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中国速度一键直达 东南亚物流迎来新变革

编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 00:47:14

预测到东南亚电商的出息宽广,百世在2018年便开始布局东南亚市场,短短几年内迅速覆盖泰国、越南、马来西亚、新加坡和柬埔寨,跃升为东南亚物流的中坚力量。

上午下单,下午投递,顺带完成大件家电的安装,全程耗时在三小时内。

中国速度一键直达 东南亚物流迎来新变革

这是新加坡消费者曾经不可想象的消费体验,也是长虹美菱在新加坡市场脱颖而出的窍门之一。

送货韶光从一周降到三小时,其余加上“送装一体”的增值做事,这是百世熬炼出来的出海硬实力。
硬核实力带来强势业务表现,2022年四季度,百世国际的跨境业务量环比增长173%。

十年来,共建“一带一起”的倡议在东南亚落地生根,带来新的市场机遇和无限的商业活力。
过去几年,沸腾的跨境电商将中国商品卖向全天下,源源不断的商流带动外洋物流需求发达发展。

百世顺流出海,凭借在海内长期的丰富积累,输出技能、做事、运营和管理等硬核商业能力。
出海东南亚五周年,百世在助力中国卖家出海时,更不断输出成熟的中国物流方案,为东南亚物流变革贡献主要力量。

亿邦动力试图探究:百世究竟供应了一种若何的出海范式?物流企业出海如何层层深入本地化培植?

01业务升级引领效率迭代科技出海助推发展

eMarketer调查显示,2022年环球电商增速排名前十的国家中,东南亚国家霸占了一半,新加坡、印尼和菲律宾位列前三,马来西亚和泰国同样上榜。
与飞速提高的电商市场比较,东南亚国家的本土物流则显得有些不知所措。

在落地东南亚之前,百世稽核当地市场时创造,有些仓库的包裹管理还在用Excel记录,乃至还有用纸质单据的。
海内已经相称普遍的“包裹跟踪”,在这里根本是天方夜谭。
自动扮装备也十分少见,即便现在部分企业引入了自动分拣机,也常常由于各种问题而停转。

缺口,也意味着探寻机遇的大门。
百世国凭借在海内的长期积累,左右开弓,不仅向东南亚输出最新一代自动扮装备,还叮嘱消磨了一批业务骨干,培训本地员工利用设备。
百世国际即将在马来西亚启动一个新的分拨中央,个中便引进了前辈的自动分拣机系统。

“现在每天的吞吐量可以达到45万单,如果想要再翻一番,只要加班就好。
”百世国际新加坡总经理孙月飞先容,“这个吞吐速率已经足够马来西亚全体市场利用。
”值得一提的是,2022年第四季度,百世国际在马来西亚的包裹量已经同比增长20.3%,新的分拨中央将再次放大百世的上风。

新的分拨中央兼具快递和快运业务能力,可以容纳100多辆车同时高下货,中转效率远高于普通的分拨中央。
快运业务同样是马来西亚的需求缺口,百世国际看准了这一机会,在2022年底正式运营快运网络,为客户供应30公斤以上大件货色、零担和整车的门到门派送做事。

此外,在百世的TMS运输系统的帮助下,快运车队司机的能力也在不断进化。
百世的TMS运输系统由百世自主研发,可以帮司机算好送货韶光、更新景象和路况信息等,从而优化送货路线,大大提升了送货效率,也增加了司机的收入。
“我们也在培养一些车队司机。
他们第一天送了5单,很高兴。
一星期后送了10单,为自己叫好。
逐步到现在,一天最高送了50单。
”孙月飞提及员工的进步,颇有一些骄傲。

02高效物流叠加增值做事跑赢末了一公里

麦肯锡公司对6个东南亚国家的600名受访者做过一项调查,只有22%的受访者对当前的物流做事水平表示满意,大约78%的受访者乐意为更可靠的物流做事付费。
巨大的差值透露出东南亚物流做事还有广阔的提升空间。

而末了一公里是物流对接消费者的最前哨,带给消费者的做事体验最显著。
许多行业人士认为,末了一公里是东南亚物流代价链条上最发达的一段,麦肯锡公司对末了一公里的估值超过800亿美元。
谁能在末了一公里赢得消费者的心,谁就更可能在市场上霸占更大的上风。

在新加坡,消费者从电商平台上购买电视机,一样平常派送到家后,还要再约韶光安装。
海内家电头部企业长虹美菱于2021年进入新加坡市场,希望联合百世拓展“送装一体”增值做事,让消费者同时完成签收和安装。

毫无疑问,“送装一体”会大大升级消费者的体验,但是安装家电毕竟是一门专业技能。
孙月飞团队依然决定试一试,专门找了本地的装修公司,辅导司机在不同的墙体上如何安装电视机。
团队还特意在分拨中央建立了一个培训室,做了不同墙体的模型,以便给消费者更好的做事体验。

如今,百世国际的司机已经闇练节制了安装电视的技巧,并且开始拓展到其他家电品类,比如移动式空调、冰箱等。
“推出‘送装一体’的做事以来,我们在Shopee平台销量和口碑都快速提升。
”长虹东南亚总经理蒲宗辉说,“进入新加坡三个月后,我们的销量在Shopee平台就进入到前五名。

03打通全链条信息流SaaS升级风雅化运营

相较于海内电商,跨境电商的物流本钱可以霸占总本钱的20%-30%,是仅次于采购之后的第二大支出。
对卖家而言,掌握物流本钱的主要性不言而喻。

高本钱背后是浩瀚繁复的环节,海内运输、报关、清关、仓储、外洋配送等。
对海内商家来说,多备些货是常规经营操作。
但这对跨境商家而言,则意味着在每一环节都增加本钱,冗长的物流链条跑下来,稍有不慎就可能吞掉利润。

“中间涉及到这么多的环节,势必需要风雅化运营,知道每一个环节的本钱、利润,否则很随意马虎失落控。
”百世集团副总裁、百世软件总经理陈鹏表示。
他听到商家们的强烈诉求:如何打通全体链条的信息流?有什么办法可以得到供应链方案上的辅导?

如果可以知道未来一个月该备多少货性价比最高,那么跨境商家们的买卖将会更透明、更安心。
因此,针对出海东南亚的卖家群体,百世推出了“千易”ERP和WMS等SaaS软件。

“千易”ERP引入了人工智能,可以给商家供应精准的财务数据和财务模型,包括每个环节的单独利润、用度本钱。
其余,“千易”ERP还可以在营销场景供应建议,在商品上架不同平台时,推举热门的搜索标题和标签。

目前,百世软件在东南亚上线的产品已经运用了许多人工智能技能,但百世SaaS出海的想象力还远不止于此。
陈鹏补充说:“我们还没有把百分百海内的能力完备开释出来,还有很大的潜力和空间。

百世国际出海五年,以东南亚本土快递做事为根本,逐步叠加东南亚仓网、大件快运网络、跨境网络等能力,已经形成中国与东南亚的B2B2C和跨境业务网络。
与此同时,百世国际发挥“一带一起”倡议的丝路精神,将中国的技能上风和管理履历授予本地化培植,有效地提升了东南亚国家的物流做事水平及数字化能力。

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