来自波兰的诅咒？俄罗斯空中力量因为战机过于老化或将走向崩溃

当然，波兰人如此评论俄罗斯的空军，绝非是大略的恶意攻讦，还是罗列了做多数据证明自己的结论。

根据波兰人的统计，目前的俄罗斯空天军拥有1370架作战飞机，包括380架苏27系列战斗机、267架各种型号的米格-29战斗机、131架米格-31截击机、274架苏-24和125架苏-34战斗轰炸机，193 架苏-25攻击机。
此外，俄罗斯空天军还拥有各种轰炸机124架，包括16架图-160计策轰炸机、42架图-95计策轰炸机和66架图-22M远程超音速轰炸机。
再加上俄罗斯海军91架各型作战飞机，包括22架米格-29K/KUB、43架苏-27/33、22架苏-24和4架苏-25。
这意味着，俄罗斯的空中力量包括1585架各种前辈作战飞机，这个数据领先并超过解放军，但仍旧掉队美国。

不过，波兰人虽然承认俄罗斯的空中力量依然是当现代界第二强。
但是，这些飞机大多是苏联时期建造的，虽然依旧保持着弘大的规模，但是很多飞机的机体寿命已经达到极限。
而且，俄罗斯根本无力进行当代化的改造，并以米格-29战斗机的状况来进行解释。
俄罗斯拥有的米格-29数量虽然高达289架，并在2009年至2020年间启动了新的建造操持和当代化改造程序。
可截止目前，俄罗斯仅仅得到74架“新”的米格-29，个中24是架属于海军的舰载机，其余50架属于陆基战机。
剩余的200余架米格-29，很可能就将彻底被抛弃。
虽然俄罗斯已经研制出米格-35作为米格-29的替代者，但是俄罗斯仅仅采购了6架该型飞机，用于更换“雨燕”翱翔演出队的米格-29。

与米格-29面临同样问题的是米格-31截击机。
目前俄罗斯所拥有的米格-31，除了少量的升级为米格-31BM或拥有携带“匕首”报超声速导弹的米格-31K外，大多数已经服役3余年。
便是最“年轻”的一架也是1994年时交付的，距今已有27年的韶光。
虽然，俄罗斯多次流传宣传未来将以新研制的PAK-DP/米格-41作为最新的截击机，但是到目前为止这型号依然勾留在观点中。
以是，俄罗斯空天军拥有的131架米格-31，还有多少架能够连续翱翔呢？或许俄罗斯方面真的须要负责面对这个问题。

相对而言，俄罗斯的重型战斗机还保持着所处的状态还比较乐不雅观。
虽然，俄罗斯空天力量的苏-27重型战斗机很多也是苏联时期的遗产，个中的130架已经面临被淘汰的局势。
但是，这些年来俄罗斯已经为重型战斗机/多用场战斗机机群进行了一定的“补血”事情。
截止2020年，俄罗斯空天军已经补充了134架苏-30多用场战斗机，98架苏-35多用场战斗机，新型战机的数量达到了232架。
再加上进行过当代化改造的22架苏-27，俄罗斯重型战斗机的规模到了254架。
虽然，比之前的380架缩水不少，但是综互助战能力已经有了极大的提升。
如果，俄罗斯订购的78架苏-57战斗机能够定期交付，那么俄罗斯在重型战斗机方面的作战能力将会比之前有着巨大的提升。

此外，俄罗斯的战斗轰炸机/攻击机同样也坚持这一个相对较好的状态。
虽然，苏-24已经逐渐掉队，但是从2003年开始就已经开始对苏-24进行当代化改进，加装新型无线电系统、环球定位系统、数字打算机系统和帮助翱翔员调度翱翔状态的指示器。
经由这次改进苏-24的对地/对海打击能力提升了提高25%，沙场上的生存能力增加了30%到40%。
同时，苏-25在2003年就开始进行了相应的改造，经由改造后的苏-25K型可以在任何沙场条件下为地面部队供应直接火力增援，此举可以使其对地面孔标的攻击力将提高2到3倍，对空中目标的攻击力提高2到2.5倍。
不过，俄罗斯并没有停滞改进苏-25的脚步，到了2018年更是开始制造全新的苏-25SM3。
这款飞机加装了SOLT-25当代化光电瞄准装置和“维捷布斯克”-25自卫系统。
可以说，现在的苏-24和苏-25便是披着三代机外衣的“准四代机”。
更何况，俄罗斯的战斗轰炸机/攻击机机群和增加了更为前辈的苏-34战斗轰炸机。
如果考虑到当代精确制导武器的利用，俄罗斯在这方面的实力实在是得到了极大的提升。

如此看来，俄罗斯空中力量，由于米格-29、米格-31、苏-27、苏-24和苏-25等战机的老化，在数量上会涌现一定的缺口。
但是，在作战能力方面将会连续保持现有水平，乃至还有一定程度的提升。
这一方面得益于俄罗斯近些年不断补充新型战机的努力，另一方面则得益于精确制导武器和各种新型电子系统的利用。
以是，波兰预测的俄罗斯空中力量走向“崩溃”的论断有些浮夸其词。
但是，俄罗斯如果不办理好产能问题，以及战机的稳定性问题，确实将会面临巨大的问题。

要知道，俄罗斯方面用了多年韶光，只补充了300余架，均匀每年补充的数量仅为10余架，这样的速率对付俄罗斯这样的大国而言，还是太慢了。
尤其是在苏-57的制造上，目前的产能仅仅只有1架，何时能完成78架的生产任务，对付俄罗斯军工企业来说是个巨大的磨练。
而且，在产能不敷的情形下，俄罗斯空中力量的丢失程度也创造了惊人的记录。
从2010年到现在，俄罗斯已经丢失了各种战机46架，包括11架苏-24、10架米格-29（个中2架在叙利亚丢失）、7架苏-27、6架苏-25、3架图-22M 、3架苏-30、3架苏-34、1架Su-35S、1架苏-33和1架苏-57。
均匀每年丢失的数量达到4.5架旁边，这绝对是俄罗斯难以承受的。

须要把稳的是，俄罗斯目前已经制订了年夜志勃勃的未来战机发展操持，包括苏-57、苏-75、米格-41。
但是，能否顺利完成制造和研制，还是个未知数。
如果一旦这些操持都无法顺利完成，那么才是俄罗斯空中力量面临的最严厉的威胁。