轮胎，大多轮胎的寿命按照公里数打算，一样平常轮胎6-8万公里可以进行改换，普通消费者此公里数须要3-4年完成，四条轮胎改换下来数千元旁边，算得上大件儿之一。

不过轮胎由于事情环境的恶劣，大多寿命都无法达到6-8万公里，扎胎、爆胎、鼓包等情形都会缩短轮胎寿命，比如我之前的那台车有条轮胎寿命相称短。

早上刚换完新胎，晚上回家过大坑一个油门就鼓包报废，轮胎寿命可长可短，完备看驾驶办法。

电瓶、风扇等机舱事情件，一样平常寿命可以轮胎更长，譬如说日系车风扇寿命可以做到6-8年乃至更长，利用情形良好的电瓶可以做到5年改换，当然统统都取决于良好的驾驶习气。

发动机舱的整套系统寿命每每较长，当然也由企业决定，日系车发动机舱可以做到6年依然原厂，而其他品牌或多或少寿命缩短。

实在说了这么多还是见告大家大多零部件都有自己的寿命，把稳改换零部件达到最好事情状态，譬如雨刮器、机滤、空滤、机油、变速箱油、刹车油以及轮胎这种大家可以日常操作检讨的东西，常常检讨让自己行车生活有底气，也能让车辆有最好的状态做事车主。