武汉前辈院成功开拓收受接收关键技能让退役动力电池变“富矿”

近日，武汉中科前辈技能研究院（以下简称“武汉前辈院”）传来好：电池回收项目团队成功开拓废旧电池回收关键技能，实现退役动力电池全元素回收——可使退役动力电池“重生”。
7月30日上午，长江日报走进武汉前辈院中试基地，这里已完成了电池回收年产吨级中试产线培植和稳定运行。

电池回收团队研发职员在实验室中开展研发事情。
（通讯员供图）

2016年起，我国乘用车生产企业实行对电池、电机等核心部件供应8年或者12万公里质保。
如今8年韶光过去了，2024年，迎来了首批动力电池“脱保”。
专家预测，2030年，我国退役动力电池将达到350万吨，随着回收技能的成熟，那些曾经被视作废物的报废动力电池将会转变为极具代价的矿产资源。
武汉前辈院电池回收项目卖力人黄健博士先容，目前已初步完成了电池材料从生产—回收—生产的全生命周期技能体系培植。

黄健见告，市场上大多数电池回收企业只选择性提取价格最高的碳酸锂，导致大量的磷铁渣固体废物产生，不仅造成资源摧残浪费蹂躏，如果处理办法不当，还随意马虎带来新的环境问题。

“实在铁和磷同样具有代价。
”黄健给算了笔账：磷铁废渣的处理用度估计是2000元/吨，而目前电池级磷酸铁的售价是10900元/吨。
就社会代价而言，还能减少40%以上的碳排放。

“我们的目标是把有价元素锂、铁、磷全元素全部回收，并转化为电池级的碳酸锂和磷酸铁。
”黄健说。

武汉前辈院电池回收原材料及回收产品。
（通讯员供图）

2023年5月，武汉前辈院电池材料团队对废旧磷酸铁锂电池黑粉进行全元素回收技能开拓，实现高品质磷酸铁、碳酸锂、元明粉循环再造。

打破全资源回收工艺的行业瓶颈，也意味着更多的寻衅。
行业内暂无成熟的全元素回收工艺可借鉴，再生磷酸铁关键杂质铝、钛杂质的去除至今是行业难题，在保障产品高品质的同时，锂综合回收率打破90%的关卡也至关主要。

针对上述行业瓶颈，在研发过程中，武汉前辈院电池回收项目团队昼夜泡在实验室里，恶补干系知识、查文献、找专利、咨询行内专家学者网络信息，一次次的酸浸、除杂、提纯，实现了从废旧磷酸铁锂到电池级磷酸铁和碳酸锂材料制备工艺的打破，实现全流程锂的综合回收率达92%，其他元素综合回收率达99%，纯度指标均达电池级。
这一打破，意味着武汉前辈院在废旧磷酸铁锂电池回收领域达到行业前辈水平。

目前，团队已与湖北本地磷化工龙头企业共建了吨级中试产线且成功落地。

【来源：长江日报】