效率翻倍！造船巨擘推出自动焊接新设备

韩国三星重工近日宣告，该公司已推出自主研发的“小孔等离子管路自动焊接设备（KEYHOLE -PAW）”，并将其首次运用于韩国造船业生产现场。

据先容，等离子焊接是一种利用高速喷射的高温等离子弧进行焊接的熔焊方法。

相较于常见的板状构件，管路只能在一侧进行焊接，因此管路内部形成背面焊珠的首层焊接非常主要。
但由于难以实现自动化运用，长期以来始终依赖于手工焊接，这会导致质量偏差且难以担保规模作业。

为办理这些问题，三星重工自主研发出小孔等离子管路自动焊接设备。
尤其是，随着液化天然气（LNG）运输船订单增加，不锈钢管路焊接事情量也大幅增多，使得三星重工的自动焊接新设备更为主要。

根据三星重工小孔等离子管路自动焊接设备的现场运用示范测试表明，在焊接直径24英寸的管路时，手工TIG（钨极氩弧焊）焊接须要66分钟（4道焊缝），而小孔等离子管路自动焊接只需20分钟（2道焊缝），焊接效率明显提升。

三星重工干系职员表示：“小孔等离子管路自动焊接设备在造船业首次实现管路首层焊接自动化方面意义重大，而这一贯是造船业管路焊接的难题。
公司将在今年年底前开拓出利用人工智能的自动焊接操作系统，以加速现场自动化和无人化操作。
”

值得把稳的是，三星重工还于2023年成功研发出造船界首台“激光高速焊接机器人”，该机器人可大幅提高LNG运输船液货舱薄膜面板焊接速率。
三星重工表示，新型激光高速焊接机器人的焊接速率是现有等离子电弧焊接的5倍，有望显著提高LNG运输船的生产效率。