电动自行车两元芯片被国外厂商垄断 8年后价格翻倍“芯”事仍未了

ST品牌原厂产的ST75N75型号已断货，原来2元的单价已经涨到如今的5元多 图片来源：1688网截图

目前，各个领域芯片的自主能力备受关注。
最近有网友发出一篇揭橥于2010年的帖子《中国电子行业及其他—电子行业看中国的科技现状》，文章称广泛运用于我国电动自行车生产中的一种单价仅两元的低端MOS芯片“长期被国际大厂垄断，国产同类产品毫无竞争力”。

8年过去，电动自行车MOS芯片是否还严重依赖入口？近日，《逐日经济新闻》为此进行了一番调查，创造国际大厂的高端产品确实霸占着市场主流，且价格水涨船高，同时，海内已有厂家实现国产化并商业运用。
那么，为何业内仍旧多采取外国货？

国际品牌仍占主流

MOS，中文名称为绝缘栅型场效应管，紧张生产厂家集中在欧美、日韩。
MOS芯片（即MOS管）是生产电动自行车掌握器不可短缺的元器件，常日根据适配功率不同，单个电动车掌握器要用6~12个MOS芯片。

据工信部数据，我国2017年电动自行车累计完成产量3113.1万辆，累计同比增长2.3%。
电动自行车主营业务收入1010.3亿元，实现利润总额48亿元。
按照每台电瓶车利用5个MOS芯片、单价2元进行估计算，2017年我国在小小MOS芯片上的支出就达到3亿元。

在1688阿里巴巴批发网上，《逐日经济新闻》以“MOS管电动车”为关键字检索，共搜索到858件干系产品。
这些产品紧张以意法半导体、英飞凌、万国半导体、仙童、飞虹和德州仪器等国际品牌为代表，价格多在2元高下。

而在以“国产MOS管电动车”为关键字检索后，筛选出的产品数量仅22款，但个中又多是贴牌产品。
在搜索结果中仅找到“西安后羿”为正规国产品牌产品，以及苏州鑫泽彪电子科技有限公司在发卖国产品牌。

一家公司的产品展示页显示，“西安后羿”，即西安后羿半导体科技有限公司（以下简称西安后羿）。
在国家知识产权局网站检索后创造，西安后羿在电子元器件及半导体领域已持有多项专利。
随后致电西安后羿，在表达了想理解其产品发卖情形的想法后被婉拒。
不过，其代理商深圳铂嘉半导体有限公司的客服向表示，后羿的产品在行业内已有广泛运用。

电动车掌握器生产厂，无锡市公牛科技有限公司1688网客服职员表示，他们已经在部分产品中利用了国产品牌西安后羿的MOS芯片。
但看到，更多的掌握器厂家及贸易商，则喜好在产品先容页面中强调“产品利用入口MOS管”。

苏州鑫泽彪电子科技有限公司，则在其1688的展示页中供应了其自身产品，可替代哪些国际大厂产品的详细型号。
以客户的身份与其客服职员联系，并提出购买一款可替代意法半导体“ST75N75”型号的产品，对方向先容他们自产的MOS芯片较入口原版性能很靠近，有很多电动自行车厂家都是其客户。

国产MOS芯片性能待提高

在1688网不雅观察到，西安后羿的MOS产品报价在1.5元高下，其他国产MOS产品报价集中在0.5元~0.8元。
而以买家身份在与部分国际品牌MOS芯片贸易商打仗后理解到，ST品牌原厂产的ST75N75型号已断货，且原来2元的单价已经涨到如今的5元多。

部分MOS芯片贸易商极力向客户推举一种名为“打ST”的产品。
1688网注册名为“深圳市特加特科技有限公司”的商家先容，他们发卖的“ST75N75”晶片是入口的，但是在海内封装，并非原厂产品，“但如果你哀求不高，基本可以替代原装的……现在海内很多都是仿原装的，不拆外壳看没问题。
如果实在有担心并且要批量，我可以让工厂把ST的牌号不要印上去。
”

一家1688网注册名称为“深圳市宝安区福永鑫杭发电子商行”的贸易商同样有ST75N75产品发卖，并且报价仅1元。
对方客服在与的沟通中称产品为拆机件，但“绝对是原厂的”。
他还先容说：“一样平常的话一个月我们供几十万……扬州、昆山等只假如有人在做掌握器，那便是在用拆机件。
”

仿品和拆机件由于多来自于深圳，价格是其能够脱销的绝对上风。
以1688网MOS贸易商给发来的价格为例，ST75N75拆机件5毛钱，国产仿品质量最高的单价1.42元，品质一样平常的只要9毛钱，较正规国产品牌价格更低。

一位在高校从事电路研发的人士向表示，国产MOS芯片价格便宜，以是仅仅被用到易损耗的产品研发测试试验中，而主力采购产品仍旧来自国际大厂。

招商证券电子行业剖析师方竞向先容，电动自行车用MOS芯片属于低端产品，并且险些不涉及繁芜的专利壁垒，海内厂商已能制造。
但随着近几年新能源电动汽车迎来高速发展，电动汽车级的MOS芯片领域将迎来更加激烈的竞争。
而由于其技能哀求更高，国产MOS尚不能达到商用哀求，干系行业仍在大量入口电动汽车级MOS芯片。

逐日经济新闻