JD Power宣告20年质量排名本田第一春风日产垫底

不知道大家知不知道一个叫做JD Power的美国公司，这个公司是成立于1968年，他们所从事的便是汽车调研与咨询做事，它的创始人就叫J.D. Power III。
有趣的是，只管JD Power是一家美国企业，但是第一个客户却是丰田汽车，而他们紧张从事的行业便是汽车售后做事满意度调查。

如今这个JD Power公司早已做大，涉足到了越来越多的行业，比如旅游，海运，民用建筑。
但是最令我们汽车圈所津津乐道的还是JD Power发布的各个汽车质量排行榜。

这次JD Power发布了2020年中国汽车质量研究排行榜。
说实话，这份榜单还是比较有含金量的，紧张考量的都是六个月以内的新车车主所碰着的故障问题。
这次调研一共选取了32536辆汽车，涵盖了市情上主流的汽车厂家，比如本田，丰田，雪佛兰，奇瑞，长安等等。

而这一次搜集信息的韶光跨度也比较大，从去年年底到今年的8月份，一共历时了九个月。
个中，这些车主分布在祖国的大江南北，一共涉及到70多个城市。

这次的判别标准是采取均匀计数的方法，便是每100辆车里面涌现问题的个数。
个中涵盖了车载交互系统，三大件异响这些日常投诉率较高的故障。

值得一提的是，我们看到的这份榜单里面数值越小，反响出来的汽车故障率却是反而越低的。

从榜单上来看，排名第一的正是广汽本田车企，这家车企旗下的车辆在中国的呼声还是比较高的，也成为了这个榜单上当之无愧的冠军车企。

排名第二的是广汽菲克JEEP，这就有些耐人寻味了。

值得一提的是，以上公认的质量好到弗成的丰田，这一次居然排在了第六和第七的位置，比别克和福特排名还要掉队。
相信这部分的故障投诉率紧张集中在它的车机交互系统部分，毕竟电子配备并不是丰田车所善于的。

而我国自主品牌排名都不是特殊的靠前，在自主品牌里面，故障率最少的属于广汽传祺，排在了第十名的位置。
国产品牌故障投诉率由低到高的分别是传祺，长安，奇瑞，至于其他的国产车并未达到主流车的均匀值。

从这份榜单上，我们也要给出清晰的认知，先不去谈论这份榜单到底有多少水份，但大体来说排行还是较为真实的。

我们也可以看得出来，自主品牌虽然这两年进步较快，但是在产品细节以及故障率上还是与合伙车有着不小的差距的。
这也是未来我国自主品牌所要发力的重点，而不是漫无目的的推出各种新车。
一看销量不好立马停产，不能真正的沉下心来打磨好产品。
我们只有和质量以及技能的不断较真，并且要有核心技能驱动，自主品牌才能得到长足的发展。