体验芜湖电动车分时租赁模式

如今最火的几个新词莫过于互联网+、分享经济和新能源了，这些新思维带来的好处总是让北上广的居民作为第一体验者：利用互联网看病、用饭、装修等已成为生活常态。
难道三线城市除了清新的空气就没有别的生活体验能比得过北上广了？如何让生活在三线城市的人也能体会到互联网思维带来的好处，易开租车迈出了第一步。

一、小城市的逆袭

受够了每次都是北上广公民体验各种高科技的新产品，如今高科技、新能源也不但是为一线城市做事了。
这不，易开租车就把最好的分时租赁模式先带给了芜湖公民。

分时租赁是什么？与传统租车不同，分时租赁可以以小时为单位租用汽车，随取随用，用度将按小时来算。
大略说，就像城市里供应自行车租赁的电动车版，可以在任意租车点取车还车。
电动车汽车分时租赁有着比传统租车行业用度低、韶光灵巧、取还便捷、不限行等上风。

说易开租车选择了芜湖，还不如说是芜湖选择了易开租车。
我们很难想象在北京上海如何能做到5公里就有1个租车点，但这在3线和3线以下的城市就不难做到了。
小城市最明显的上风便是停车资源充足。

截止目前，易开租车在芜湖已建立了70多个租赁点。
未来乃至可以达到每2公里就有1个，基本可以不用担心电动车的续航里程问题。
这在北京等一线城市是弗成思议的。
同时，与一线城市地面交通拥堵的缺陷比较，三线城市出行半径小，对自驾出行需求兴旺，交通也更适宜电动车自驾。

二、说点儿实在的，关于分时租赁的价格

模式如何创新，运营如何有效，用户体验如何好，说这些都不如踏踏实实的见告老百姓你这产品须要多少钱，然后让老百姓自己感想熏染好不好用。

编辑在体验过程中创造最主要的一点便是易开租车是真的便宜。
一小时15块，不限里程，不限电量。
说真的，比滴滴便宜吧？

除了资费便宜，更主要的是易开公司是分时租赁业内首次供应分时租赁保险做事的公司。
易开租车与中国人保(PICC)互助，经由保监会12个部门会签，终极达成的至今最适宜分时租赁的险种。
保险的收费标准是每人每天每份9元（不敷一天的部分按一天打算）。
在租车时选择购买该险种的客户，车辆损伤在10万元以下无需赔偿，职员受伤在5万以下可获索赔。

保险任务：第三者每次事件限额10万元，个中每大家身伤亡限额5万元。
附加车辆损丢失险按车辆实际丢失打算。
每次免赔50元。

虽然只是大略的9元，但却是分时租赁行业的首举。
对付新手司机来说，这无疑是一份主要保障。
易开公司的卖力人表示他们现在正在与保监会协商制订与分时租赁更加配套的险种，乃至将有机会推出租赁按时段购买的险种。

小城市的上风

三、除了价格，用户体验同样主要

新能源汽车租赁家当是新能源汽车家当与“互联网+”的交汇点。
用户通过APP就可约车、取车、验车、还车，以自主的办法完成所有租车环节。
全程无人化做事，降落人工本钱，是践行“互联网+”的范例代表。

全自助，手机一条龙，即时客服联系，确实不糟心。
约车取车用手机就可以全搞定，还车时只需在特定园地让客服看看是否有受损，如无受损则将车停到停车位，为车插好充电头就结束了全体租车环节。

7:30-18:30时段内可以在芜湖市内任意运营点内取还车，部分租赁点乃至开通了24小时取还车业务。

人性化设计：

（1）鸣笛找车

（2）开门取车

（3）还车时只需将车辆停到指定位置，后台客服利用监视器远程确认车辆情形，如无损伤则停好车，通过APP支付用度就可以了。

四、政府的事儿，也是老百姓的事儿

大了说是城市公共交通发展方案，小了说便是咱们出门除了打车和公交地铁之外还有没有别的选择。
易开租车所运营的新能源汽车分时租赁致力于成为地铁、公交、出租车之外的一种新型公共交通做事。

各位的哥的姐可能会哀叹原来就不多的搭客被滴滴抢了一半，又来了个分时租赁抢市场。
根据易开租车首席运营官的阐明：“出租车办理的是5km以下的短途出行，而分时租赁则是办理5km至40km中长途的出行，同公交、出租车没有冲突，而且是十分明显的互补关系。
”

易开租车联合创始人兼总裁严道翔向媒体先容易开模式

易开租车的模式将新能源汽车租赁与充电桩培植管理一体化运营，保障了车辆和充电桩的利用率，在不须要政府太大投入的情形下，很好地办理了充电桩的培植和掩护问题，为三线城市办理新能源出行根本举动步伐培植问题供应了可行路径。

编辑总结：易开租车所坚持的是“车、桩、位”一体化培植和运营，首创了一种新能源出行的新方案。
通过切身体验，编辑深切体会到这种形式在三线城市确实吃得开。
毕竟打一次车的钱就可以开一小时，看一场电影的钱就可以体验24小时，谁会不租车而麻烦的到处打车呢？可以加盟的话，编辑还真想在自己老家也做个分时租赁的小城模式。
毕竟好吃的要大家吃，不能只让北上广吃啊！

小城市的出行模式