最高法：船员因受敲诈钳制而违法功课其工资请求应予支持

中新社北京9月28日电 ( 朱晨曦 张素)28日从中国最高公民法院获悉，最高法发布《关于审理涉船员轇轕案件多少问题的规定》(以下简称《规定》)明确，船员因受敲诈、受胁迫而违法作业，船员主见干系人为和其他报酬的，对船员的要求应予支持。

据悉，当前中国船员总量超过140万人，位居天下第一，仅每年外派梢公就超过14万人。
为更好地保障船员合法权柄，最高法制订出台了该法律阐明。

《规定》共二十一条，对涉船员轇轕的船员劳动条约与劳务条约、居间合同等不同法律关系的认定及办理路径，船舶优先权的确认、行使与转移，船员人为报酬的构成及法律保护，船员违法作业环境下人为是否应予保护，劳务环境下侵权任务的承担，工伤环境下工伤保险报酬与民事危害赔偿的相互关系，涉外劳务条约的法律适用等海事法律实践中急需办理的问题，作出了明确规定。

违法作业环境下船员的人为是否应得到保护，是海事审判中最具争议的问题之一。
为平衡船员权柄合法保障和日益严厉的生态环境保护压力，《规定》明确，船员因受敲诈、受胁迫而违法作业，船员主见干系人为和其他报酬的，对船员的要求应予支持。
但船舶所有人举证证明船员对违法作业志愿且明知的，对船员的要求不予支持。
船东或船员的行为应受行政惩罚或涉嫌刑事犯罪的，则依照干系法定程序处理。

中国最高公民法院民事审判第四庭卖力人在就《规定》答问时表示，在中国海事法律实践中，涉船员轇轕占较大比重。
2016年至今，全国海事法院船员劳务条约轇轕和人身危害赔偿轇轕的收案数占所有案件数的比重分别为30.98%、21.78%、17%、17.95%、29%。
制订和出台涉船员轇轕法律阐明，不仅是办理审判实践裁判尺度分歧一的须要，也是掩护当事人合法权柄、规范与勾引船员市场、航运市场秩序的现实须要。

据悉，该《规定》自2020年9月29日起施行。
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来源：中国新闻网