因维修费过高去年撞鸟迫降的韩国F-35或推敲报废

综合韩联社、首尔广播公司（SBS）、韩国时报等韩国媒体近日的部分宣布，韩国空军本月22日发布称，去年迫降的F-35A在接管检讨后创造，飞灵活员机、机身等多处受损严重。
去年1月4日，该机从清州基地起飞进行演习，在以约330米的翱翔高度进入靶场时撞上一只老鹰，老鹰撞上飞机蒙皮后被吸入左侧进气道，随后一起向后破坏了起落架液压管线、机身部分电路和机轮以及刹车所需设备，导致飞机起落架无法放下，翱翔员被迫利用机腹直接打仗跑道的办法迫降在瑞山空军基地。

资料图：正在从清州基地起飞的韩国空军F-35 图片来源：韩联社

在去年事件刚刚发生之后，韩国空军曾一度表示“机身损伤很小”，去年1月5日，时任韩国空军副参谋长申玉哲发言称，在迫降过程中，机身下部存在部分损伤，飞机内部是否有其他损伤正在进行详细检讨。
此后事件飞机一贯存放在瑞山基地的机库中，至今尚未进行修复。

目前，有韩国政府方面的人士对媒体表示，经由详细检讨创造，机身在迫降时的冲击导致作为飞机骨架的机身和发动机都涌现了“严重扭曲”，据悉，由于机身产生了变形，除发动机之外，其他紧张零部件的损伤程度也很大。

去年1月，SBS在其宣布中制作的机腹迫降仿照示意图

韩国空军为此从飞机制造商洛克希德马丁公司得到了破坏详情和维修干系数据，宣布表示，维修用度据称高达1100亿韩元（约8300万美元），而2019年3月美国向韩国空军交付飞机时价格也仅为约1300亿韩元（约1亿美元），这已经靠近了购买一架新机的价格。
而由于这是一起不涉及制造商任务，也没有涉及保险赔偿的事件，理论上全部维修用度都将由韩国军方承担，在考虑到维修后的剩余寿命和折旧用度等成分后，彷佛进行维修的实际收益不大，因此韩国空军正在考虑对其进行报废处理，或用于转做地面传授教化演示的用场。

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