新款现代IONIQ 5宣告：电池容量增大年夜加入OTA更新功能

IONIQ 5 改款车型外不雅观与现款比较变革并不大，然而新款车型在配置方面进行了大量改进，尤其针对了一些备受诟病的方面进行了优化。

详细信息均可在当代汽车韩国官网找到，但目前仅供应韩语版本。
本文所述内容均基于韩国官网信息，并不一定适用于其它市场版本。
估量大部分改动将会在环球范围内同步，但不同地区可能存在细微差异。

外不雅观方面，新款车型新增了几款配色，前脸加入了更多像素化图案元素，并配备了外部充电状态指示器。
后窗上方扰流板略有增大，由于保险杠的改动，新款车身长度比老款增加 20 毫米。

韩国版本车型还将对“数字外后视镜”进行升级，此外，新款 N Line 版本还将拥有专属的保险杠、车身同色轮拱和车门饰板、20 英寸轮毂以及 N Line 标识。

用户体验方面，新款车型支持当代汽车的“Digital Key 2”技能，用户可以利用手机或 Apple Watch 解锁和锁定车辆。
此外，新款车型还配备了自动落锁功能（该功能可能仅限于实体钥匙利用，暂未确认是否支持“Digital Key 2”）。

最值得一提的改动是新增了后雨刮器，此前老款车型没有配备后雨刮器，一贯为用户所诟病。
新款车型终于办理了这一问题，驾驶者不必再担心后视窗因污渍而影响视线。

然而，最大的改动是在内部。
新车电池容量增加约 7kWh，达到 84kWh（老款为 77.4kWh）。
得益于电池容量的提升，新款车型的续航里程也随之增加，韩国市场续航里程由 458km 提升至 485km。

当代汽车表示新款车型的充电性能略有提升，仍能保持 18 分钟内从 10% 电量充至 80% 电量。

其他机器方面改进包括提升了隔音减震效果，将带来更平顺的驾驶体验以及更低的噪音。

内饰方面，新款车型新增了诸多功能。
方向盘经由了重新设计，加入了 4 个像素化指示灯，用于显示充电状态、语音识别以及驾驶员把稳力监测等功能。
重新设计的中心扶手箱增加了 USB-C 接口，并重新放置了智好手机充电面板。
此外，一些常用功能（例如座椅加热 / 透风）也增加了实体按键。

后备箱新增了一个按钮，方便用户将后排座椅放倒，从而更随意马虎装载大型物品。
手套箱也进行了重新设计，由原来的抽屉式改为常见的翻盖式。

或许最大的内饰改动并不是能看得见的，而是软件方面的升级。
新款 IONIQ 5 将支持当代汽车的“Connected Car Navigation Cockpit” 软件，并支持 OTA 更新。

这对付 IONIQ 5 来说是一项全新功能，但该功能已经在 IONIQ 6 轿车上搭载。
OTA 更新不仅涵盖安全 / 召回干系的主要更新，还包括软件功能的增强。

新款车型的价格并未上涨，韩国市场仍旧坚持 5240 万韩元（IT之家备注：当前约 28.3 万元公民币）的起售价。
至于上市韶光，目前尚无确切，需等待当代汽车进一步公布。