波音研发用于机舱的手持式紫外线消杀设备：料四时度推向市场

美国飞机制造商波音公司在用于机舱内部消杀的便携式紫外线设备方面取得了打破。

9月3日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从波音在线媒体发布会上理解到，波音研发出了一款手持式紫外线消杀设备，该配备滚轮箱，便于运输和利用，且在设计的过程中采纳了来自客户的测试和反馈见地。

据波音方面先容，该设备尤其适宜狭小空间的消杀，最大程度减少了液态消毒剂在电子部件上的利用，15分钟内即可完成对驾驶舱的全面消杀。
下一步，波音将连续进行在环保验证机上的测试，并探寻量产供应商互助伙伴。

在新冠肺炎对环球民航业造成巨大冲击的背景下，波音在今年上半年启动了“放心出行”行动项目，旨在与全行业互助开展事情，订定新的办理方案，帮助将新冠疫情下的航空旅行风险降到最低，并推动对已有康健保护方法的认知。

“利用紫外线技能对环境进行消杀不是一个全新的观点，但是在疫情对付民航的冲击和寻衅之下，这种形式在飞机客舱里面的利用是与时俱进的创新。
”波音民机集团中国市场营销区域总监唐睿在会上先容，波音在疫情到来之前就一贯在探索通过紫外线对飞机的卫生间进行一定消杀的可行性。
在此根本上，波音把该技能扩展到全体客舱，实现针对病毒的消杀。
“终极的项目成果是一种非常轻便的手持式紫外线消杀设备。
在设计的过程当中，波音与多家航空公司开展了紧密互助，以听取并采纳他们基于实际运营履历的见地和建议。
”

之以是考虑利用紫外线消杀技能，唐睿说，搭客、乘务员、以及翱翔员在飞机客舱和驾驶舱里常常打仗到的很多部位，包括靠背、餐板、座椅间的扶手、操作椅背倾斜的按钮等等，都处在比较狭小局促的空间。
采取传统的一些办法来进行消杀，效率和效果都有些欠佳，而采取紫外线照射这种形式则更加得当。
无论是驾驶舱里面翱翔操作有关的设备，还是客舱座椅上的娱乐举动步伐，都有很多电子部件。
紫外线能够最大程度减少液态消毒剂在电子部件上的利用从而避免对这些部件产生损伤和影响。

详细效果如何？唐睿先容，从效果上来说，根据波音的设计考虑和实际测试，一名操作员利用一台手持式紫外线消杀设备，可以在15分钟之内就完成对飞机驾驶舱的全面的消杀，具有很高的效率。

“目前，手持式紫外线消杀设备原型机的研发事情已经基本完成，波音正在真实的飞机上设备进行一些终极的测试。
波音还在积极跟潜在的量产供应商互助伙伴进行商榷，希望在不久的将来能够尽快把这样的手持式紫外线消杀设备量产并供应给航空公司利用。
”他说道。

那么详细何时会投入实际利用？波音飞机系统专家、紫外产品研发项目主管凯文卡拉汉称，波音现在在积极地与潜在的量产供应商进行商谈，估量今年四季度有可能推向市场。

问及如何避免紫外线设备对人造成的侵害？凯文卡拉汉称，这个方面波音在设计当中有充分的考虑，这个设备当中所利用的紫外线波长和传统的有一定差异。
“我们利用的是222纳米的波长紫外线，而这样一个波长的紫外线经由前期大量的研究，已经显示对人的皮肤和眼睛是不会带来损伤。
也有很多这方面的事情仍旧在连续，个中紧张的研究机构便是美国哥伦比亚大学，在我们有了终极的测试结果之前，我们也是建议运营商或者操作员在利用当中佩戴一定的防护方法，能够对他的皮肤和眼睛起到一定的保护浸染。
”

在详细利用过程中，凯文卡拉汉称，航空公司消杀操作职员利用这样的设备之前，该当须要接管一定的培训，毕竟利用的设备须要进入到驾驶舱，对驾驶舱的环境进行消杀，可能会密切打仗一些驾驶舱里面的设备。
“从这个角度讲，我们认为须要供应一定的培训。
从设备本身来讲，我们并不认为它会成为机载设备或者飞机上携带的标准设备之一，推向市场之后，我们认为有可能会成为飞机在地面上标准的消杀流程当中所利用的工具之一。
”

目前来看，这样的手持设备利用的办法和模式比较依赖手工操作，对此凯文卡拉汉称，波音会连续开拓更加自动化或者更加标准化的对飞机的客舱进行消杀的技能和运用，“这是未来的目标。
”他说，现阶段侧重于利用向市场推脱手持式紫外线消杀设备的缘故原由是希望在目前疫情仍旧带来很大寻衅的情形下，能够有一种产品尽快推向市场，使得航空公司开始利用。

“下一步我们也会探索是否能够对付目前这种运用的模式进行一些改进，使得它对消杀的效果，给操作职员、操作者供应一些反馈，这可能是中间的步骤，终极希望能够实现更加自动化、更加标准化的消杀技能。
”他说道。

航空业目前正深受疫情影响。
波音民机集团中国市场营销部总经理韦力说，从环球的角度来讲，波音最近看到环球的民航业正在逐步规复，虽然还比较缓慢。
“从各个国家的市场情形看，中国从疫情中的规复是领先环球市场的。
根据我们看到最新的数据，从中国海内航班实行情形来说，该当是已经规复到靠近疫情之前的90%的水平。
”

不同的地区、国家的规复水平是有差异的。
韦力说，“我们理解到中东、非洲等地区达到疫情之前的30%旁边的水平。
从环球总体上来讲，我们看到最新的数据，环球的民航规复已经达到了疫情之前的50%旁边。
短途的海内的航线规复情形会比较好一点，远程国际这块规复得比较缓慢一点。
从我们对付未来的最新的展望是相信在环球的民航业能够在2023年的时候规复到疫情之前，也便是2019年的运输水平。
”

任务编辑：王杰