20款电动自行车测评：绿源、台铃、永远等12款样品不过关

数据

我国电动自行车保有量

2021年已达3.25亿辆

电动自行车以其便利出行的特点，在近年来深受广大消费者的喜好，街头巷尾都能见到电动自行车的身影。
截至2021年，我国电动自行车保有量已达3.25亿辆，但干系安全事件也屡有发生，引起社会广泛关注。
根据艾瑞咨询所公布的《2022年中国两轮电动车行业白皮书》中显示，2021年中国两轮电动车紧张品牌销量的排名前3位分别为雅迪、爱玛、台铃，霸占33.7%、19.5%和12.2%的市场占比率。

本次实验重点针对整车的车速限值、短路保护、防火性能，对蓄电池的I2(A)放电、2I2(A)放电、过充电保护、高温放电，以及对充电器的非正常事情、电气间隙、爬电间隔和固体绝缘等指标进行测试。
同时车辆对照合格证信息进行同等性核验，对整车干系尺寸、重量、蓄电池防修改、车灯反射器安装等进行检讨，确认样品是否存在改装嫌疑。

短路保护测试项目

7款样品未达到标准哀求

测试结果显示，有12款样品存在个别指标未达到测试标准哀求或同等性核验未通过的环境，分别为“绿源”牌TDT2109Z型号、“棒途”牌TDT224Z型号、“台铃”牌TDT5260Z型号、“本铃”牌TDT611Z型号、“鳯凰”牌TDN101Z型号、“鋒鳥”牌TDT402Z型号、“名顶”牌TDT088Z型号、“英格威”牌TDT007Z型号、“尊尚”牌TDT17Z型号、“机仕”牌TDT088Z型号、“永久”牌TDT102Z型号、“飞鸽”牌TDT123Z型号等12款样品。

个中有7款样品在短路保护测试项目中未达到标准哀求，意味着当电气线路中涌现非常情形，例如短路涌现大电流时，无法通过短路保护装置事情及时割断电路，可能会引发意外发生。
有10款随车发卖的充电器在电气间隙、爬电间隔和固体绝缘测试项目，不符合GB 4706.1-2005国家标准规定，例如线路板上布线间隔不足，会带来触电风险。

车速限定测试项目

3款样品可能修改车速

在整车安全方面，在车速限定测试项目中，有3款样品存在电子限速装置的样品，可被修改车速，解除限速后最高车速超过了最高车速限值（25km/h）；1款样品在利用电助动功能行驶时，车速超过25km/h时，电动机未停滞动力输出。
在淋水涉水性能测试项目中，3款样品在淋水涉水试验后，绝缘电阻值小于GB 17761-2018标准规定的1M哀求，防水性能和湿态下的绝缘性能较差。
在产品同等性核验中，10款样品未通过同等性核验，紧张表示在整车外不雅观、尺寸存在一定改装，掌握器或电池参数或型号规格与昭示不符等。

电动自行车整车续航能力与蓄电池的放电性能方面，测试结果显示，有7款样品I2(A)放电容量（常温环境下）均低于样品额定容量，意味电动自行车蓄电池的有效事情韶光低于蓄电池的标称容量；1款样品2I2(A)放电容量（大电流放电情形下）低于95%初始容量的标准哀求，意味着蓄电池大电流放电的有效事情韶光较低；3款样品高温放电容量（高温下正常行驶）低于90%初始容量的标准哀求，意味着在高温环境下（如广东高温高湿环境下），蓄电池的有效事情韶光较低。

消费提示

不盲目追求大功率高车速

合理妥善的进行电动自行车充电

从这次比较试验总体来看，电动自行车产品在整车、电气等方面的安全性较有保障，但一些产品在防车速修改、防水防火性能、短路保护等方面仍存在一定安全隐患，特殊是随车配发的充电器，不少是由第三方生产或经销商另行配装，存在质量风险，而从产品同等性核验、放电性能等项目结果来看，车辆续航“缩水”和虚标、违规改装的问题则较为突出。

消委会建议干系行业把消费者的利用安全放在第一位、提高产品的安全性，特殊是标准哀求的安全功能必不可少，同时在购买时也应认准CCC认证标志，核验实物信息是否于合格证同等，防止货不对板，担保车辆溯源性。
在选购过程中切勿盲目追客岁夜功率和高车速，电动车功率越大，意味着扯碎越快，放电电流也越大，永劫光大电流放电会影响到电池的利用寿命，并且车速太快也会增加刹车间隔，存在一定安全隐患。
在对电动自行车进行充电时，要把稳将充电器放置在比较随意马虎散热透风处，并且阔别易燃易爆物，避免充电时充电器过热。
充电时若涌现充电器外壳过热、有异味、指示灯非常等情形，均应立即断开电源。

采写：南都湾财社 演习 邱康正 通讯员 粤消宣

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