独家探秘｜成都智造：天府国际机场行李处理系统都有哪些黑科技

拥有两座航站楼，面积为60万平方米，可知足年乘客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的利用需求……一组组数据无不彰显著成都天府国际机场的伟大壮不雅观。

今年天府国际机场就将建成运营。
未来置身于这座巨型机场中，您是否会担心：行李会不会等得更久？

然而这一次，您完备不必担心。
由于天府国际机场拥有规模伟大、智能前辈的行李处理系统，这一系统，是由成都企业建造。

承建天府国际机场行李处理系统的，是民航二所旗下民航成都物流技能有限公司，这一公司位于成都新津。
在成功培植北京大兴机场、天府国际机场行李处理系统后，该公司已跻出生界一流地位。

通过多年来自主创新，民航成都物流技能有限公司陆续研发出了推臂式分拣系统、托盘分拣机（TTS）系统、ICS独立装载系统、RFID行李全程跟踪系统、AMR无人自主驾驶行李处理系统等一代代、一项项新产品、新技能。
随着诸多自有知识产权的节制，“中国造”从小到大，从弱到强，冲破了国外企业在这一关键领域的垄断。

那么，由实力如此强大的企业承建的天府国际机场的行李处理系统，拥有哪些黑科技？又将为乘客带来若何的便捷体验？日前探访了在建中的天府国际机场，详细情形请听逐一道来。

黑科技1：RFID行李全流程跟踪系统行李位置实时节制

即将带来新鲜体验的，首先是采取RFID技能实现的行李全流程跟踪系统。
这种体验，很像我们在网购后、总是迫不及待地在手机上查询：东西被物流公司运送到哪里了。

RFID的全称是 Radio Frequency Identification，意为射频识别技能，可以更好地实现托运行李的全流程跟踪。
采取RFID技能全程自动扫描行李，可实现高达99%以上的有效识别率，目前已经在大兴、都城、重庆等12家机场安装。

中国民航局提出了“2021年底前完成年乘客吞吐量千万人次以上机场行李跟踪系统机场端培植”的事情哀求，接下来，民航成都物流技能有限公司将为实现这一目标投入大量人力物力。

行李的全流程跟踪是怎么实现的呢？民航成都物流技能有限公司董事长毛刚先容，嵌入芯片的行李条与行李在自动通过采取RFID技能的设备时，设备就能自动扫描行李干系信息记录入后台软件系统，并及时发送行李的位置及状态信息给管理员及乘客。
行李跟踪信息可以赞助事情职员节制航班行李动态，防止行李错装和漏装；也可以让乘客能够在手机APP上，及时收到行李的状态，如：完成值机、完成安检、分拣完成、行李到达等。

当足够多的机场安装上了RFID系统，就可实现托运行李在所有环节的实时全程跟踪。
到时候，行李位置随时节制，你等待行李的焦虑是不是会大大降落呢？

黑科技2：

ICS独立装载系统提取行李快快快

天府机场项目在浩瀚方面创造了行业内的首次，个中之一是，首次由中国企业集成ICS设备。

ICS全称是 Individual Carrier System，也即独立运载系统，它是目前天下上最前辈的行李处理系统之一，最大特点是运送速率快，最高运送速率可达10m/s。
ICS适用于大型机场，可有效地缩短各航站楼间行李的运送韶光。
拥有两座航站楼的天府国际机场，采取这一系统后将大大提升运送行李的效率。
此前，施工团队准备了1.5万件行李进行测试，得出的结果是，全体行李系统的处理能力为14400件/小时，大大超过预期。

ICS系统快速传送行李的过程，普通乘客是不能直接瞥见的。
项目经理杨斌打了个比方，普通乘客只能打仗到值机口和领取行李的传送带，就像只能看到冰山在水面上的一角，而在背后发挥传送行李浸染的，是霸占了全体航站楼一楼的弘大的行李处理系统。

日前探访了航站大楼一楼，这里隐蔽着规模巨大、流程繁芜、犹如迷宫的行李传送系统，像蛰伏在航站楼里的巨龙。

此刻正在进行行李传送的仿照测试，被测试的行李在一个个独立托盘上快速运行，仿佛搭乘过山车呼啸而来。
杨斌说，这还不算快，当行李从T1航站楼到T2航站楼进行传送时，将通过地下隧道，速率将达到7米/秒。
依赖行李的快速传送以及高度智能化的处理系统，目前在天府国际机场进行仿照测试得到的结果是：飞机停靠最远机位时，T1航站楼的行李从飞机至提取转盘的韶光为29.7分钟；T2航站楼的行李从飞机至提取转盘的韶光为27.6分钟，都不超过半小时。

有了这个韶光承诺，你是否更加放心了？

黑科技3：

多点交运行李系统让乘客尽早解放双手

未来在天府国际机场，乘客并不是只能在值机大厅托运行李。

在天府国际机场两座航站楼之间，有名为“天府之眼”的专用酒店。
在酒店里，乘客即可信运行李。
不仅首次在机场的酒店支配行李托运系统，当乘客乘坐地铁、高铁等公交交通抵达机场时，还可方便地在GTC交通换乘中央托运行李。

“不论乘客在哪个交运点交运行李，我们的行李处理系统都可将其运送到行李将要去的终端。
”通过这样人性化的支配，乘客可尽早托运行李，解放双手。

“这是未来行李处理系统的发展方向。
”民航物流技能有限公司董事长毛刚大胆预测：“未来机场行李将实现全流程无人化高效自主处理，乃至可以从间隔航站楼数百公里外的不同交通枢纽站点开始，让乘客‘人包分离’，进一步开释乘客双手，实现真正意义上的‘空手出行’”。

数据链接：

天府国际机场行李处理系统的设备总长度约为33Km，个中ICS部分设备总长度约20Km，皮带运送机部分设备总长度约13Km。
共设置了208个值机柜台，个中人工值机柜台120个，自助值机柜台88个；另有9个大件值机柜台；有20台行李提取转盘，T1航站楼和T2航站楼各10台；有38台分拣转盘，T1航站楼和T2航站楼各19台。

成都日报锦不雅观新闻 李娟 拍照 彭戈 刘钊 视频 彭戈 刘钊 编辑 李旻 校正 蔺虹豆