800V电驱、超充电池加身星纪元ET续航超1500km预售19.9万起

对付星纪元ET的实力，奇瑞汽车株式会社常务副总经理张国忠在发布会表示：“星纪元ET集成了不少奇瑞汽车的前辈技能，能够给用户带来高端舒适的新能源出行新体验。
”对此，奇瑞汽车更是流传宣传星纪元ET的产品力水平比50万以内其他车型都要好。
那么，星纪元ET是否真有足够的实力呢？

三电系统的实力如何？

大家都知道，星途是奇瑞汽车冲击高端市场的品牌，而星纪元又是高性能纯电动产品序列，早提高入市场的星纪元ES已经有很好的产品力水平。
星纪元ET也一样，这款车在高性能电动平台E0X赋能下，里里外外的设计都不错。

我们先来看星纪元ET的动力系统。
新能源车的痛点紧张是续航和补能效率，为理解决这个问题，星纪元ET在续航性能设计上花了不少功夫，纯电动版本最高续航里程达到760km，增程版本最高续航里程超1500km。

星纪元ET的续航性能放在市场上是比较有上风的，能够达到这个表现，也紧张与动力系统的前辈技能有关。
关于奇瑞汽车在发动机领域的技能实力，喵哥相信很多人也有所耳闻的。
而星纪元ET增程版便是用了奇瑞自研的44.5%热效率增程专用发动机，在WLTC工况下的馈电油耗为5.2L/100km，比很多小轿车更省油。

纯电动版本则是用了宁德时期神行超充电池，不仅续航长，而且补能韶光短，充电峰值功率高达420kW，仅须要11.5分钟，就可以有475km续航，这个速率已经非常靠近燃油车了。
喵哥还理解到这个超充电池在零下20℃的低温环境下，充电速率也是有保障的，电池电量从20%充至80%仅须要24分钟，这已经比很多纯电动车更具上风。

续航方面有保障了，我们再来理解星纪元ET的动力性能。
这款车搭载800V超高效电驱与智能扭矩掌握系统，总功率达到413KW，最大扭矩为8000Nm，零百加速能力达到3秒级，这些数字放在一款中大型SUV身上是相称可不雅观的。
当然，跑得快，也要刹得住，星纪元ET还搭载了活塞固定卡钳、随心转向系统与CIC领悟掌握技能等硬核设计。

一款车拥有出色的行驶质感并不单单靠强劲的动力性能，星纪元ET在底盘设计方面也花了很多心思，配有云台智能底盘，拥有云动构架、智控底盘、高效制动、智效动力四大核心技能，既能对城市道路的小颠簸进行有效过滤，又可以从容应对较为极度的路况。

不仅如此，星纪元ET还采取了全铝底盘设计，有前高阶双叉臂和后五连杆悬架，乃至配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，以是车身在多种路况下都能有稳定的姿态，从而担保行驶舒适性。

智能化程度达到哪个水准？

作为智能电气化时期的新车型，当然少不了丰富的智能科技配置。
星纪元ET是基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的车型，有UWB实体钥匙、Lion AI大模型语音、DHS聪慧康健监测等前辈配置。

同时新车的智能驾驶赞助配置也足够丰富，配备了30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片，能够做到高速领航赞助、城市领航赞助、智能停车等功能，这些功能对付自主新能源车来说已经是常规操作了，而有了这些智能配置助力，日常用车可以更方便和更安全。

不仅是智能科技配置丰富，星纪元ET的车厢用料也足够高等，座椅采取Nuprima微绒哑光真皮包裹，还有音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅、四向电动调节后排座椅等设计，乃至车内还有可移动星动吧、5个低音炮的低音矩阵等配置，加上新车还有大气且精细的颜值，以是无论是视觉精细感，还是日常用车便利性，星纪元ET都能带来不错的体验。

买车该当怎么选？

从性价比的角度来看，星纪元ET的表现其实不错，20万就能有一款中大型SUV，同时还有多项前辈的功能配置。
这一次，星纪元ET也推出8款车型来知足消费者的多元化购车需求。

鉴于星纪元ET全系标配的功能足够丰富，以是8个版本都能带来不错的用车体验，大家根据自身购车预算选择即可。
而8版本的不同之处紧张表示在动力系统、动力电池容量、智驾系统、悬挂系统、四驱系统等方面。

再细分一点看，如果你购车须要常常跑500公里以上的长途，跨省用车，增程版本更值得选择。
若你紧张是在城区里短途用车，节假日也紧张是省内用车，纯电动版本更值得选择，而且电车的保养用度也相对增程车更实惠。
在增程和纯电动两种动力类型中，详细选哪个版本，就看你在续航、智驾系统、底盘系统方面的重视度了。

结语：

一贯以来星纪元序列只有一款轿车星纪元ES在征战，竞争力确实有点欠缺，如今星纪元ET的入场，可以让家族的产品阵容更丰富，面对其他车企带来的寻衅也更具备上风。
而且星纪元ET的设计也达到不错的水准，超1500km续航里程、强劲的性能、丰富的智能科技配置和高真个用料设计等等，比较同价位车型有着很强的上风，加上降维打击的售价，星纪元ET的性价比其实很高，进入市场后很有希望成为星途汽车的热销车型。