福建首次批量发运铁路新型通风集装箱

泉州港肖厝港区沙格码头，铁路新型集装箱吊伪装业现场。

在泉州港肖厝港区沙格码头，满载豆粕的铁路新型透风集装箱整装待发。

据理解，豆粕是大豆提取豆油后得到的副产品，蛋白质含量高，可作为畜生与家禽饲料的紧张质料。
进入秋季，畜禽养殖场对其需求量攀升，运输需求也随之而来。
由于豆粕在密闭环境中随意马虎分解积热导致自燃，属于危险品，对运输环境哀求极高。
以往铁路通过棚车装运，须要检测包装袋等装置，过程繁琐，通过公路运输用度高、易损耗。

党中心提出有效降落社会物流本钱的决策支配，如何推动粕类大宗货色运输“公转铁”，福州铁路物流中央职员多次拜访泉州当地大豆加工企业，量身定制运输方案，决定采取铁路部门新研制的透风集装箱，在毗邻企业生产基地的施厝站对产品进行装运。

中铁铁龙集装箱物流株式会社特种箱物流奇迹部南昌分公司总经理徐琛洋先容说，透风集装箱箱体在靠近顶部位置设置有透风孔，使箱内空气形成对流，有效办理粕类产品在运输途中的积热问题，同时具备防雨和防异物进入等功能。
全程具有全封闭、无撒漏等优点，降落了货损率和产品污染风险，不仅可担保运输途中的货色品质可控，还大大降落了包装材料、人工和装卸费等运输本钱。

福州铁路物流中央泉州业务部经理蔡万海表示，此前福州铁路物流中央与企业针对豆粕产品开展试运，充分论述了该技能的可行性。
这次新型透风集装箱的批量利用，将逐步打开东南沿海地区粕类市场铁路运输新模式，常态化运行后，仅一家企业每月估量可发运豆粕4000吨，每吨较原来节约运输本钱约20到30元。

近年来，铁路部门加快推进铁路当代物流体系培植，助力降落全社会物流本钱，根据企业需求制订“个性化”运输方案。
2022年开行厦门首趟中欧班列冷链专列，采取冷链集装箱运送906吨冻鱿鱼片、秋葵等海鲜蔬果；2023年开行宁德首趟出口汽车中欧班列，采取JSQ6型专用车运送290辆国产商品汽车；2024年开行福建首趟白货专列，将2000余吨日用品和轻工产品送达成都、重庆等地……

这次新型透风集装箱的批量利用，是推动铁路当代物流体系培植的又一新举措，依托铁路大运量、低本钱、高效率、安全可靠、绿色低碳的上风，积极适应货运市场需求，有效降落社会物流本钱，有力推动区域经济高质高效发展。

来源：福建日报