电子产品时代光降货车司机有人欢快有人愁

无人售货超市，无人操作的加油站等等，就连从古到今一贯存在的“小偷”都要重新选择职业了，由于现如今的中国人，普通一样平常事情只要一部手机就全部能搞定。

正所谓“一机在手，祖国各地随便走”。

在电子产品越来越前辈这个问题上，感同身受的还有我们这些来自五湖四海的卡友好兄弟们。
手机找货源，导航，手机导航，货车版导航，从配货到装车到卸货，每一件事情都离不开手机和导航。

以前，出门靠舆图

很多老卡友都经历过，前些年出门送货前就要先翻看舆图，找到卸货位置安排路线做到大概心里有数，大体方向没错就敢往里进。

如果到了外地舆图更是不离手，实在找不到路就会花几十块钱找人带路，那时候大城市周边高速出口都会有很多专业“带路”人。

现在，出门靠手机，导航

现如今开车出门，无论你是家用轿车还是大货车，一部手机导航全都搞定。
记得车载导航刚兴起时很多老卡友都不看好这个东西，认为没有自己看舆图准确。

可当导航逐渐在卡友之间兴起往后，原来不相信“科学”的那一部分老司机纷纭安装上了导航，毕竟电脑比人脑精确。
直得手机版实时货车导航的涌现，彻底冲破了很多老卡友们疑虑。

打开手机实时路况，什么城区货车禁行、限高、限宽、桥面限载、堵车修路等等，手机实时播报路况办理老很多司机问路的烦恼。

做任何事情有利就有弊，自从有了手机实时导航功能，很多卡友都选择走低速国道或省道乃至乡道，这样走能节省很大一笔高速费，毕竟省下钱的便是赚到的。

虽说路上慢点累点苦点卡友们也都以为无所谓。
这便是很多卡友们常说为什么高速路上货车越来越少的缘故原由。
绝不夸年夜地说和手机导航软件有直接的关系。

那么问题来了，手机导航真的那么好用吗？完备相信它会有若何的后果呢？以前听过因车载导航引起的很多故事，比如大雾景象过分依赖导航末了把车导到了海里，还有的导航把车带进去世胡同里末了见告掉头，听着都让人朝气。

笔者个人履历手机导航是对我们广大卡友帮助很多，但不要过分依赖它，比如导航指挥走很窄很窄的路，临拐进之前一定要剖析好路线，否则我们的大货车进入随意马虎，出来难？

有很多新入行原来没跑过大车的新卡友，一上车就导航全程领路，地点导航肯定会找到，但有时导航犯一个很小的缺点就会让你多走出很远的路程。

由于便是开启实时导航有时系统也会涌现更新慢的问题，本来该路段修路已经竣工通车了，就由于导航还没更新过来，就会让卡友司机多走很多冤枉路。

为什么说电子信息时期有人欢畅有人愁呢？

随着电子产品的不断更新换代，很多卡友按照货车版导航路线走低速，本来以为可以多赚点走低速的辛劳钱，可货主们理解司机走低速省钱，就会把运价压得更低，这样恶性循环的结果我不说卡友们也都心知肚明。

可又有什么办法呢？你不开，他不拉，还有很多车等着拉呢。

编后语：

随然现在是网络信息时期，电子产品越来越被广泛运用，但电脑程序不像人脑可以灵巧转换，必要时候还得靠我们人为来操控节制。
以是卡友师傅们在行车过程中不要过分依赖手机导航。

本文卡家号作者：刘彬

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