台铁冻涨29年喊调解票价 台交通部门主管：9月提筹划

台铁票价冻涨29年，台当局交通部门主管李孟谚多次在公开场合提到票价该当要反省调度。
（台湾“中时新闻网”资料照片）

中原经纬网8月19日援引台湾“中时新闻网”宣布，台铁票价冻涨29年，台当局交通部门主管李孟谚多次在公开场合提到票价该当要反省调度。

据悉，台铁近日启动票价试算，分别算出合理报酬率3％至5％的版本，若以最低的3％打算，区间车可涨4成。
李孟谚回应，票价仍在试算中，尚未定案。

台铁公司反省票价，传出日前初步试算合理报酬率3％、4％、5％等3种版本，若以对民众影响最低的3％来打算，基本费率将从每人每公里1.46元（新台币，下同）调涨至2.05元，均匀涨幅40.4％，区间车最多可涨4成。
以区间车板桥至台北为例，票价15元涨至21元；基隆至台北41元涨至58元。

自强号等对号列车，费率公式修正后拟采“递远递减”，缩小涨幅，调度后趋近于现行票价。
台铁指出，票价方案还在试算中，定案前数字都还会调度，据统计7成民众每月搭乘台铁不到5次，优惠应留给有需求的客群。

李孟谚表示，台铁票价确实偏低，但终极是若何的方案，还会综合性考量，可能比照台电的局部补贴，不要让票价一次涨足，对通勤族、社会造成太大冲击，细节台铁还在研议中，9月尾条件出方案，交通部门还会再与行政机构谈论。
李说，短途乘客若利用TPASS，那就完备不会受到票价调度影响。

乘客过去利用悠游卡、一卡通或icash卡等电子票证搭乘台铁可享9折，该优惠即日起结束。
台铁公司自8月1日起改推电子票证常客反馈操持，当月搭11至20次，次月享10％反馈金；21至40次享15％反馈；41次以上则有20％反馈，即是8折票价。
【来源：中原经纬网】