新能源下乡启动 微型电动车“狂欢”中迎成本寻衅

新能源汽车下乡“如约而至”

“今年的新能源下乡政策终于来了，我打算趁着优惠给在老家的父亲换个小电动车开开。

”老家在山东泰安的杨师长西席从4月份开始就颇为关注新能源汽车下乡的政策。
“去年回老家的时候，看邻居家买了辆小电动车开，价格不比‘老头乐’贵多少，在院子里就能充电，开着既方便又更安全。
我就计算着今年给老爷子也换一辆。
”杨师长西席说。

受疫情影响，已连续两年实行的新能源汽车下乡活动今年启动韶光稍晚，但也“如约而至”。
5月尾，工信部、农业屯子部等四部委发布了干系政策关照。
根据关照，今年的活动覆盖范围更广、匆匆销手段也更多样。
活动期间，将在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东等地，选择三四线城市、县区举办多少场专场、巡展、企业活动。
鼓励参加下乡活动的新能源车企积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各种网络匆匆销活动。
同时，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改进新能源汽车利用环境，推动屯子充换电根本举动步伐培植等。

除了多形式匆匆销外，今年参与新能源汽车下乡活动的企业和车型也比去年更多。
根据通有名单，参与车企达26家，比较去年增加了8家；参与活动的车型达到72款，比去年增加了20款。

微型电动车再次集结“狂欢”？

梳理参与这次新能源汽车下乡的车型，主打性价比的微型电动车依然占比很大。
而从前两年来看，正是借助新能源汽车下乡等政策，一度市场份额缩水的微型电动车销量增长，让新能源汽车市场呈现出高低两头火热的格局。

2020年，新能源汽车下乡活动举办首年，5个多月就收成了18万辆的销量成绩，个中，由上汽通用五菱推出、起售价不到3万元的性价比“神车”宏光MINIEV横空出世，成为爆款，其销量一度将实现国产化后长期霸占月销榜冠军的特斯拉Model 3拉下榜首。
2021年，新能源下乡活动连续成为微型电动车和部分小型电动车的匆匆销狂欢，活动涉及车型年销量达到106.8万辆，同比增长169.2%。

正是瞅准这一机遇，今年有更多的微型电动车车型加入下乡大军中。
除了往年销量成绩不错的宏光MINIEV、哪吒V、零跑T03、奇瑞小蚂蚁、欧拉好猫等车型外，五菱NanoEV、宝骏KiWiEV、奇瑞QQ冰淇淋等新车型也加入个中。
此外，还有雷丁芒果、朋克多多、凌宝BOX等不常见的汽车品牌也纷纭加入下乡活动，瞄准下沉市场消费者。

而从竞争对手来看，微型电动车目前将从微型燃油车和低速电动车手中争抢下沉市场用户。
特殊是有着“老头乐”之称的低速电动车，数据显示目前其保有量超过600万辆，并且大多集中于低线城市和屯子地区。
近年来，微型电动车不断击穿价格底线，售价进入3万元以内，直接对“老头乐”构成了威胁。

本钱上涨成微型电动车新寻衅

不过，比较前两年，微型电动车的下乡之路或将面临本钱上涨承压的新寻衅。
今年以来，补贴退坡叠加锂、镍等原材料价格上涨让新能源车企普遍承压，车价可谓涨了一轮又一轮。
而从细分领域来看，价格变动对付本身就利润微薄、主打性价比的微型电动车影响更大。

在本钱压力之下，以起售价不敷3万元出圈的宏光MINIEV也不得不上调价格，目前起售价已达3.28万元，近期推出的新版本最高售价更是靠近7万元。
哪吒、零跑等车企也纷纭对旗下微型电动车车型进行调价。
而由于本钱压力导致卖车陷入亏损，长安新能源乃至一度宣告停息旗下奔奔E-Star国民版车型接单，同样曾一度停息接单的还有欧拉白猫、欧拉黑猫等车型。

“比较城市消费者，部分下沉市场用户对付价格是更加敏感的。
这也会让新能源汽车的涨价潮一定程度影响其不才沉市场的销量。
”盖世汽车研究院剖析师冯风凉认为，不过如果车企合营新能源汽车下乡活动推出更有力的匆匆销政策，不用除会开释出一定的市场需求。

在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，目前微型电动车不才沉市场还是有一定竞争力的，这种竞争力将紧张表示在低线城市和县域市场。
虽然近期价格有所上涨，但由于油价同样上涨，可一定程度抵消新能源汽车价格上涨带来的负面影响。

汽车剖析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技能研究院院长张翔认为，推动新能源汽车下乡，在匆匆销手段的同时，还要加大产品与村落庄消费者的适配度。
张翔建议，参与新能源下乡的车企，在产品开拓方面，要深入理解屯子用户产品的利用诉求，多研发质量可靠、技能前辈、利用当地市场与用户的车型，担保汽车产品性价比，以此吸引更多下沉市场的新能源汽车客群。

图片来源：工信部 上汽通用五菱