36氪首发 |「柯特瓦电子」获数切切元A轮融资专注打造汽车通讯互联设备实现国产替代

柯特瓦电子成立于2013年，是一家为工业和汽车互联系统供应一站式办理方案的供应商。
柯特瓦电子具有独立研发、制造高性能连接器（工业连接器，光伏连接器、汽车高压连接器等），线束（工业线束、汽车线束），天线（各种汽车天线包括高精度GNSS（GPS、BDS、Glonass、Galileo）天线、5G天线、V2X天线、PEPS天线等）的能力。

柯特瓦5G组合天线

电动汽车和车联网、自动驾驶等干系家当的发展，使得汽车天线模块和连接器等产品的市场规模不断扩大。
QYResearch调研显示，2021年环球汽车天线模块市场规模大约为94亿元（公民币），估量2028年将达到120亿元。

同时，我国是环球最大的汽车天线模块市场，霸占大约40%的市场份额，再加上我国新能源汽车拥有稳定的市场需求，天线模块行业也正处于增长状态。

柯特瓦电子创始人李延洪表示，随着新能源汽车和车联网的发展，车企对汽车天线的需求开始从大略的收音机天线+导航，逐渐变成了5G+高精定位+V2X等多种高端需求的凑集，这直接推动了天线模块供应商的技能改造。

柯特瓦高精度定位天线

柯特瓦电子通过天线宽带技能、高隔离度技能、多输出端口GNSS天线技能等技能打破，建立了5G天线、定位天线、V2X天线等完全的产品矩阵和解决方案，同时打造了9合1、12合1等5G组合天线产品。
面对不同客户和不同车型，柯瓦特电子可灵巧供应集整天线和分布式天线产品，知足客户需求。

集整天线的尺寸是汽车厂商较为关注的指标。
以柯特瓦电子“9合1”、“12合1”5G组合天线为例，其为鳍式造型，外不雅观尺寸和性能是相互制约的，这须要供应商拥有较强的设计能力和定制化能力，通过设计方案的不断调度和优化来找到得当的参数。
同时，无论是集整天线还是分布式天线，每每须要结合详细车型设计外不雅观和安装位置，或者进行隐蔽式设计。

在性能方面，李延洪表示，整车天线的性能在研发阶段须要进行仿照仿真，在制造出原型产品后也要进行深度测试，以担保其能够知足利用哀求；柯特瓦电子拥有电磁仿真软件和仿真事情站系统，同时拥有多年的仿真仿照和工程履历，具备强大的设计仿真实力。

同时，柯特瓦电子布局了高压连接器和汽车线束产品。
新能源汽车中的高压连接器和线束关系到整车安全和车辆性能，对供应商资质哀求较高，目前大多数新能源车企仍会方向于选择外洋供应商，但同时国产供应商也开始在市场上发力，干系产品开始落地。

柯特瓦高压线束

柯特瓦电子的高压连接器紧张用于新能源汽车的电池包、高压配电盒、电机掌握器、电机等模块，适用于新能源汽车内高压线路间的大电流连接，具有360屏蔽及良好的防水性能，同时有2孔和3孔，90和180系列，方便客户选型利用。

李延洪表示，近期，柯特瓦电子已经成功拿到外洋新能源车企整车的高压线束包的定点；此外，柯特瓦电子的5G天线产品也已经供应小鹏、上汽等车企客户。
柯特瓦电子目前采纳直销的商业模式，直接对接车企客户。

职员和生产方面，柯特瓦电子拥有200人的职员规模，个中研发团队有几十人；柯特瓦电子在常州拥有生产基地，据先容其满负荷年产值在5亿旁边。
李延洪表示，柯特瓦电子近年来营收水平不断提高，纵然收到疫情冲击，估量今年业务额仍可保持50%以上的高速增长。

投资者说：

邦盛成本合资人郭小鹏表示：“纵不雅观汽车家当的发展，其天线配置也经历了诸多阶段，近年来，支持多频通信的车载智能天线迎来了大量落地的韶光窗口，在汽车天线行业内，柯特瓦以其优质稳定的产品和及时全面的做事得到了多家头部车企的认可，相信在此成功履历的根本上，公司未来会把握行业机遇，更加清晰自身的产品定位和着重发力点，并随着自动扮装备的不断升级和技能迭代，公司将会持续拓展头部优质客户，迅速发展为汽车细分领域内的龙头。
”

芯湃成本创始合资人李占猛博士表示：“作为前同事和互助伙伴，我非常欣赏技能背景的李延洪总对市场敏锐的洞察力和精良的领导力，公司在2016年就和刚成立不久的小鹏汽车一起研发新一代车载天线，在未对外进行过融资的情形下，依赖相对稳定的连接器业务所产生的现金流持续投入到车载天线的研发中。
凭借着多年的技能积淀，柯特瓦也顺利成为小鹏汽车的Tier 1供应商，在今年即将推出的G9 SUV新车型中，也搭载了公司自主研发的5G天线。
与此同时，公司还借助团队出身国际连接器大厂的背景和精良的客户资源，进入市场容量更为巨大的汽车高压连接器领域，并已经取得了某外洋新能源车企的订单。
相信公司在成本的助力下，一定会捉住新能源汽车电动化和智能化的历史性机遇，不仅完成国产化替代的需求，更会成为行业的引领者，我武断地看好公司的前景，并作为跟投方持续为公司助力。
”