编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 08:13:30
新黄河:曹茜
2023年11月,由济南二机床集团有限公司(以下简称“济南二机床”)为吉利汽车供应的新能源汽车一体化压铸件机床加工及装置自动化生产线,在宁波吉利汽车极氪工厂投入利用。这条生产线是济南二机床针对新能源汽车大型压铸零件高效加工及标准件装置需求供应的整体办理方案,也是济南二机床团队成功研制出的又一个海内首台套产品,且产品性能达到国际前辈水平。
单条产线即可知足年产20万辆汽车产能需求
高度自动化的生产车间里,机器手臂翻转、腾挪、装置……走下生产线的,已经是成型的汽车前机舱、后地板或电池壳等大型一体化压铸零件。
近年来,济南二机床紧跟新能源汽车市场需求,结合自身高速高效数控加工中央及冲压生产线等技能上风,以新能源汽车一体式压铸底盘零件为紧张研究工具,在联合用户开展加工工艺研究的根本上,进行加工中央整机精度及动态特性研究、性能优化及调试技能研究,研发新能源汽车一体式压铸零件高速、高效加工及紧固件装置生产线,通过家当化运用实现迭代升级,实现了一系列技能打破。
济南二机床党委副布告任立伟先容,新能源汽车一体化压铸件机床加工及装置自动化生产线,紧张用于前车身、后车身、电池包等大型一体化压铸铝合金零件的高速、高效加工及装置。
生产线包含4台高速双五轴龙门加工中央,9台六轴机器人,23个工位,能够实现零件一次装夹六面加工,两侧滑枕铣头可同时事情,加工效率高。可完成压铆、拉铆与钢丝螺套的在线装置,产线配置视觉对中、视觉检测、质量追溯等功能。单条线体配置4台加工设备并行加工,可以知足年产20万辆汽车产能需求。
将形成50亿元至70亿元的压铸加工装置家当规模
当前,新能源汽车一体式压铸技能开启了新一轮的汽车生产制造革命,整体车身、底盘制造正在向高度一体化集成的方向发展,一体化压铸作为核心技能的拓展运用,是实现集成的根本。
2019年,美国车企在环球首次提出一体化压铸技能,并率先采取一体化压铸件机床加工及装置线用于车型量产。受产品尺寸和加工精度的限定,我国部分关键装备无法知足一体化压铸生产的需求。
随着吉利、奇瑞、长安等传统车企以及小鹏、蔚来、空想、零跑等造车新势力率先跟进布局,新能源汽车行业发展对付加工设备的需求涌现全部依赖入口的局势,严重阻滞我国新能源汽车行业的快速发展。
不过,随着济南二机床压铸零件加工及装置自动化生产线的成功落地履行,办理了加工中央需求瓶颈问题,该项目的推广运用也有效降落了我国对数控机床的入口依赖,为我国新能源汽车制造领域的自主可控供应设备保障。
2022年,理解到吉利汽车有压铸零件加工生产线采购意向,济南二机床志在必得。虽然是从未阅读的全新领域,但济南二机床决定在专注加工线研发的同时,装置线一体推进,快速形成整体办理方案。这是一次实现“零”打破的难得机遇。2022年7月13日上午,吉利汽车车身压铸零件加工及装置自动化生产线项目在济南二机床正式启动。
“当时是我们第一次打仗压铸件的加工,装置线的拉压铆工艺更是毫无履历。”研发职员功能部件设计室主任黄义涛说。这是一次集体力量与聪慧的展现。在技能、机器、电气、工艺、操持、装置职员配合尽力下,项目得以顺利完成和履行。
该生产线中核心装备高速双五轴龙门加工中央各运动轴均采取全直驱掌握,性能参数达到国际前辈水平,一次装夹全序加工,加工效率提升的同时,各加工中央之间独立运行,可靠性高。
传统汽车制造工艺流程,分为“冲压、焊装、涂装、总装”四个环节,个中汽车车身的制造工艺,一贯都因此冲压+机器人焊接为主。“‘一体压铸’工艺具备空想经济性,压铸工艺取代‘冲压+焊接’工艺,成为未来汽车工业的标准制程,压铸家当链将迎来高速发展期。”济南二机床数控机床公司副总经理孙建宏说,“该项目的成功履行将有效推动海内压铸加工装置行业成熟运用,预期未来3到5年,将形成50亿元至70亿元的压铸加工装置家当规模。”
适用于多种车型零件共线生产,制造过程实现可视化管理
不仅如此,济南二机床对这条生产线配置了整套视频监控单元,可对机床、装置线各区域的运行状况监控,并具备质量追溯能力,整线设计充分考虑线体柔性,适用于多种车型零件的共线生产,具备更高的灵巧性温柔应性。
此外,济南二机床的团队还开展了整线仿真及虚拟调试技能研究,实现整线安全掌握技能的提升,提高整线集成设计制造能力。
据先容,不但是吉利汽车,随着压铸零件自动加工及装置生产线在极氪工厂顺利投入利用,济南二机床又先后接到长安汽车等主机厂或汽车配套商的订单。
“新能源汽车的快速发展,一定哀求我们具备为用户供应压铸成形、加工、装置一体化办理方案的能力。”孙建宏表示。理解到,在装备制造的天下舞台上,济南二机床早已蜚声外洋,为中国制造摘金夺银。
2024年1月11日,2023年度山东省十大科技创新成果榜单发布,济南二机床“新能源汽车大型一体化铝合金压铸零件自动化加工及装置线”名列个中。
编辑:牛伟密 校正:李莉
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