江宸智能：从智能化到新能源从这家企业看汽车行业的成长缩影

汽车工业，被一些管理大师认为是“The Industry of Industries”，即“工业中的工业”。

之以是给予它这样高的地位，是由于没有任何一个工业能像汽车家当一样，横向与钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机器、电子、纺织等多个家当密切关联，纵向延伸到商业、维修做事业、保险业、运输业、环保业和公路建筑业等。

一家主机厂的背后，串联着几百个零部件公司，当然，要进入这条家当链，意味着广阔的发展机遇，也意味着激烈的市场竞争。

“我们公司成立于2007年，顺应着这些年海内汽车行业的发展趋势，江宸目前已经进行了两次规模较大的业务转型，并且，这种改造在我们内部仍在延续。
”宁波江宸智能装备株式会社副总经理吕周剑说道。

2007年，宁波江宸智能装备株式会社在慈溪成立。

创业之初，凭借对轴承及自动化行业的深刻理解，江宸智能的团队以轴承自动化妆配检测生产线为拳头产品，成功进入了工业自动化妆备领域，短短数年间，江宸智能就发展为海内轴承自动化妆备领域的领军企业，成为了哈轴、瓦轴、洛轴等海内最大的计价轴承企业的供应商，2012年更是得到环球最大的轴承生产企业瑞典SKF的环球供应商资格。

在轴承行业取得了巨大成功后，江宸智能开始布局开拓更大的市场。
彼时，加入WTO后的汽车家当链正呈现出一派新迹象。
经由几年的学习和博弈，中国零配件生产商的水平突飞年夜进，跨出温室的中国汽车家当，不但没有被扼杀，却在一片开阔的平原上重获新生，茁壮发展。

而与此同时，汽车关键零部件生产企业的自动化率仍不能与发达国家比较，未来对付自动扮装备的需求非常大。
因此，江宸智能果断投资上千万元，成立汽车奇迹部，抽调技能力量组建了专门的工程中央。

随着海内汽车制造业的崛起，海内厂商对付冲破垄断，变被动为主动的希望愈发强烈，生产的触竞赛渐向汽车的核心竞争力靠拢。
在传统造车环节当中，最难的是对付车辆发动机、变速器、底盘技能的研发与运用，许多有创新突围意识的企业开始专一攻关，江宸也不例外。

“什么骨头难啃，就啃什么骨头。
转向汽车动力总成的设计，既是企业发展布局的须要，也是海内全体汽车行业转型升级、增强国际竞争力的须要。
”据吕周剑透露，江宸的发展过程中，一贯非常看重对付研发的投入，每年10%至15%的营收会回流到技能研发上，这也为江宸的转型升级供应了坚实的根本。

2013年汽车奇迹部研发的凸轮轴压装机顺利完成，这是制造汽车涡轮增压发动机的关键设备之一，之前一贯被德国公司垄断。
产品研发成功后迅速被下贱客户看中并确定了订单。
由此，江宸智能在汽车行业取得了一个不错的开局。

紧接着，江宸智能开始进军难度更大、技能含量更高的汽车发动机和变速箱整装线。

在江宸智能设计的发动机装置线和变速箱装置线中，容纳了标准化、模块化的特点。
一方面，这种设计特点可以使常用的机构装置，无需重复设计，大量的减少设计师的劳动强度，从而达到节省设计本钱的目的，另一方面统一的构造设计及设计理念，经由多次技能萃取提炼，避免分布设计中涌现构造缺点，使得设计质量等得到有效掌握。
当然，标准化的设计、生产、制造更适宜与国际接轨，江宸智能的发展野心，由此可见。

2015年，江宸智能与吉利汽车签订了总价3000万元的发动机整装线条约，这标志着江宸顺利从轴承领域延伸进入到汽车关键零部件的自动化妆备领域，并随之驶入了一片更加广阔的海疆。
捉住了家当趋势的脉搏，同年，江宸智能顺利上岸新三板挂牌。

融入成本市场往后，江宸智能得到了强劲的发展动力，与成本一同带来的，还有技能的不断投入和行业竞争中实现的打破和创新。

吕周剑表示：“对造车企业而言，动力总成是最核心的竞争力，但未来的核心竞争力不仅仅是传统制造所运用的技能，更主要的是，我们还须要向智能化、电动化、网联化发展，在动力转型过程中，将传统动力转型与未来电动化的动力转型实现有机结合是一个不错的选择。
”

在这种信念的指引下，2017年，江宸智能迎来了第二个主要迁移转变点。

2017年10月18日和10月30日，宁波江宸智能装备株式会社接连表露两则权柄变动公告，吉利集团（已更名为吉利科技）先后两次以协议转让办法增持江宸智能股份，持股占比分别达到12.70%和15.39%。
此后，通过增持的办法，吉利的持股占比保持在20.00%。

江宸智能不才游汽车工业自动化领域的技能积累，以及在汽车零部件及汽车动力总成智能制造领域的研发创新，被纳入了海内整车巨子麾下，成为其发展布局中的一环。

汽车家当，站在技能层面，它是百年工业桂冠上的一颗明珠。
站在文化层面，它是大工业时期成长出的生活理念、代价不雅观和身份认同等大量文化符号的凑集。
2014年开始至今，天下汽车工业发生了范式转换的苗头，在这期间，中国汽车家当涌现了两股颠覆性的力量：一是新能源，二是智能化。

在得到成本支持之后，有着多年自动化、智能化研发根本的江宸开始在新能源的赛道上狂奔。

个中，新能源汽车冲换电站是江宸看好的一块大蛋糕。

“电车分离是目前新能源汽车发展的大趋势。
由于新能源汽车补贴的低落，电动车与燃油车比较，价格上风不再，换电模式可以降落车企的本钱。
除此之外，电动汽车是一个政策驱动型行业，除了换电自身的上风外，外部的政策鼓励也是换电开始热起来的一个主要缘故原由，这是一个明确的政策旗子暗记。
”吕周剑先容道，目前，江宸智能的业务模块紧张有汽车动力总成、军工装备、智能制造、新能源四大类，而未来，江宸将会把重心逐渐放到参与新能源发展的过程中。

江宸智能2019年的年报中表示，公司连续加大汽车动力总成自动化生产线、新能源稠浊动力总成生产线、动力电池生产线、新能源换电站等的研发投入，在掩护老客户的同时，持续跟踪开拓新客户，积极开拓汽车零部件及动力总成、动力电池生产线、新能源汽车换电站的市场空间。

“我们现在最缺的便是韶光，在汽车行业发展的几十年间，汽车的外表看似没有变革，但其内核技能的演化可以说日月牙异。
唯有不断打破，才能与时俱进，踩稳每一个发展节点，共享行业发展红利。
”吕周剑如是说到。

据理解，江宸智能经由十余年的发展，已经发展为业内领先且集产品设计、制造、安装调试与做事一体的“技能密集型”企业。
年产规模达2-3亿元旁边。
估量2020年新厂房建成后，产能将提升至10亿元旁边。