纯电续航138km还能对外放电！露营好搭子别克GL8 PHEV

一句话点评别克GL8 陆尊 PHEV：

作为别克GL8的PHEV版本，该车供应138km纯电续航，此外，其采取了P1+P3混动架构，发动机可以参与驱动，是目前比较主流的PHEV架构。

上风：

1、可纯电行驶约138km，知足日常中短途零油耗出行；

2、供应冰箱、后排屏幕以及灵动岛，配置非常丰富；

3、整车隔音水平很好，采取大量隔音玻璃；

4、前、后排均供应手机无线充电功能；

5、三排座椅同权，均供应座椅加热、透风功能，中排供应座椅推拿；

6、支持快充和慢充功能，如果家里有充电条件，那么体验会更好；

7、支持对外放电，露营时可以用电无忧。

不敷：

1、车机视觉整体不错，但系统体验与新势力头部有差距；

2、语音可掌握的硬件比较有限；

3、杯架没有限位器。

由于针对别克GL8 陆尊 PHEV的静态体验我们早在今年北京车展前就带大家进行过了，因此本文就不再赘述该部分，我们把重点放在该车的驾驶体验上。

驾驶感想熏染分享

别克GL8 陆尊 PHEV在驾驶环节与汽油动力的GL8最大不同自然是源自动力系统的差异，别克GL8 陆尊 PHEV的混动架构是P1+P3电机，并且支持纯电行驶。
在纯电模式下，车辆很安静，动力相应更快速，也更平顺。
乃至让人以为这款车开起来要远比汽油动力的GL8更轻盈。

而安静的来源一方面是省去了发动机的噪音，另一方面是由于该车采取了大量的隔音玻璃，整体隔音表现一流。
当然，该车还供应有智能电混模式，在这个模式下，系统会根据路况自由切换用“油”还是用“电”。
不过根据我的实际体验，如果是在电量充足的条件下，车辆是更乐意用电行驶的。
只有在急加速或者高速工况下，车辆才会让发动机参与直驱。

车辆还供应智能保电模式。
这个功能适宜去往的目的地没有充电条件，再加上我们又有用电需求，那么智能保电就可以派上用场了。
发动机会通过电机反向给电池供电，你也可以主动选择充电比例，非常方便。

编辑点评

在汽车智能化时期，带电的别克GL8确实拥有了更多的可能性，这将极大地改变我们的用车体验。
再结合MPV本就出色的空间表现，如果是你，你会选择它吗？欢迎评论留言写出你的答案。