科技树这样点才实用 大年夜众凌渡科技解析

[XCAR 车载科技 原创]

最近几个月电子科技公司索尼频频发布各种黑科技产品，比较于索尼大法乱点科技树的做法，汽车企业虽然也在电子科技化进程上不断创新，但一贯稳扎稳打，最近几个月很多汽车厂商也发布了许多黑科技，但是均以实用为主。
而作为实用科技代表的大众，显然对此更有独到选择，让我们一起看看最近生产的凌渡轿车上面，有多少实用的科技来帮助我们更安全便捷地驾驶。

说到凌渡，最大的科技集造诣是其智能灯光科技系统。
借助各种传感器，行车电脑可实时剖析车辆行驶状态，并利用集成在前大灯内部的微型遮光板和精密调节电机，自动切换前大灯照射模式。
当车辆低速行驶在城市时，智能大灯能够缩短照射间隔并提高宽度，这样可以及早创造道路两侧的车辆和行人，提前预判防止突发情形发生；而在高速行驶，灯光将减少照射宽度用以提升照射间隔，方便不雅观察到更远的路况；当雨天时，车灯会通过湿滑路面光束反射降落相向来车大灯眩目影响。

当车辆在弯道行驶时，凌渡智能领先的前大灯随动转向功能实时事情，根据车辆的转弯角度和行驶速率，自动将近光灯向转向内侧偏转，弯道内侧大灯最多偏转15，弯道外侧大灯最多偏转7.5，使驾驶员更随意马虎节制前方弯道的内侧路况，提早做出判断，避免危险事件发生。

此外凌渡还传承了大众的静态转角赞助照明系统——在两侧大灯内部各集成一盏高达55W的赞助照明角灯。
当夜间行车时，驾驶员在较低车速下迁徙改变方向盘，转向内侧角灯可自动亮起，为侧前方车身近处供应可靠照明，有效减小驾驶员近处盲区，显著提升夜间行车安全，特殊适宜路口等慢速急弯路况。

在光芒不佳的道路我们一样平常利用远光灯，但是远光灯又会影响到对向会车驾驶员的视线。
大众凌渡配备MDF动态大灯赞助功能，通过前风挡上部中心的多功能摄像头，凌渡行车电脑可实时创造来车状况。
两车相会时，借助独特的微型遮光板和精密调节电机，可适当遮挡会车一侧的远光灯照射高度，避免对相向来车发生滋扰；跟车前行时，亦可适当遮挡远光灯照射高度，避免对前方车辆驾驶员造成滋扰。

凌渡近光灯拥有照射高度自动调节功能，通过位于悬架上的位置传感器旗子暗记，可感知因前后排搭客数量、携带行李改变，而引发车体向前或向后的轻微倾斜变革，借助集成于前大灯内的精密调节电机，自动调节大灯照射高度，担保最佳的夜间行驶视野。

2凌渡实用驾驶科技

无钥匙进入及启动相信大家一定十分熟习了，大众凌渡的智能钥匙同样可以完成开/锁车门的功能，并结合启动按键，可以做到一键启动。
当然如果只是这样，那么并不能说凌渡科技有多强，以是凌渡还配备了EPB电子驻车制动系统／Auto Hold自动驻车功能，用电子按钮代替了传统手刹机器式拉杆。

而只要速率为0km/h，Auto Hold自动驻车功能会自动保持制动防止车辆溜动。
在停车超过3分钟、解开安全带或打开车门时，驻车制动还会自动施加，进一步便捷操作，防止意外发生。
在起步时，驾驶员可以不用理会驻车制动是否放开，EPB单元会通过离合器扭矩传感器，啮合速率传感器，以及油门踏板传感器得到信息并综合判断，当驱动力大于驻车阻力时，驻车制动会自动开释，帮助车辆平稳起步。
特殊是在坡道起步时，驾驶员可以彻底放心轻松驾驶，该系统能起到坡道起步赞助的功能。

相信对付大多数消费者来说，停车还是一个蛮头疼的事，尤其是对付新手。
凌渡配备了智能升级版PLA自动停车赞助系统，对路况及障碍物识别率更高，对车位空间哀求更小，完备不像大家印象中那样须要大空间才能自动停车，基本可以代替人工停车。
无论是路边仅比车长多80cm的短小空间，还是地库仅比车宽多70cm的狭小车位，只须要轻触一键后挂入倒档，掌握好油门和刹车，无需操控方向盘，遍布车身的12探头智能雷达和行车电脑即可精微探测360障碍物，将爱车泊于最佳位置。
驶离路边泊位时，该系统同样可发挥浸染，因此新手完备不用担心停好车开不出去。

凌渡的科技还表示在对环保的关注上。
新的TSI发动机能够在供应充足动力的同时，更好地降落油耗，此外凌渡还配备了制动能量回收系统。
行车过程中，每次驾驶员踩踏制动踏板，车载发电机都将积极事情，网络减速过程中由于车辆运动而可以利用的能量，并及时储存在经由全新升级的车载蓄电池中，成为车内各种电器事情的电能来源之一。
凌渡标配便捷高效的启停节能模式。
碰着红灯或塞车等须要永劫光停车的状况时，发动机可在档位挂入空档，离合器被开释的条件下自动熄火；准备前行时，只需踩下离合器，发动机即刻重新启动。

