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专利择要显示,一种整车减震机构,在车架底部的前端和后端分别设有弹性减震装置;前摆架铰接在车架前真个弹性减震装置的两连接端,两个前轮总成连接在前摆架上;前避震器位于前摆架与车架之间,前避震器的两端分别与前摆架和车架球铰接;后摆架铰接在车架后真个弹性减震装置的两连接端,两个后轮总成连接在后摆架上;后避震器位于后摆架与车架之间,后避震器的两端分别与后摆架和车架球铰接;前避震器、弹性减震装置、后避震器协同减震。通过设置弹性减震装置接管和衰减旋转能量,减少旋转力的通报,并分离旋转振动。
本文源自金融界
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