编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 02:04:13
按照 A—Z 已经排好序了,方便查阅:
B组
BAF:燃油附加费 BunkerAdjustment Factor
BAF:燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一
B/L:海运提单 Bill of Lading
B/R:买价 Buying Rate
C组C(CNEE):收货人
CAF:货币汇率附加费
C.C.(C.C):运费到付
C/D:报关单
CFR(C&F):本钱加运费(……指定目的港)
CFS:散客栈库
CHB:报关行
CIF:本钱、保险费加运费付至,俗称“到岸价”
CIP:运费、保险费付至目的地 Carriageand Insurance Paid To
CNTR NO.:柜号
C.O:一样平常原产地证
COMM:商品
CPT:运费付至目的地CIP 运费、保险费付至(……指定目的地)
C.S.C:货柜做事费
CTN(CTNS):纸箱
CTNR:柜子
C.Y.:货柜场
CY:码头
CY/CY:整柜交货(出发点/终点)
D组D/A:承兑交单
DAF:边疆交货(……指定地点)
DDC:目的港码头费
DDP:完税后交货(……指定目的地)
DDU:未完税交货(……指定目的地)
DES:目的港船上交货(……指定目的港)
DEQ:目的港码头交货(……指定目的港)
DL(DLS):美元
D/O:到港关照
DOC:文件、单据
Doc#:文件号码
DOZ(DZ):一打
D/P:付款交单
E组EA:每个,各
EBA:部分航线燃油附加费的表示办法(一样平常是非洲航线、中南美航线利用)
EBS:部分航线燃油附加费的表示办法(一样平常是澳洲航线利用)
ECRS:紧急回收本钱费。个别船运公司征费。
EPS:设备位置附加费
ETA:到港日
ETC:截关日
ETD:开船日
Ex:工厂交货
EXP:出口
EXW:工厂交货(……指定地点)
F组FAC:传真
FAF:燃油价调度附加费(日本航线专用)
FAK:各种货品
FAS:船边交货(……指定装运港)
FCA:货交承运人(……指定地点)
FCL:整柜
FCR:货色吸收证明
Feeder Vessel/Lighter:驳船航次
FEU 40:柜型
F/F:货运代理
FI:船公司不付装
FIO:船公司不付装船和卸船用度
FIOST:船公司不卖力装,卸,平舱,理舱
FMC:联邦海事委员会
FO:船公司不付卸
FOB:船上交货(……指定装运港)
Form A:产地证(贸易公司)
G组GRI:综合费率上涨附加费,一样平常是南美航线、美国航线利用;全面涨价
G.S.P.:普惠制
G.W.:毛重
H组HBL:子提单
H/C:代理费
I组IA:各别调价
IFA:临时燃油附加费,某些航线临时利用
IMP:入口
INT:国际的
INV:发票
I/S:内发卖
J组JP:日元
L组Land Bridge:陆桥
L/C:信用证
LCL:拼柜
LDP:完税交货价
M组M(MED ):中等,中级的
MAX:最大的、最大限度的
MB/L:主提单
MIN :最小的,最低限度
MLB:小陆桥,自一港到另一港口
Mother Vessel:主线船
MT(M/T):公吨
MTD:多式联运单据
M/V:商船
N组N/F:关照人
NVOCC:无船承运人
N.W.:净重
O组OB/L(OBL):海运提单
OCP:货主自行安排运到要地本地点
O/F:海运费
OP:操作
ORC:本地出口附加费,和SPS类似,一样平常在华南地区利用
P组PCE(PCS):只、个、支等
PCS:港口拥挤附加费,一样平常因此色列、印度某些港口及中南美航线利用
PCT:百分比
POD:目地港
PKG:一包,一捆,一扎,一件等
P/L:装箱单、明细表
POL:装运港
P.P:运费预支
PR(PRC):价格
PSS:旺季附加费,大多数航线在运输旺季时可能临时利用
PTF:巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线利用
PUR:购买、购货
R组REF:参考、查价
RMB:公民币
S组S(Shpr):发货人
SC:做事条约
S/C:售货条约
SDR:特殊提款权
SEAL No.:铅封号
S/M:装船标记
S/O:订舱单,装货指示书
SPS:上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
S/R:卖价
S.S:船运
S/S:船名航次
SSL:船公司 Steam Ship Line
STL.:模样形状、格局、类型
T组T(LTX、TX):电传
TEU 20:柜型
THC:码头费
T.O.C:码头操作费
T.R.C:码头收柜费
T/S:转船,转运
T/T:电汇(TelegraphicTransfer);航程(Transit Time)
TTL:统共
TVC(TVR):定期定量条约
V组VESSEL/VOYAGE:船名/航次
VOCC:船公司
W组W:具有
W/M:即以重量吨或者尺码吨中从高收费
W/O:没有
WT:重量
W/T:重量吨(即货色收费以重量计费)
Y组YAS:日元升值附加费(日本航线专用);码头附加费
五个常见的术语阐明:
1、工厂交货(EXW):
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货色交付给买方的任务,但常日不卖力将货色装上买方准备的车辆上或办理货色结关。买方承担自卖方的所在地将货色运至预期的目的地的全部用度和风险。
2、货交承运人(FCA):
它指卖方应卖力将其移交的货色,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业老例,当卖方被哀求与承运人通过签订条约进行协作时,在买方承担风险和用度的情形下,卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输办法。
3、船边交货(FAS):
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货色交至船边,从这时起买方须承担货色灭失落或破坏的全部用度和风险,其余买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
4、船上交货(FOB):
它指卖方在指定的装运港把货色送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货色的全部用度、风险、灭失落或破坏,其余哀求卖方办理货色的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
5、本钱加运费(CFR或c&F):
它指卖方必须支付把货色运至指定目的港所需的开支和运费,但从货色交至船上甲板后,货色的风险、灭失落或破坏以及发生事件后造成的额外开支,在货色超越指定港的船舷后,就由卖方转向买方包袱.其余哀求卖方办理货色的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
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