大年夜山里的代号小三线的前世今生064辽宁篇辽新汽车修配厂

国营8290厂的故事，见前文https://www.toutiao.com/i7073689999766012428/。

1966年初，省交通厅按照平战结合的原则，在山区布局选点筹建小三线企业。

1966年6月29日，选址在新宾县上夹河乡西北部2.5公里处的山沟。

由辽宁汽车修理厂包建，省国防工办投资150万培植。

省里从辽宁汽车修配厂抽调干部工人104名增援培植。

辽宁新宾汽车修配厂/修理厂

后来称为，辽新汽车修配厂

建厂初期，广大干部职工发扬独立重生、艰巨奋斗的光荣传统，

奋战3个月，在山沟里基本建成主体车间。

厂区占地70000多平方米，建筑面积7800平方米，设备42台。

1970年，调度产品方向，由修车为主改为生产客车。

1971年1月，按交通部统一设计图纸，采取凌河牌底盘试制大客车。

1971年7月10日，第一台大客车出身，命名为“青年号”。

1973年，生产出FS620小客车（130底盘，10座中巴），年产20辆。

1974年，有职工500人旁边，建成了约4000平米的生活区，

粮店，招待所，食堂，宿舍，浴室等举动步伐一应俱全。

1978年后，内外形势剧变，该厂地处山区各种不利成分显现，企业包袱过重。

市计委、经委、财政局派员进厂进行联合调查后，市里决定调迁。

合并抚顺市汽车修配厂，组建新厂，以制造为主，兼修客车。

由辽新厂自筹资金200万，1980年起3年内自大盈亏，盈余作迁居用度。

暂时不具备进城条件的职工仍留在山区成立分厂，以修车为主，

车源由厂统一安排，统一结算，分厂盈亏，单独核算。

1980年8月21日，辽新汽车修配厂与抚顺市汽车修配厂合并。

【抚顺市汽车修配厂规模较小，有职工300人】

1980年，JT680型客车正式投产，辽新厂成为东北地区2家能生产大型客车的单位之一。

JT680，交通部统一设计，采取黄河底盘，车长10.7米，60座。

JT680型客车

同时该厂的JT661（解放底盘，车长8.05米，40座），FS620车型都是热销产品。

1981年10月，新宾厂区的职员、设备陆续从山区迁入市内。

1982年1月1日，正式成立抚顺市辽新汽车修造总厂。
位于抚顺市望花区工农街康平路。

1986年，改名抚顺客车厂，有职工1500余人。

交通部定点生产公路客车的专业厂，年生产能力100辆。

是抚顺地区唯一生产、改装各种大、中型客车的全民企业，从属于抚顺市操持经济委员会。

紧张产品：大客车FS6980、FS6112、FS6920；

FS5090工程车、XF-6稀浆封层车、FS1030轻型客货两用车、FS5030厢式专用车。

1984年以来，FS6112大客车连续9年荣获交通部和辽宁省优质产品。

1994年，与抚顺市相信投资公司共同组建抚顺金信客车有限公司 。

2000年，因经营困难，由抚顺电缆制造有限公司（国营8290厂）参与改制。

2004年4月1日，抚顺中院裁定抚顺电缆制造有限公司破产还债。

【（2004）抚中民二特字第13号民事裁定书，后来该厂被解放军6409厂收购】。

2011年4月，8290厂退出，客车厂由望花区国资委接手。

2015年10月，更名为沈阳森源艾思特福汽车有限公司。