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经济日报-中国商用汽车网1月12日讯 昨晚,徐工汉风全新一代P平台产品环球上市发布会在徐州举行,这次徐工汉风二代开拓不但是产品换代,更是徐工重卡家当理解与技能积累下的打破和进取。
众所周知,徐工重卡HANVAN漢風一代G平台产品自2015年上市,取得市场发卖年复合增长率42.8%的骄人古迹,G平台产品的风雅化水平、功能与配置、舒适度得到广泛赞许。
基于“打造中重卡主流企业,成为商用车行业紧张竞争者和效益领先者”的企业愿景,面向“十四五”6万台200亿计策目标,徐工重卡于2017年启动漢風二代P平台产品开拓。
徐工汉风全新P平台是在继续发扬一代G平台的良好口碑根本上,环绕法规政策、技能发展,聚焦客户需求与痛点,着眼于更前辈的技能平台、更卓越的产品性能、更精良的产品适应性、更完美的利用体验、更严格的法规认证、更精良的环球供应链,全面提升产品竞争力。
徐工汉风全新P平台产品智能化水平契合行业发展方向,在动力性、燃油经济性、重量、NVH、人机工程、操纵稳定性/平顺性、功能和配置等性能上达到国际同步、海内领先。
随后,发布会现场,徐工汽车奇迹部总经理助理姜涛详细先容徐工汉风全新一代P平台重卡产品特性。
从外不雅观看,徐工汉风全新一代P平台产品前脸风格沿袭漢風G平台的“亮条配格栅”元素,提升品牌辨识性。驾驶室顶部设计更具流线型,流线型顶置空调与导流罩流线合营,流畅自若。
新一代P平台将重新定义车身总支配,实现座舱空间的大幅度提升,空间宽敞舒适,采取玻璃天窗,增强室内采光、增大视觉空间。全系内饰均以通亮、温暖为基调,以黑+青灰色为主辅色调,清新时尚。全新设计的驾驶室仪表台所有操作按钮、手柄等操控件,根据安全性、利用频次、主要度依次排列,集中环抱驾驶员,功能触手可及。前辈的12.3寸BOE屏组合仪表,信息一览无余。多媒体信息界面采取10.1寸高清液晶屏,运用LVDS技能,多媒体与全液晶组合仪表实现导航舆图、收音电台、音乐信息、电话信息双屏互联。
新一代P平台为了让用户驾乘更有舒适感,根据人体生理构造全新设计靠背、坐垫造型,贴合感、支撑性更好。同时,全面优化了卧铺空间,卧铺宽度达920mm。上卧铺采取气撑杆设计,使得卧铺收放更加方便省力。同时增加吊床、靠枕等设计,繁重事情之余,安歇更加惬意。
新一代P平台车身宽窄体、旁边舵同步开拓,包含18款车身。无论是干线物流、是非途物流、城市配送,还是工程物流,无论是专用运输车辆,还是专用作业车辆,新一代P平台都会有最适宜的驾驶室匹配。
在安全性方面,新一代P平台采取白车身笼式骨架、全钢材设计,大量采取高强度镀锌钢板提高白车身安全性。知足ECE R29-03版标准的正面撞击、双A柱撞击、 顶部强度、后围强度试验哀求,为驾乘职员安全供应保障。制念头能优化,制动气压由1.0Mpa,升级至1.2Mpa。主动安全系统基于ISO26262的功能安全开拓,第一流级可达ASIL-D。匹配LDWS、FCWS、AEBS、TPMS、ACC、270环视、DFMS等主动安全智控系统,配置水平行业领先。
在可靠性方面,新一代P平台精益求精,历经多轮高原、高寒、高温“三高环境试验”,知足各种苛刻环境下整车可靠性的哀求。采取高端精良零部件,并优化匹配,从根本上肃清故障源。
在经济性方面,新一代P平台大量采取新材料、新构造、新工艺,并通过集成化设计掌握整车自重。车身及附件后视镜、导流罩、进气格栅,全面运用空气动力学进行造型优化。等比例1/4模型风洞试验,风阻系数行业领先。按细分工况合理匹配整车轮胎花纹,实现整车性能达标下的最优燃油经济性。动力附件功耗优化,采取前辈大流量空滤器,优化进气管路系统,降落进气系统阻力。
徐工重卡一贯致力于ADAS和无人驾驶技能运用研究,2015年在一代G平台即实现LDWS技能运用。新一代P平台实现高速L3级别样车开拓。在智能化方面,新一代P平台采取前辈的E/E架构。以电子后视镜与一芯双屏为根本结合现有270环视系统、一键启动系统等搭建智能化驾舱。
与此同时,新一代P平台在长保养周期,减小保养韶光,降落保养本钱,提高运营便利性。充分考虑车辆维修便捷性,将液压举升系统由传统的手动摇杆式举升改为电动举升,采取手持式电动按钮的人性化设计,使得驾驶室翻转操作更方便。
2021年,是徐工汽车“十四五”开局之年,走过“十二五”创业维艰、“十三五”雕琢前行,进入“十四五”新发展期间,徐工汽车打造的新一代P平台全面知足用户需求,精心设计,让用户使驾乘成为自满;全心全意,令用户事情轻松愉悦;效率效益,让用户拥有财富。相信今年徐工汽车借助新平台、新产品在重卡行业成为一道靓丽的风景线。
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