印度物流哪家强？经由进程财务数据拆解头部玩家BlackBuck和Rivigo

印度电商和出口的发达发展催生了对高效物流做事的需求，这使得物流成为印度各行各业增长和持续发展的核心。

一个数字就能证明这一点：如果印度的物盛行业停运一天，会造成1.46亿美元（9.97亿公民币）的丢失。
印度的全体物盛行业市场规模已经达到了1400亿美元（9549亿公民币），而行业的领军者 Delhivery正已经在预备上市。

如今，几家初创公司正在用一些革命性的办理方案颠覆着印度的物盛行业。
在近间隔不雅观察印度创投生态的过程中，我们研究了这个领域两个最大的创业公司—— Accel 与 Flipkart 共同投资的 BlackBuck和 华平投资的Rivigo——的财务状况，创造了一些有趣且值得思考的征象。

“印度顺丰” Rivigo vs “卡车版滴滴” BlackBuck

Rivigo 成立于2014年，是印度成为独角兽花费韶光最短的初创公司之一，自营车队是它的独特之处，促进了 Rivigo 在全体市场当中的增长。
据公司称，其车队规模已达2100辆，做事网络覆盖印度150座城市。
截至目前，Rivigo 共融资1.25亿美元。

BlackBuck 成立于2015年, 目前与12万货车互助, 做事范围遍及300个地区。
该公司目前共融资1亿美元。
面对客户和其它物流做事供应商，BlackBuck 的差异化上风紧张集中表示在三个方面：货车资源丰富、全行业“最高性价比”，以及“空前的平台利用体验”。

2017财年，BlackBuck 花费在其800名员工身上的用度为3.877亿卢比（3852万公民币），占公司总运营本钱的6%。
比较2016财年的8880万卢比（882.13万公民币）增长了336%。
由于不必向货车司机支付人为，其员工本钱远低于行业均匀水平。

货车运营商可入驻 BlackBuck 的平台，平台会根据客户需求进行智能匹配。
匹配成功后，BlackBuck 向货车运营商收取15-20%的佣金。

据推测，Rivigo 有近1770名员工。
2017财年，公司在这些员工上花费7.421亿卢比（7370.4万公民币），占其总运营本钱的16%。
在2016财年，Rivigo 进行了扩员，并将旗下货车数量扩充至2100辆，公司当年在员工福利上的花费为1.731亿卢比（1719.1万公民币）。

收入与支出：哪家的运营状况更优？

总部位于班加罗尔的 BlackBuck 在2017财年的收入为56.683亿卢比（5.63亿公民币），与2016财年的8.125亿卢比（8075.3万公民币）比较增长597%。
这紧张是由于公司增加了做事种类、延伸了业务范围。
公司同年的运营收入也激增了623%，达到56.354亿卢比（5.6亿公民币）。

与此同时，总部位于古尔冈的 Rivigo 在2017财年的收入为40.182亿卢比（3.99亿公民币），与上一财年的14.86亿卢比（1.48亿公民币）比较增长370%。
公司2017财年的总支出和经营收入分别为46.26亿卢比（4.6亿公民币）和38.7亿卢比（3.85亿公民币）。

Rivigo 和 BlackBuck 的收入比拟。
来自Inc42.

BlackBuck 在2017财年的支出总额为64.56亿卢比（6.42亿公民币），16年为9.755亿卢比（9695.1万公民币）。

Rivigo 和 BlackBuck 的花费比拟。
来自Inc42.

对两家公司而言，真正旁边这场物流大战走向的是运输本钱。

Rivigo 2017财年总运输本钱为34.464亿卢比（3.42亿公民币），个中28.25亿卢比（2.8亿公民币）是旅途开销，剩下的6.2亿卢比（6155万公民币）是雇佣司机等的开销。

BlackBuck 在2017财年的总运输开销为57.382亿卢比（5.7亿公民币），包括1.036亿卢比（1028.5万公民币）装卸费、55.26亿卢比（5.485亿公民币）运费，以及1.079亿卢比（1071.2万公民币）非货车运输本钱。

作为货车聚合平台，BlackBuck 的运输本钱远高于自营车队的 Rivigo。
但在员工本钱和总营收方面，BlackBuck 的表现优于 Rivigo。

两家初创公司都在2017年产生了巨额亏损。
BlackBuck 2017和2016财年分别亏损8.661亿卢比（8598.1万公民币）和1.648亿卢比（1636万公民币）。
Rivigo 则分别产生了13.71亿卢比（1.36亿公民币）和5480万卢比（544.02万公民币）的亏损。

两家公司的另一个不同表示在资产负债表上。
由于自己运营车队，Rivigo在2017年拥有有形资产30.202亿卢比（3亿公民币）。
考虑到 BlackBuck 在16年的有形资产仅为1305万卢比（129.55万公民币），这一数字相称可不雅观。

印度物流市场的机会

调研公司 Novonous 的一项市场调查表明，公路运输占印度总运输市场约63%的份额，是全体行业中最大的细分领域。
而在公路运输中，同城物流就占了95%。

4tigo、Locus和Loginext等物流初创公司正考试测验将物流与物联网、大数据、人工智能和机器学习等前辈技能相结合，为印度的物盛行业带来创新和变革。

这些公司致力于开拓更优的物流办理方案，以提高物流做事在效率、透明度、仓库管理、车队管理、燃料本钱管理和客户关系方面的表现。

物盛行业一贯是印度根本举动步伐和经济发展的支柱，其规模估量将在2020年达到3070亿美元。

“出海频道”已经在36氪app上开出来了！
将为大家集中地供应出海的好内容（今年会特殊聚焦东南亚）。
来，随着小动画，三步置顶出海频道，一键直达关键动态。

36氪国际站KrASIA出品，编辑：赵小纯。