大众汽车创造性研发的MKB多级制动功能在凌渡上首次装备。
通过高效灵敏的CAN总线，当发生碰撞后，ESP系统收到安全气囊掌握器发出的碰撞旗子暗记，会主动施加一次制动，以期防止后续碰撞或降落后续碰撞车速，努力减小连环碰撞等恶性交通事件的侵害程度。

此外，凌渡还配置了全新的胎压监测系统。
该系统无需额外安装胎压传感器，根据轮胎漏气将导致迁徙改变半径发生改变从而影响车轮转速这一事理，通过比拟监控各车轮实时转速，可及时创造漏气轮胎并通过仪表盘报警，提醒驾驶员及时关注，避免危险事件发生。
全新升级的智能胎压检测系统可识别所有车轮的漏气隐患，每次轮胎充气或改换后，只需通过换档面板上的“ SET”键，一键完成检测系统自动重设。
让监测胎压更便捷，也更有利于担保行驶安全。

3凌渡实用舒适性科技

凌渡在同级别车型中首次选装MKE疲倦提醒功能。
正常驾驶时，行车电脑可实时监控方向盘迁徙改变情形、行驶速率、驾驶时长等诸多成分，综合剖析驾驶员疲倦状态。
乃至转弯时是否打转向灯这一细微动作亦作为剖析依据。
一旦判断驾驶员可能产生疲倦风险，行程电脑将自动触发报警功能，通过仪表盘报警及蜂鸣声提醒驾驶员集中精神，或尽快停车安歇。

凌渡在同级别车型中罕见选装BSD盲点监测功能，凭借灵敏而人性的盲区报警，首创同级别车型安心驾乘的新境域。
高速行车时，借助隐蔽在后保险杠旁边两侧内的雷达探头，行车电脑可及时创造侧后方障碍车辆，并在驾驶员打转向灯准备并线时进行报警。
报警办法亦经由充分人性化思考，报警灯直接点亮于后视镜表面，在不分散驾驶员把稳力条件下，提醒其关注侧后方危险隐患。

凌渡顶配车型可选装同级别车型无法比拟的LDWS车道保持赞助系统。
在车速大于65km/h，转弯半径大于250m，未打转向灯，车道宽度大于2.8m并小于4.4m状态下，通过前风挡上部中心的多功能摄像头，系统可实时监控路面分道线位置，以剖析前方车道，并主动干预电子助力转向系统，保持车辆在车道中心行驶。
无论驾驶员何时迁徙改变方向盘或踩下刹车，系统都将自动关闭。
至此，高速行驶的车道保持将由行车电脑自动完成，可有效减轻驾驶疲倦，并提升行车安全。

凌渡配备的定速巡航系统为大众全新产品，只需车速超过25km/h便可启用。
系统可根据行驶阻力变革，智能调节油门开度，确保车辆始终保持精确恒定的行驶速率。
尤其是手动档车型正常换档后定速巡航还可自动坚持。
高配车型可选装ACC自适应巡航系统，借助隐蔽在前保险杠内侧的160m远间隔探测雷达，系统实时监控与前车之间的跟车间距，并供应5档间距选择。
跟车间距过近时，行车电脑将自动掌握油门和刹车，主动降落车速以保持合理的安全间距；跟车间距达标后，之前设定的巡航速率亦将自动规复。
当前车意外刹车停滞，ACC自适应巡航系统也将主动帮助本车制动直至停车，3s内还可自动重新跟进。
超过3s，轻踩油门或按下多功能方向盘上的“Resume”键亦可规复。
系统供应运动、经济以及普通三种操控模式，任何时候踩刹车或关闭开关，巡航模式即刻关闭。
多功能组合仪表也将实时显示巡航系统的事情状态。

大众的仪表盘一贯被人说过于传统，但是这次凌渡也针对仪表盘进行了科技升级。
通过分外的光照传感器，仪表盘可根据外部光照强度自动调节白背光亮度。
而且镶嵌个中的3.5英寸QVGA级高清真彩行车电脑显示屏供应的人车互换界面动画极具震荡效果。

传统的中控台显示屏也已经成为一块人机互动的全新媒介。
借助MIB第二代影音系统，除常规的音响娱乐及导航功能外，驾驶员可利用触摸屏对整车各个功能参数进行便捷设置。
借助屏幕下方暗藏的红外传感器，手指靠近屏幕时，按键图标会主动显示功能名称。
此外凌渡还在中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能。
通过USB接口，中控台显示屏可实时显示手机屏幕内容，并支持同步触控，让操作更加便捷。

总体来说，对付凌渡来说，很多技能虽然在豪华品牌车型上已经采取，但是对付凌渡这个等级的车型来说很多都是头一次运用。
比较于某些品牌乱点科技树的做法，凌渡的科技显然更加贴合消费者需求。
相信这些科技的运用，一定能够帮助车主更加舒适便捷的驾驶。

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