杭州：到2027年新能源汽车年发卖30万辆、渗透率50%以上

一、履行设备更新行动

到2027年，全市工业、能源、建筑、交通、农业等领域设备投资规模较2023年增长30%以上，重点行业紧张用能设备能效基本达到前辈水平，规模以上工业企业数字化研发设计工具遍及率、关键工序数控化率分别超过93%、75%。

加快公共交通新能源化更新。
每年更新电动公交车50辆，到2027年，力争全市域公交车电动化比例达到95%，始终保持主城区新能源公交车比例100%。
到2027年，新增和更新新能源出租车（含网约车）比例达90%以上，出租车（含网约车）新能源化率达90%。

支持道路交通运输设备更新。
加快推进重点区域路网举动步伐设备更新，到2027年，完成公路数字化改造289公里。
（任务单位：市交通运输局）加快推动老旧柴油货车淘汰更新，2024年淘汰国四及以下排放标准柴油货车3000辆，到2025年，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。

推进轨道交通设备更新改造。
推进地铁车辆、运营及安全生产等关键设备的更新改造，开展电客车架、大修项目，持续推进通信、旗子暗记、供电系统部分设备更新改造，以及关键设备电源系统蓄电池更新等，确保地铁运行效率和安全。

二、履行消费品以旧换新行动

到2027年，全市汽车累计以旧换新8万辆，新能源汽车年发卖30万辆、渗透率50%以上；家电年发卖量较2023年增长20%。

鼓励汽车以旧换新。
全市每年组织开展汽车以旧换新匆匆销、巡展活动不少于10场。
鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车赠予充电桩等活动。
严格实行机动车逼迫报废标准规定和车辆安全环保考验标准，依法依规注销符合逼迫报废标准的老旧汽车。
持续优化完善小客车调控政策。

推动电动自行车淘汰更新。
鼓励电动自行车生产厂家、发卖商采纳旧车折价回购并出售合规新车的办法，开展电动自行车以旧换新。
清理整治不符合国家标准的电动自行车，严厉打击违法生产、发卖、改装电动自行车等行为，到2027年，全面注销不符合国家标准的电动自行车。

三、履行回收循环利用行动

到2027年，全市累计建成再生资源集等分拣处理中央45个、再生资源回收站点2700个，二手车交易量增长至30万辆以上，机动车报废回收超3万辆。

推动资源高水平再生利用。
推进报废汽车、退役光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置。
推进废旧物资循环利用重点城市培植，推动再生资源加工利用企业聚拢化、规模化发展，鼓励各区、县（市）采纳购买做事等办法，由专业企业开展废旧物资回收业务;积极推动各区、县（市）落实分拣中央用地和回收网点用房，鼓励培植一批废旧物资循环利用家当园。

四、履行标准提升行动

到2027年，参与制（修）订国家标准10项以上、省级地方标准10项以上，发布“浙江制造”标准40项以上，造就绿色产品及“双碳”认证企业40家以上。

提升产品技能标准。
提升汽车、家电、家居等大宗消费品质量标准水平，参与制（修）订新能源汽车、机器人、电机系统、婴幼儿及儿童家具等国家标准。
造就标准创新型企业，打造一批重点消费品和重点领域产品的标准“领跑者”。
建立健全碳标签、碳标识等标准认证体系。

加强海内国际标准衔接。
在绿色产品、新型储能、消费品等领域对标国际标准，参与制（修）订电子商务交易、绿色直播、文化旅游等领域干系国际标准、国家标准。
推动我市企奇迹单位参与制（修）订更多国际标准，在碳达峰碳中和、电动汽车、智能家居等领域提出更多国际标准提案。
强化技能性贸易方法应对与做事，加强质量标准、考验检测、认证认可等海内国际衔接。
（任务单位：市市场监管局、市商务局、市文化广电旅游局）

五、保障方法

加大设备更新政策支持力度。
统筹上级交通补助专项资金、新能源汽车推广运用奖补资金和市级生态环保专项资金，支持老旧营运柴油货车淘汰、老旧叉车电动化绿色化更新、老旧运输船舶更新改造、新能源公交车加快更新等。

勾引金融机构支持。
鼓励金融机构在依法合规、风险可控条件下，适当降落乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限和信贷额度。
推动融资租赁公司发挥“融资+融物”的经营上风，强化国有融资租赁企业带头浸染，为需求主体供应设备直接租赁、售后回租等金融做事。

加大宣扬推广力度。
鼓励高端装备生产企业开展与运用领域供需对接、产品推广系列活动，促进生产制造企业和需求用户单位精准匹配。
聚焦汽车、家装、家电、消费电子产品等消费品领域，鼓励企业加大宣扬推广力度。