越智能越烦恼！车机广告几回再三“弹窗”谁来保护车主权益？

贴在中控上的“狗皮膏药”

不但是新能源电动车，如今燃油车型也越来越追求“智能化”，而车机系统也是一步步变得前辈，彷佛10英寸以上的大屏都成为了标配。

前段韶光有大众ID.6车主向媒体反响，在行驶过程中，中控屏涌现了“转先容购车”的广告内容，恰好隐瞒住了导航信息的显示。
最主要的是，广告无法自动关闭，须要手动点击。
但取消按钮设置在了副驾驶一侧，在行驶过程中操作非常未便利，很随意马虎导致驾驶员走神。

事后，厂家表示：“广告未来也还是会涌现，频率和韶光都不一定”。
至于车主提出的安全问题，仅仅说了一句“会把消费者的反馈做好登记。
”就草草了事。
后续由于社会舆论逐渐发酵，一汽大众才宣告停滞推送广告做事。

不足为奇，作为豪华品牌的奔驰也出过类似的问题，同样遮挡了导航信息，同样设置在副驾驶侧的取消按钮。
只不过奔驰的说法则倾向甩锅：“车机系统并不会植入广告。
可能是借助第三方软件弹出的，可以将第三方软件关闭，就可以避免广告弹出。
”

但只要奔驰车机不许可广告推送，无论第三方软件再怎么互助，也不会弹出。

实在比拟起广汽丰田SIENNA 来说，奔驰和大众那都相形见绌。
从上个月的塞纳车主反馈来看，其有关抽奖的广告险些占了全体中控屏的三分之一。
而且官方回应也比较“摆烂”：“车主授权账户都会收到，并且也不能永久关闭。
”

吃相自己决定，口石本身承担

以上举例只是一部分热度较高的车机广告事宜，实在肯定不止如此，大部分品牌车型的车机系统都有类似行为，只不过相对能被接管一些。

宝马便是这样，之前也陷入过弹窗广告风波，不过人家每逢节日也都会弹原创问候动画视频，一度得到很多好评。
就算是有不影响驾驶的广告涌现，彷佛也变得不是那么难以接管了。

实在弹窗广告这种宣扬办法相信大家都已经习气了，只不过车机系统按理说是为车主供应便利的，不应该利用这种办法做企业宣扬。
退一万步来说，就算能通过中控屏投送广告，那也建议在非驾驶过程中推送。
毕竟在开车过程中，谁也不想由于一个“抽奖即送苹果手机”的，而错过一个路口，乃至发生事件。

现如今，既然这个问题已经涌现，那玩车弟以为，还是得市场监管部门出面监管，而不能等到事件发生之后才亡羊补牢。
未来有关车机系统广告的问题，一定要有一个完美的办理方案。

编辑/Sugeng