农村人怎么看顺丰开设乡镇代理站点

随着电子商务的快速发展，带动了物盛行业的兴起，同时，物盛行业也在反哺电商企业的发展。
办理物流末了一公里难题是电商和物流共同面对的问题。

据顺丰内部人士表示，公司只是鼓励顺丰内部员工创业屯子网点，且保持直营，不针对社会公开招募。
因此不能算开放屯子代理。

该人士还强调，即便是屯子市场，公司也一定会担保“顺丰标准”，无论是做事还是价格，而且这些网点一定是只专营顺丰业务。

针对顺丰速运开设州里代理站点，办理屯子末了一公里的物流问题，不论是喝采还是唱衰，他们都有着自己的情由。
那如果是从屯子人眼里来看顺丰进军屯子市场又是若何呢？

本钱限定网点数量

作为屯子人的

据中国快递协会、淘宝等多方机构统计数据显示，我国中西部地区以及三、四线城市的网购需求迅猛增长，电商零售增速在海内三、四线以下地区60%的增速，远高于传统网购消费主力的一、二线城市40%的增速。

不过，快递的盈利大头是收件不是派件，做村落庄派件并不难但是怎么保障有足够的收件来平坦本钱？光做派件大多数是入不敷出的，以是难点在能不能开辟村落庄市场足够的收件需求。

正是由于考虑到建立网点的本钱，顺丰速运媒体卖力人也表示，州里代理站的招商，采纳试点先行、逐步扩大的办法来布局，而且，州里代理站点的数量要根据市场需求、代理商资质、地理环境等多方成分来设计。

因此，这就在一定程度上限定了顺丰州里代理站点的数量，并不能根本办理屯子末了一公里的物流难题。
网点的减少也将威胁其快递速率的提高，这与其流传宣传全国统一的做事标准背道而驰。

同时，四通一达的加盟模式则是可以从其他快递公司接单，并且还可以将配送业务外包出去；而顺丰的屯子站点走的是直营式管理、独家代理的模式。
也便是说代理商只能承接顺丰的业务，不能从其他快递公司中接单，这就进一步增加了本钱，而且还摧残浪费蹂躏了资源。

价格是发展的阻碍

顺丰速运开辟屯子市场将采纳全国统一的做事标准，个中也包括价格的统一，这对付屯子市场来说，不仅没有吸引力，还面对四通一达系的竞争，顺丰开辟屯子市场阻力重重。

价格战已经成为各行各业相互炒作竞争市场的嘘头，并且是屡试不爽的手段之一。
价格对付屯子人来说非常敏感，来自屯子的我是深有体会。
有的时候竟然会为了5毛钱的价格之差，屯子情面愿多走一两公里的路去价格便宜的商店购物。

顺丰开设州里代理站点采纳全国统一的做事标准，这一统一标准同时包括全国价格的统一。
暂且不论做事水平，仅从目前快递行业的价格来看，顺丰速运是业内同等认为价格最高的快递企业之一。

据理解，四通一达的快递价格基本上都是同城6元，省内10元，省外12元至18元不等；而顺丰速运的价格同城是10元，省内是15元，省外20元起步。
5毛钱的价格之差都会让屯子人接管不了，更何况是5元。

此外，相较顺丰速运，四通一达及EMS都更早布局屯子市场，有一定的用户覆盖根本，顺丰速运插脚屯子市场将面临更多的寻衅。
顺丰速运开阔屯子市场的计策或将胎去世腹中。

实在，顺丰速运快递价格之以是要高于其他快递企业，是由于顺丰速运多年来直营模式的品质如一。
而本日，顺丰速运开辟屯子市场，仍旧希望通过直营模式的管理、独家代理的模式来赢得市场，那将是一个“城市包围屯子”计策缺点。