进博会报道｜东芝汽车电子领域半导体产品的成长

芝能汽车出品

（2023年11月5日，上海）第六届中国国际入口展览会（以下简称“进博会”）正式拉开帷幕。

本届展会上，东芝以“为了人类和地球的来日诰日”为主题，展示了在半导体、工业制造、减碳、能源、医疗、数字化六大领域的14项前辈技能和解决方案。

个中，东芝车载半导体产品中，包括包括音场优化办理方案、分散耦合式仿真平台 VenetDCP, 离线语音识别模块在内的数字办理方案等，均首次参展进博会。
东芝还在展会现场设置了汽车模型，以更直不雅观的办法向不雅观众展示车载半导体的运用。

在汽车电子领域，东芝半导体公司一贯致力于供应各种紧张的半导体产品，以知足不断发展的车载电子需求。
东芝的车载半导体紧张分为大规模集成电路和分立器件两部分，分立器件紧张运用于传统燃油汽车中的低压有刷、无刷电机驱动，以及在新能源汽车中用于高压电池包的光电隔离、均压和用于高压电机驱动；东芝在低压MOS和高压IGBT器件方面都是主流供应商，在碳化硅器件领域也积累了丰富的履历。

针对新能源汽车的发展趋势，东芝也在不断推出适应新需求的产品。
例如，在高压电池包中，东芝供应高可靠性的光继电器产品，以及用于电池单元均压的低压MOS产品。
在智能底盘领域，东芝的半导体产品广泛运用于助力转向、刹车和主动悬架等系统中，实现了全冗余的掌握，确保了系统的安全性和可靠性。

随着自动驾驶和智能座舱等新兴技能的发展，东芝也在积极研发和量产车载以太网干系的产品办理方案，以知足汽车上的智能连接和通信需求。
伴随着新技能对通信传输速率哀求不断提高，东芝操持推出了更高速的以太网产品，以知足这一需求。

东芝与环球主流的主机厂都有互助关系，在日本市场上与主流汽车厂商互助紧密。
东芝与许多客户保持着长达十年以上的互助关系，积极知足客户需求，使得东芝在半导体领域拥有很高的荣誉。

东芝预测，到2030年中国新能源汽车将占新车销量的50%以上，期待通过供应一系列在新能源汽车上的运用，为实现中国节能环保型社会和碳中和做出贡献。

在展会上，我代表芝能汽车跟东芝半导体分立器件技能部门经理苗汉洁和大规模集成电路技能部门经理林诚做了互换，以下是互换实录：

Q（芝能汽车，下同）： 首先感谢您的韶光，让我们更深入理解东芝在汽车电子领域的产品和发展。
那么，我们先来理解一下东芝在汽车电子领域供应了哪些紧张半导体产品呢？

A： 在汽车电子领域，我们供应了各种类型的电机驱动产品，包括有刷电机、三相无刷电机及步进电机驱动。
这些产品广泛运用在空调风机、电动助力转向、热管理电子水泵水阀、举头显示等功能掌握上。
此外，我们还供应了以太网办理方案，知足车辆互联互通等智能通信的需求。
在新能源汽车领域，我们也供应了光继电器和MOS等产品，用于高压电池包管理和电机掌握等运用。
在主驱和辅驱逆变器上，东芝将紧张供应IGBT芯片，后续也会推出SiC芯片以及相应的功率模块。

Q： 东芝在汽车电子领域的客户紧张集中在哪些领域呢？

A： 我们的客户紧张包括日韩、欧美等环球主流车厂，以及新势力车厂。
东芝的半导体产品紧张分为大规模集成电路和分立器件两部分，紧张涉及功率器件和电机驱动等领域。
我们在低压MOS和高压IGBT器件方面都是主流供应商，尤其在新能源汽车领域，产品得到了广泛运用。

Q：除了电机驱动和以太网办理方案，您们还在其他领域有哪些详细运用吗？

A： 我们持续在电机驱动领域进行创新，知足客户不断变革的需求。
同时，在线控底盘领域，我们涉及助力转向、主动刹车和主动悬架等方面，可以供应包括全冗余掌握系统的高集成度办理方案，确保车辆安全性和可靠性。
此外，在电池供电方面，我们采取半导体功率器件取代传统的机器开关和机器熔丝，供应智能配线盒办理方案，支持监测和诊断反馈功能，适用于智能驾驶等高等运用。

Q： 东芝的互联网以太网产品在市场上的成功运用，我们看到它已经在许多车辆上得到了广泛运用，而且您也提到了第二代产品正在研发中。
能否请您再先容一下这个产品在车载电子中的详细运用和特点？

A：互联网以太网产品是我们的一项创新技能，它已经在许多车辆中得到了广泛运用。
这个产品紧张面向车载通信和车载娱乐等功能，为智能网联汽车供应了低延时的办理方案。
在车载通信方面，它可以支持高速数据传输，确保车辆内部各个别系之间的高效通信。
而在车载娱乐方面，我们的产品可以供应稳定的网络连接，确保搭客能够畅享各种娱乐内容。
此外，我们的产品还具备良好的稳定性和可靠性，能够适应各种繁芜的事情环境，确保车辆系统的稳定运行。

Q：东芝在功率器件封装和芯片方面也进行了一些创新，比如双面散热的功率器件封装和集成肖特基二极管的碳化硅芯片。
这些技能的运用将带来若何的上风和改进？

A： 首先，双面散热的功率器件封装技能可以供应更高的功率密度，这意味着在有限的空间内可以实现更强大的功率输出。
在新能源汽车领域，尤其是电机驱动系统中，功率密度的提高非常主要，它可以帮助车辆实现更好的性能和效率。
而集成肖特基二极管的碳化硅芯片则具备更小的二极管压降，这有助于提高系统的效率。
此外，由于该技能避免了碳化硅芯片固有的层错毛病扩散问题，使得设计更具稳定性和可靠性，延长了产品的利用寿命。
这些技能的运用将使我们的产品在车载电子领域具备更高的性能和可靠性。

Q： 我们理解到，中国市场的需求和发展速率非常快，而且客户对付产品的定制化需求也越来越高。
在这种情形下，东芝是如何与客户进行深入互助的？您是否有一些针对性的策略和方法？

A：是的，中国市场的需求确实在不断变革，客户的定制化需求也越来越高。
我们在与客户互助时，首先会积极谛听客户的需求，理解他们的详细哀求和期望。
在产品设计和开拓过程中，我们会与客户进行密切的沟通和互助，确保产品能够知足他们的需求。
同时，我们也会供应一些创新性的建媾和方案，帮助客户更好地优化他们的产品。
我们也看重与客户建立长期稳定的互助关系，以便更好地理解他们的需求，为他们供应持续的支持和做事。
此外，我们还供应定制化的设计方向，可以根据客户的分外需求，为他们量身定制产品。
我们还支持客户进行自主设计，供应相应的技能支持和解决方案。
总的来说，我们致力于与客户建立深入互助的互助机制，帮助他们加速产品开拓的过程，实现共赢。

Q：非常感谢您们的分享和解答。
通过本日的采访，我们更加理解了东芝在车载电子领域的技能创新和与客户的深入互助。
希望东芝在未来能够连续推出更多创新性的产品，为汽车电子行业的发展贡献更多力量。