月薪2万、工资每年涨15%还招不到人

珠三角急需技能工人 职业学院学天生抢手喷鼻香饽饽

方贺云是东莞市一家电子产品企业的卖力人，最近一段韶光，他每天的一个主要事情，便是一直地找关系托朋友，帮他探求一名有履历的技能工人，为此他还给出了相称优厚的报酬。

方贺云焦急的岗位是注塑车间的技工，他们须要在托盘上涂覆一层软胶，防止托盘上的物品滑动。
一个合格的技能工人须要根据不同的产品设置不同的压力、温度、韶光等技能参数。
压力过大，就会在托盘边缘产生多余的毛边，只能二次加工打消。
压力不足，又会涌现缺胶的征象，导致产品报废。

方贺云见告，一个废品的丢失大概在 30 元旁边，而一个好的产品利润也不过几元，卖 10 个好的产品才能补充一个废品的丢失。
方贺云须要尽快找到更好的技能工人。

不仅是注塑车间，模具车间同样急需技能工人。
方贺云开出了 8000 到 10000 元旁边的月薪，履历技能好的，可以在 15000 元以上，但是一贯没有招到得当的模具师傅。

东莞市其余一家生产半导体根本材料的公司，目前急需机器类、电气类、自动化类的一线技能人才。
这些招聘岗位的月薪在 8000 元到 12000 元，并且供应五险一金，比较普工的五六千元月薪，有一定技能的技能岗位，薪酬要赶过许多。

这些技工不仅参与生产设备的巡检和日常掩护保养，还要参与生产线的技能改造，以及新设备的安装调试等。
一天 8 小时事情制、每月 4 天休假，五险一金，还有职级上升通道。

广东生益科技株式会社人力资源经理 黄茜

深圳技师学院的学生都是喷鼻香饽饽。
今年激光技能运用专业一共只有 114 位学生，但是早在 2020 年，很多企业就提前来到学校招聘，当时供应的岗位超过了 400 个，结果所有的企业都没有招满，有的乃至空手而归。

学院工业机器人运用与掩护专业的学生在毕业前一年，就已经和用人企业签订了招聘任命条约。
副院长李泽明见告，现在用工企业对付技能人才的哀求越来越高，相对应的薪酬也水涨船高。

理解到，随着珠三角地区家当转型升级，很多企业进入了智能制造时期，大量的普工岗位被机器人和人工智能设备所替代，随之而来的便是对技能型人才需求大大增加。

为理解决企业技能工人缺少的问题，3 月中旬，东莞市人力资源和社会保障局带领 101 家东莞市的优质企业，前往广东省江门职业技能学院和五邑大学举办系列校企互助活动。

这 101 家企业在五邑大学举办了专场招聘会，向毕业生供应 542 种种别，5293 个岗位。
需求较大的岗位集中在设备技能员、数控机床操作员、电子工程师、电气工程师、软件工程师等。
企业供应的综合薪资不低于每月 5000 元，最高薪资可达每月 20000 元。

有订单没司机 深圳物流公司\公众等米下锅\"大众

深圳一家物流公司的停车场内，停放着不少专门运输集装箱的拖车，个中还有 10 辆崭新的拖车车头，这些车辆都还没有悬挂车辆牌照。

贺少伟见告，这 10 辆集装箱拖车都是利用天然气的新能源车辆，每辆拖车头的价格在 40 多万，加上后面的拖挂车以及贷款利息，每辆车的用度差不多将近 60 万元，十辆车便是将近 600 万元，但是目前一点都产生不了收益。
缘故原由便是没有驾驶员。

贺少伟的公司一共有 92 辆拖车，但是拖车司机却不到 60 个。
为了招聘驾驶员，他们也是想尽了办法。
公司大门上，电子显示屏正在滚动显示着招聘驾驶员的广告，\"大众本公司长期招聘 A2 驾驶员，报酬优厚，熟习码头操作及珠三角路线。
\公众

贺少伟也在通过微信朋友圈、集装箱拖车群、招聘网站等，发布招聘 A2 驾驶员的信息，招聘信息内容显示，驾驶员月薪 20000 旁边，并供应免费宿舍。
由于没有足够的驾驶员，贺少伟只能减少公司的接单量，今年仲春份之后乃至都不敢接单了。

在深圳市其余一个集装箱拖车停车场，停放的车辆更多，这些车辆属于不同的物流公司。
杜金利的公司在这里停了二三十台。

2018 年之前，杜金利他们公司还有富余的驾驶员，但是到了 2019 年，驾驶员就涌现了短缺问题。
2020 年驾驶员的缺口在 10% 旁边，到了今年缺口将近 20%，他们公司一共有 140 多辆集装箱拖车，而驾驶员的缺口就有近 30 个。

作为深圳商场装箱拖车运输协会副会长，蔡光灿见告，他们这里每天都有前来应聘的司机，但是年轻人却很少。
除了他们难以适应这个行业的呆板、辛劳之外，很主要的缘故原由是这个行业的驾驶员门槛比较高，集装箱拖车的驾驶员须要 A2 驾驶证。

深圳商场装箱拖车运输协会副会长 蔡光灿

而在演习期内的 A2 驾驶员如果涌现交通事件，保险公司按照规定是不予赔偿的，以是也无人敢用演习期内的 A2 驾驶员。

一方面年轻人不愿意或者难以进入这个行业，另一方面现有的驾驶员由于年事大了，逐步退出这个行业。
按照规定，A2 驾驶员到了 60 岁，驾驶证就会降级，不能再开拖挂车辆。
蔡光灿表示，导致这个行业开始涌现断层，便是完备招不到人。
现在给司机的报酬是在以每年 10%，乃至 15% 的人为涨幅在招人，但是还是招不到人。

深圳商场装箱拖车运输协会曾经做过一个调查，目前深圳商场装箱拖车驾驶员的年事，60 后占 13.6%，70 后占 66.17%，80 后是 18.65%，90 后只有 2.03%。
而驾驶员的缺口是 14.14%。
目前深圳市有集装箱道路运输资质的企业一共是 5900 多家，有道路运输经营容许证的车辆是 42000 多台，驾驶员的缺口将近 6000 名。

人力资源和社会保障部的数据显示，2021 年，制造业、做事业工人短缺，个中技能人才的求人倍率超过 2，岗位需求明显高于求职人数。
目前，我国技能劳动者已超过 2 亿人，占就业总量的比例从前几年的 20% 提高到现在的 26%，个中高技能人才超过 5000 万人，占技能人才总量的比例达到 28%，估量今年年底前这个比例还会有一定程度提高。

【半小时不雅观察】多管齐下破解技工荒

根据预测，今年的高校毕业生将达到 909 万人，面临着巨大的就业压力，而在技能人才市场上，即便企业开出了高达万元的月薪，一工难求的征象依旧普遍存在。

大学生\"大众就业难\公众与中小企业\"大众招工难\"大众并存，进一步凸显了就业市场上的构造性抵牾，随着海内经济的不断转型升级，企业对付技能工人的需求量还会大幅增加。
家有万贯不如一技在手。
办理这一问题，我们还须要在人才培养、转变就业不雅观念上多下功夫，只有这样才能挖掘出更多的就业空间。

来源：央视财经《经济半小时》

作者：央视财经微信"大众号

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