电池组须标注安然运用年限 电动自行车锂电池强制标准11月1日实施

电动自行车行业规范提出七方面哀求

据先容，我国是环球电动自行车生产、消费大国，目前海内电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，电动自行车已成为公民群众短途出行的主要交通工具。
与此同时，电动自行车行业也面临着家当集中度不高、企业创新研发能力较弱、质量保障能力不敷等问题，须要进一步提升发展质量和水平。
为加强我国电动自行车行业管理，规范企业生产经营行为，提高产品质量，全面提升电动自行车生产、发卖、利用、充换电、报废回收等各环节安全水平，推动行业高质量与康健可持续发展，工业和信息化部联合市场监管总局、国家消防接济局制订《规范条件》及《管理办法》。

《规范条件》以“合理布局、保障质量、创新升级、安全生产”为基本原则，紧张从企业布局、工艺装备、产品质量与管理、智能制造和绿色制造、安全生产、劳动者权柄保障、消费者权柄保障七个方面提出哀求。

企业布局部分哀求新建企业和改扩建项目符合国家国土空间方案和干系政策哀求，严控纯挚扩大产能的项目，鼓励开展高端化、智能化、绿色化升级改造与集约化、园区化发展。
工艺装备部分明确企业需配备与整车产能相匹配的自动化生产线、生产与检测设备、检测能力等，确保规范化生产。
产品质量与管理部分哀求企业生产及采购的紧张产品应符合干系逼迫性国家标准哀求，从而保障产品质量。
智能制造和绿色制造部分鼓励企业加强信息化培植，开展溯源管理、绿色制造、全生命周期安全监控。
安全生产部分强调加强分外岗位职员管理与分外库房单独设立。
劳动者权柄保障和消费者权柄保障部分紧张从生产端和消费端强化劳动者和消费者的权柄保护，并对生产企业、经销商提出了干系哀求。

为提升消费者的购买体验，保障消费者的合法权柄，《规范条件》从四方面对企业提出哀求。
一是建立完善的产品发卖和售后做事体系；二是为消费者供应锂离子蓄电池利用及回收风险解释，先容规范利用和掩护保养知识；三是加强经销商管理，自觉抵制电动自行车及蓄电池违规修改行为；四是随车搭配或赠予的头盔需知足国家逼迫性标准哀求。

电动自行车用锂电池逼迫标准发布

其余，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技能规范》（GB 43854—2024，以下简称《技能规范》）逼迫性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于2024年11月1日正式履行。

近年来，我国电动自行车产销量增长迅速，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。
电动自行车利用的蓄电池紧张有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。
海内紧张电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。
随着家当规模的扩大，标准作为家当发展的主要技能支撑，不断得到完善和提升，从而规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和发卖等环节，提升产品质量水平。

《技能规范》仅适用于GB 17761《电动自行车安全技能规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。
不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆利用的锂离子蓄电池。

《技能规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全哀求，还从电气安全（包括过充、过放、外部短路、温度保护等）、机器安全（包括挤压、加速度冲击、振动等）、环境安全（包括低气压、温度循环、浸水等）、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等七个方面设置了电池组的产品安全准入门槛，提升了锂离子蓄电池的实质安全水平。

哀求制造商在电池组上标注“安全利用年限”

该《技能规范》是逼迫性国家标准，该标准履行后，海内发卖的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其哀求。

消费者在选购电动自行车时，可以通过查看电池的铭牌、规格书、利用解释等资料，或者向发卖者讯问，哀求供应该产品对应的《技能规范》检测报告或者认证证书，来确认电池是否符合《技能规范》。

随着利用年限增加，锂离子蓄电池容量逐渐降落，存在的安全风险也会逐步放大。
《技能规范》哀求制造商在电池组上标注“安全利用年限”，提醒用户到期淘汰老旧电池，减少老旧电池带来的潜在安全风险，以保障用户生命和财产安全。

文/北京青年报 宋霞

编辑/樊宏伟