新车 | 五菱征途野营套件开始量产堪比“小卫士”即将上市

五菱征途普通版

五菱征途普通版

[懂车帝原创 产品] 定位“青春型皮卡”的五菱征途已于3月18日上市发卖，官方辅导价为5.88-6.28万元。
近日，官方发布称，五菱征途上市首月销量达到6000台，累计销量已经达到10137台。
同时，官方即将推出“野营版”原厂套件，装备该套件的车型将更加“有范儿”，实用性大增。

从官方发布的草图来看，野营版车型车头加装了车身同色防撞杠，配备两个适用于户外露营路况的探照灯。
其车身两侧增加了宽脚踏板，车顶安装了专属行李架，知足事情及出游的装载需求。

为车辆加装原创外部装备，无疑能让车辆整体造型更有“野味”。
在这一点上，路虎卫士无疑是标杆级车型，随新车上市就供应的原厂装备为其增色不少。
虽然五菱征途与之价位相去甚远，但设计理念还是可以借鉴的。

货箱上搭载的专属龙门行李支座提升用车空间，上方还可安装露营帐篷，知足露营爱好者的个性用车场景需求。
据悉，本次推出的原厂套件可通过官方电商平台购买，已购车用户也可以“升级装备”。

由于野营版的装备紧张在外不雅观层面，估量其内饰将与在售车型保持同等。
五菱征途供应进取型、开拓型两种车款，高低配的差别在于，高配车型采取皮革座椅，低配为织物座椅，其余，高配车型采取了多功能方向盘、电子空调、8英寸中控屏幕，支持在线导航、播放音乐等功能。

在动力方面，五菱征途搭载与五菱宏光相同的1.5仙游然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，工信部百公里综合油耗为7升，底盘采取前麦弗逊独立式、后钢板弹簧非独立式悬挂，并配备前盘式、后鼓式刹车系统，具备全尺寸备胎、EPS电动助力转向系统。

上市环境剖析：

五菱征途彷佛又在开拓一个新的细分市场车型。
过往的同价位车型多被归类于“微车”、“微卡”行列，而这次五菱独树一帜的为“征途”升级了造型设计以及科技化配置，让车辆在知足工具类车型用场的“本职事情”外，还可以作为家用、自驾等休闲用场，结合其此前公布的野营、垂钓、滑雪等车身套件，让这款车型的用车场景更加广泛，而目前同价位车型尚未有与之相对应的同类竞品，又或者说它的竞品紧张来自同价位的三厢轿车以及SUV等。
不过，像此前大火的宏光MINIEV一样，五菱征途如果能取得越来越好的市场表现，相信也会有其他厂商迅速跟进该细分市场。