车载调幅收音机因火花塞干扰产生静电噪音咋办？樊篱、抑制器来了

调幅（AM）收音机中由火花引起的滋扰（噪声）从广播的早期就一贯是个问题。
无论是来自闪电或电鳗放电等自然源（Ham 行话中的 QRN）（开个玩笑），还是来自浩瀚人为源（QRM），静电都会从扬声器、耳机或耳塞中发出 "挠痒痒"、"噼里啪啦 "的声音。
我之以是这样阐明，是由于大多数二十岁以下的人可能从未听过（或听过但不认识）音频中的静电。

四十岁以下的人险些没有人见过电视屏幕上的静电引起的视频效果（见文章中的照片）。

对付 ICE（内燃机，又称普通汽车）来说，静电噪声的一种非常熟习的表现形式源自点火系统。
顾名思义，火花塞存在的情由便是产生火花，点燃气缸中的燃料-空气稠浊物。
火花的电磁特色包括宽带的频率分布，个中许多属于无线电电路的射频、中频和音频部分的带宽范围。
要在无线电内部将其过滤掉险些是不可能的，因此须要从源头上加以抑制。

这篇 1948 年出版的《大众科学》杂志文章谈论了早期在识别和缓解这一问题方面的一些考试测验。
调频（FM）收音机肃清了大部分点火噪声问题，但调幅（AM）收音机仍会产生问题。
由于车载直流-直流转换器和打算机的存在，电动汽车（EV）再次引发了电气噪声问题。
如果许可电动汽车行业连续发展，其办理方案便是让汽车制造商停滞在汽车中供应调幅收音机。

肃清人为静电

1948 年 4 月《大众科学》

每个火花塞和点火系统的其他部件一样，都是一个微型天线。
在没有抑制的情形下，它可以覆盖广播频段以上的统统，频率越高，效果越差。
电视（44 到 88 兆赫）是它的 "眼中钉"。

长期以来，点火噪声一贯是无线电广播的一个困扰，而现在，它正面临着一场旨在将其从电视画面中剔除的运动。

从晶体管机时期起，汽车点火系统就一贯在收音机中产生飞溅的噪音。
有了电视，这些噪音就变成了可见的条纹和斑点，从而为大规模攻击无线电设备的最古老的小麻烦之一创造了条件。

攻击始于战役期间，当时点火滋扰是对主要军事通信的一大威胁。
为了肃清静电，旗子暗记部队的流动测试站巡回全国各地，教制造商如何制造不会通过附近收音机发生发火声音的点火系统。

从根本上说，静电就像任何调幅（AM）无线电旗子暗记一样。
频率调制可以抑制静电，但如果不能在所有情形下都利用调频，那么唯一能让收音机完备不受滋扰的方法便是从源头上抑制静电。

肃清点火滋扰是一项相对大略的操作，在任何自带收音机的汽车上都能快速轻松地完成。
火花塞电缆中的电阻器可防止电磁脉冲反馈到线路中，由于线路会将电磁脉冲广播出去；电缆和其他部件周围的金属屏蔽有助于捕捉其他脉冲，电容器可将这些脉冲导入底盘，而底盘则与非广播接地相连。

内置屏蔽和抑制器的防水火花塞

旗子暗记军团操持的三个步骤显示了从独立的电阻器-抑制器帽（左侧）到笨重的外部屏蔽（中间），再到专门设计的内置屏蔽和抑制器的防水火花塞（右侧）的进展。

插头和电缆的全屏蔽

一辆军用卡车的插头和电缆上的全屏蔽解释了阻挡极高频率滋扰所需的谨慎。
分电器和线圈也进行了屏蔽；底盘部件粘接在一起；发电机和电压调节器通过电容器接地。

无线电噪声检测器紧凑型测试装置

这款紧凑型测试装置是无线电噪声检测器，用于检讨军队采购设备上的抑制装置。
它能丈量 0.15 到 40 兆赫的脉冲噪声，还能让维修站创造并肃清老式设备的滋扰。

可自我抑制的插头已准备就绪

可自我抑制的插头现已准备就绪，可供美国驾车人士利用。
电阻器（用铅笔尖表示）可以阻隔噪声脉冲。
据制造商称，它还能延长插头的利用寿命并提高其性能。

微秒级技能劈开闪电

微秒技能分割闪电。
通用电气公司的分外相机（插图）显示，击中帝国大厦（照片中心）的闪电是一次慢放电和六次快放电。

位于新泽西州蒙莫斯堡的科尔斯旗子暗记实验室的专家们在这一基本模式的根本上找出了几十种变体。
早期的系统带有笨重的外部屏蔽，只能抵御高达 40 兆赫的滋扰。
现在的研究已经发展到了更大略的整体屏蔽和抑制设备，担保了高达 4000 兆赫的无滋扰通信--同时还使点火系统具有防水功能。

通过将该操持投入大规模生产，军事专家们战胜了肃清点火静电的最大障碍--三千多万辆美国汽车必须被 "抑制"。

现在，美国汽车工业已经接手，汽车正在按照无线电制造商和汽车工程师协会制订的一套抗滋扰标准制造。
配件制造商也在供应战役期间开拓的设备来帮助这项操持。

随着数以百万计的战前汽车被送往废品收购站，无线电吸收将摆脱人为静电的影响。
短波操作员将告别困扰他们多年的大量 "垃圾"。
电视机的拥有者也不必再为躲避面前的光斑而在高速公路上争得面红耳赤，或架起高耸入云的天线。